4月26日下午，第十一屆“船商會(huì)”在青島舉行。該會(huì)由青島市交通運(yùn)輸局、青島市市北區(qū)人民政府、上海久和船舶科技集團(tuán)聯(lián)合主辦,青島市運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心承辦。

本屆大會(huì)以“匯聚船屆精英，引領(lǐng)船業(yè)發(fā)展——全球航運(yùn)新格局下船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇 ”為主題，匯聚了產(chǎn)、學(xué)、政相關(guān)方面的船界精英，以“船”為媒，共洽商機(jī)，合作共贏，推動(dòng)航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，共同謀劃新時(shí)代船舶行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展之路。

航運(yùn)業(yè)是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，是服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國(guó)家重大戰(zhàn)略、助力實(shí)現(xiàn)中國(guó)式現(xiàn)代化的重要支撐。據(jù)統(tǒng)計(jì)，海運(yùn)承擔(dān)了我國(guó)約95%的對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸量，在保障進(jìn)口糧食、能源資源等重點(diǎn)物資運(yùn)輸和國(guó)際國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通中發(fā)揮了重要作用。

2023年，中國(guó)船東擁有的船隊(duì)規(guī)模達(dá)到2.492億總噸，從總噸上已超越希臘成為世界最大船東國(guó)，這意味著我國(guó)航運(yùn)業(yè)在世界航運(yùn)業(yè)界具備了相當(dāng)?shù)挠矊?shí)力規(guī)模，而未來(lái)中國(guó)不僅要成為“航運(yùn)大國(guó)”，更要成為“航運(yùn)強(qiáng)國(guó)”?？梢哉f(shuō)，船舶交易是中國(guó)航運(yùn)業(yè)崛起的重要途徑之一。

上海久和船舶科技集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“和新造船相比，船舶交易、二手船買賣是更為靈活和更具挑戰(zhàn)的運(yùn)力增加方式。”船舶交易涵蓋了船舶競(jìng)拍、船舶交易合同標(biāo)準(zhǔn)文本、船舶經(jīng)紀(jì)、船舶進(jìn)出口代理、船舶評(píng)估、船舶勘驗(yàn)、金融服務(wù)、供應(yīng)鏈服務(wù)和法律保險(xiǎn)服務(wù)等領(lǐng)域的多個(gè)環(huán)節(jié)。2023年通過(guò)的《北京公約》也填補(bǔ)了船舶司法出售領(lǐng)域國(guó)際規(guī)則的空白，在便利船舶交易、推動(dòng)航運(yùn)發(fā)展、繁榮全球貿(mào)易等方面發(fā)揮積極作用。

“船商會(huì)”是上海久和船舶科技集團(tuán)于 2014 年創(chuàng)建的線下溝通交流平臺(tái)，目的是為加強(qiáng)船舶行業(yè)有效溝通，增進(jìn)企業(yè)間協(xié)作，研究并探討貿(mào)易熱點(diǎn)，尋找合作機(jī)會(huì)及繁榮市場(chǎng)?！按虝?huì)”活動(dòng)自舉辦以來(lái)，立足市場(chǎng)，搭建船東與船舶貿(mào)易的交流平臺(tái)，已成功在國(guó)內(nèi)多省市舉辦交流活動(dòng)，并獲得船東朋友們的一致好評(píng)，也逐漸成為一個(gè)航運(yùn)圈內(nèi)的盛大活動(dòng)。

青島市運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心黨委副書記、副主任紀(jì)海蕾說(shuō)：“希望大家充分發(fā)揮‘船商會(huì)’平臺(tái)交流功能，匯聚思想、整合資源、規(guī)劃未來(lái)，共同推動(dòng)青島國(guó)際航運(yùn)中心能級(jí)全面提升，在加快推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)青島先行區(qū)建設(shè)事業(yè)中有所作為，有所貢獻(xiàn)?！?/p>