4月15日,云陽復(fù)興長江大橋鋼箱梁吊裝施工期圓滿結(jié)束,大橋通車的進(jìn)程更近了。
自2023年9月份以來,長江萬州航道處作為該工程的支持保障單位,多次與施工單位、海事部門進(jìn)行溝通交流,研討分析工程進(jìn)度、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、航標(biāo)設(shè)置,三方一致同意構(gòu)建“目標(biāo)+任務(wù)+協(xié)同”的一體化航道保障方案。歷經(jīng)214天的奮戰(zhàn)與守護(hù),按照施工期航標(biāo)配布,進(jìn)行了4個階段的航標(biāo)優(yōu)化調(diào)整,日常航標(biāo)維護(hù)856座天,優(yōu)化調(diào)整16座次。施工期間,該處屢屢克服高溫、雷暴大風(fēng)和短時強(qiáng)降水等不利天氣條件影響,為橋梁建設(shè)單位提供了優(yōu)質(zhì)、高效的航道技術(shù)服務(wù),確保了施工水域航道暢通安全。
據(jù)悉,復(fù)興長江大橋作為長江上游最大跨徑懸索橋,是渝東北地區(qū)“三橫一縱”交通網(wǎng)中縱向大通道——江龍高速最大的控制性節(jié)點(diǎn)工程,建成后將極大程度地改變渝東北三峽庫區(qū)交通格局,有力服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
下一步,長江萬州航道處將繼續(xù)堅(jiān)持以船企用戶和沿江經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需求為導(dǎo)向,完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念,堅(jiān)持服務(wù)為本、發(fā)展為先,努力踐行新時代“航標(biāo)燈”精神,發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、不懼困難的優(yōu)良作風(fēng),切實(shí)提升航道技術(shù)服務(wù)品質(zhì)。