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上海港“綠意”盎然

來源: 中國水運(yùn)網(wǎng) 發(fā)布時間:2024-03-29 0:00:00 分享至:

3月24日12時,裝載著500噸綠色甲醇的“太陽小蒼蘭”輪順利靠泊洋山港申港石油碼頭開始卸貨作業(yè),這是上海港首次接收綠色甲醇燃料貨物,進(jìn)一步提升了上海港船舶燃料供應(yīng)的多元化和清潔化水平。

近年來,上海港致力于綠色、低碳、智能港航領(lǐng)域的發(fā)展研究,發(fā)揮水運(yùn)在減排降碳方面的獨特優(yōu)勢,拓展港口新能源應(yīng)用,完善低碳設(shè)施布局,在甲醇、LNG等綠色能源加注、應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)鏈暢通和岸電、光伏推廣應(yīng)用等方面取得顯著進(jìn)展,以“綠色引擎”賦能上海港更高質(zhì)量發(fā)展。

完善低碳設(shè)施布局

3月25日,記者在上海港洋山四期自動化碼頭看到,靠港船舶都接上了岸電。據(jù)悉,2023年全年,上海港為靠港船舶提供岸上高壓供電累計連船582艘次,連船時間10779小時,累計供電1420萬千瓦時。

“目前,岸電設(shè)施設(shè)備在集裝箱碼頭基本實現(xiàn)覆蓋。日常運(yùn)行中能做到應(yīng)接盡接,港區(qū)受電船舶和供電量逐年遞增?!鄙细奂瘓F(tuán)盛東公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

除了推廣岸電使用,上海港還主動提升港區(qū)主要設(shè)備的清潔能源使用率,港區(qū)主要設(shè)備的低碳化改造已基本完成。

在上海港洋山四期自動化碼頭,所有機(jī)械都是電力驅(qū)動,包括岸橋、軌道吊等大型設(shè)備,以及自動導(dǎo)引車、巡檢車等輔助設(shè)備。去年,該碼頭獲評“五星級綠色港口”。而在上港集團(tuán)羅涇港區(qū),隨著集裝箱碼頭改造一期工程的正式完工,昔日煤碼頭變身“綠色+智慧”港口。

“上海港集裝箱碼頭碳排放總量從2020年的44萬噸下降到2022年的32.6萬噸,二氧化碳的排放強(qiáng)度從10.1公斤/標(biāo)準(zhǔn)箱下降到6.9公斤/標(biāo)準(zhǔn)箱,港口低碳化水平位居全球主要港口前列?!鄙细奂瘓F(tuán)工程設(shè)備部總經(jīng)理羅文斌介紹,分布式光伏也陸續(xù)“落戶”上海港,裝機(jī)容量達(dá)到8.5兆瓦,已具備超過800萬度的年發(fā)電能力,建成至今累計減少二氧化碳排放6500噸以上,進(jìn)一步助力上海港優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),推進(jìn)綠色低碳循環(huán)發(fā)展。

上海港各港區(qū)、配套服務(wù)單位正不懈探索,將對碧海藍(lán)天的渴望轉(zhuǎn)化為航運(yùn)業(yè)綠色減排、智能轉(zhuǎn)型的行動,共同打造一座充滿生機(jī)的綠色低碳智慧港口。

構(gòu)建低碳運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

2023年12月,上港集團(tuán)ICT(內(nèi)陸集裝箱碼頭)徐州項目啟動。借助長三角各地的ICT項目,上海港增強(qiáng)了輻射內(nèi)陸城市的服務(wù)能力,加速“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”的進(jìn)程,降低企業(yè)物流成本,助力港口物流綠色轉(zhuǎn)型。

近年來,上海港積極豐富港口集疏運(yùn)方式,建設(shè)洋山港集疏運(yùn)中心,大力推動海鐵聯(lián)運(yùn),著力提升水水中轉(zhuǎn)比例,逐步構(gòu)建以上海港為樞紐的綠色低碳水、公、鐵交通網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)航運(yùn)領(lǐng)域綠色低碳體系建設(shè)。

目前,上海港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)覆蓋范圍已增至9個省份40多個網(wǎng)點,形成9條天天班固定車底循環(huán)班列平穩(wěn)運(yùn)行,2023年累計開行班列突破7500列。今年啟動的空鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)也將進(jìn)一步豐富上海多式聯(lián)運(yùn)體系,成為交通運(yùn)輸綠色發(fā)展新增“選項”。

