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連徐海鐵聯(lián)運(yùn)班列發(fā)運(yùn)量同比增長400%

來源: 中國交通報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2024-04-09 0:00:00 分享至:

近日,一趟滿載貨物的連徐海鐵聯(lián)運(yùn)班列(簡稱連徐班列)從徐州銅山站出發(fā)抵達(dá)連云港港,此后該批貨物將搭乘集裝箱班輪發(fā)往東南亞地區(qū)。一季度,連徐班列發(fā)運(yùn)規(guī)模同比增長400%,創(chuàng)歷史新高,班列對徐州及周邊地區(qū)新增貨源的集聚效應(yīng)更加凸顯。

今年以來,連云港港加強(qiáng)與徐州陸港聯(lián)動(dòng),雙方強(qiáng)化市場開發(fā),貨源拓展不斷提升,班列運(yùn)行時(shí)效由最初30小時(shí)壓縮至最快8小時(shí)進(jìn)港并完成卸車。此外,連云港港與徐州陸港通過業(yè)務(wù)提前對接,實(shí)現(xiàn)空箱前置,口岸可將所需船公司箱源作計(jì)劃性預(yù)留,從港內(nèi)調(diào)空箱進(jìn)場,減少外場短駁,為企業(yè)壓縮空箱調(diào)運(yùn)成本約15%,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了空箱保障、時(shí)效提升和成本壓縮。


本文關(guān)鍵詞:海鐵聯(lián)運(yùn);連云港;徐州港 標(biāo)簽:海鐵聯(lián)運(yùn);連云港;徐州港
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