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大國重器!國內(nèi)綜合性能最強的“第四代+”海上風(fēng)電施工平臺“港航平5”開啟海試

來源: 天津港集團 發(fā)布時間:2024-08-20 0:00:00 分享至:

8月15日,國內(nèi)首艘搭載智能船舶系統(tǒng)的海上風(fēng)電施工平臺“港航平5”,如期完成船體建造與航行調(diào)試工作,正式開啟海試,為后期正式交付打下堅實的基礎(chǔ),為我國新一代海工裝備研發(fā)和海上風(fēng)電深遠(yuǎn)海發(fā)展提供“津港方案”,助力推動我國能源轉(zhuǎn)型升級和綠色低碳發(fā)展,為實現(xiàn)碳達峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)貢獻力量。

“港航平5”由天津港航工程有限公司投資建造,于今年4月在江蘇南通海域順利吉水,是目前國內(nèi)起重綜合能力最強、起升高度最高、升降樁腿最長的自航自升式海上風(fēng)電施工平臺。在青島海西重機開啟最后階段建設(shè)后,項目監(jiān)造組聯(lián)合建造團隊緊密配合,不斷優(yōu)化工序流程,僅用40天,高效完成1800T主吊及380T輔吊的安裝,并順利完成四條國內(nèi)最長樁腿的接長工作,逐一攻克了高空對接精度控制、高強鋼齒條板焊接等難關(guān),于7月底完成平臺升降系統(tǒng)、推進系統(tǒng)、吊裝系統(tǒng)等必要設(shè)備安裝工作。期間,同步開展了移船駐位、系泊試驗以及站樁試驗等一系列關(guān)鍵性功能試驗,目前該平臺前期的起重測試、升降測試等陸試階段已成功通過驗收,取得了中國船級社頒發(fā)的試航證書。

交付前,“港航平5”將開啟最終的海試階段,在實際海域中接受各項性能考驗,包括航行穩(wěn)定性、動力定位系統(tǒng)等關(guān)鍵指標(biāo)的測試。

為確保此次海試圓滿完成,港航工程公司“港航平5”項目團隊搶抓施工窗口期,對平臺結(jié)構(gòu)、電氣設(shè)備、航行推進、吊機功能等多個關(guān)鍵工序,深入細(xì)致進行全船調(diào)試、檢驗。

作為國內(nèi)“第四代+”海上風(fēng)電施工平臺,該平臺不僅可滿足未來五年世界最大裝機容量海上風(fēng)機裝機需求,憑借先進的智慧船舶系統(tǒng),還具備航路與航速設(shè)計和優(yōu)化功能、智能能效管理功能及智能集成平臺功能,可實現(xiàn)對船舶的全面監(jiān)控與智能化管理,大大提高了施工效率和安全性。在未來的海上風(fēng)電市場中,“港航平5”將憑借其卓越的性能和智能化的優(yōu)勢,成為推動我國海上風(fēng)電事業(yè)發(fā)展的又一“國之重器”。


本文關(guān)鍵詞:海上風(fēng)電施工平臺 標(biāo)簽:海上風(fēng)電施工平臺
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