此外,上港集團(tuán)旗下的上港融資租賃有限公司與上海漢唐航運(yùn)有限公司合作開展120標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船租賃項目,推動4艘河海直達(dá)型集裝箱船運(yùn)輸方式“公轉(zhuǎn)水”,實現(xiàn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整,使得大宗貨物運(yùn)輸更加環(huán)保低碳。上港集團(tuán)盛東公司積極推進(jìn)大宗貨物和“公轉(zhuǎn)水”ICT業(yè)務(wù),不斷優(yōu)化水水中轉(zhuǎn)作業(yè)流程和效率,持續(xù)提升江海聯(lián)運(yùn)比例,2023年水水中轉(zhuǎn)比例達(dá)61.7%,同比提升4.9%。上海港正大力提高環(huán)保低碳的運(yùn)輸方式的使用比例,爭取早日構(gòu)建綠色低碳的港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。

拓展新能源應(yīng)用

隨著全球環(huán)保意識的日益增強(qiáng)和技術(shù)進(jìn)步的推動,甲醇、LNG等低碳燃料的應(yīng)用正逐漸成為航運(yùn)業(yè)實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路徑之一。

為滿足主流綠色動力船舶的能源補(bǔ)給需求,賦能國際航運(yùn)中心建設(shè),上海港在拓展港口新能源應(yīng)用,完善低碳設(shè)施布局方面不斷作出新嘗試。

“隨著對可持續(xù)燃料需求的增加,提供綠色燃料加注服務(wù)將成為上海港的又一里程碑,我們將持續(xù)與各大航運(yùn)公司共同推動上海航運(yùn)樞紐門戶建設(shè)和上海航運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型?!鄙细奂瘓F(tuán)黨委書記、董事長顧金山表示。

2023年4月,上港集團(tuán)與法國達(dá)飛、中遠(yuǎn)海運(yùn)簽署關(guān)于開展港口船用綠色甲醇供應(yīng)合作的備忘錄,全力推動國內(nèi)首批綠色甲醇生產(chǎn)項目落實落地,樹立綠色航運(yùn)產(chǎn)業(yè)合作的典范。

2023年3月,上港集團(tuán)與馬士基簽訂上海港船舶甲醇燃料項目戰(zhàn)略合作備忘錄,上海港成為全球首批綠色甲醇商業(yè)性加注點及區(qū)域綠色甲醇燃料加注中心。

據(jù)悉,全球范圍內(nèi)的甲醇燃料船舶訂單已超過200艘,綠色甲醇的燃料需求也在不斷增加。洋山港申港石油碼頭已于2023年下半年啟動甲醇儲罐改造,目前擁有甲醇存儲資質(zhì)的儲罐共28萬立方米,可滿足現(xiàn)階段上海港甲醇燃料補(bǔ)給需求。

LNG加注方面,目前,上海港已經(jīng)成為全球第二大的LNG船對船加注港口。上港能源服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“作為我國首個、全球第三個擁有‘船到船同步加注保稅LNG’服務(wù)能力的港口,上海港過去一年里的LNG加注業(yè)務(wù)快速發(fā)展。去年全年,上海港保稅LNG加注突破26萬立方米,同比增長98.5%?!?/p>

今年3月初,上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管委會舉辦綠色航運(yùn)促進(jìn)大會,并與中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)、國家電力投資集團(tuán)、上港集團(tuán)、中國船級社、全球甲醇行業(yè)協(xié)會共同發(fā)起設(shè)立臨港新片區(qū)綠色航運(yùn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

會上,上海港致遠(yuǎn)燃料有限公司作為首批試點企業(yè),獲準(zhǔn)試點開展綠色甲醇“船對船”加注服務(wù);國電投未來能源發(fā)展上海有限公司、上海吉遠(yuǎn)綠色能源有限公司兩個綠色新能源生產(chǎn)制備項目簽約落戶臨港。

從“上海港—洛杉磯港綠色航運(yùn)走廊”建設(shè),到與世界23個港口建立了友好港關(guān)系并側(cè)重綠色航運(yùn)方面合作,再到如今多方發(fā)起設(shè)立臨港新片區(qū)綠色航運(yùn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,在推進(jìn)航運(yùn)綠色發(fā)展的道路上,上海港始終保持著積極與國內(nèi)國際各大港口合作的態(tài)度,互惠互利共同促進(jìn)綠色航運(yùn)中心的建設(shè)。

江海之畔,船笛繞港。未來,上海港將深入貫徹落實習(xí)近平總書記考察上海重要講話精神,牢牢把握低碳化、綠色化機(jī)遇,進(jìn)一步完善港口新能源設(shè)施布局,提升全球航運(yùn)資源配置能力,賦能上海國際集裝箱樞紐港建設(shè),以實際行動扎實推動2024年國際航運(yùn)中心建設(shè)重大任務(wù)。


本文關(guān)鍵詞:綠色港口;上海港 標(biāo)簽:綠色港口;上海港
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