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提升網(wǎng)絡(luò)效能 促進(jìn)協(xié)同增效 江蘇聚力建設(shè)現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系

來源: 中國交通報 發(fā)布時間:2024-03-26 0:00:00 分享至:

從上海市松江區(qū)出發(fā),長鋼軌沿著滬蘇湖鐵路線位一路向前鋪設(shè)。預(yù)計到4月5日,滬蘇湖鐵路將完成全線軌道鋪設(shè)。

長江主航道上,世界最大跨度懸索橋——張靖皋長江大橋南航道橋南主塔進(jìn)入“拔節(jié)長高”新階段,塔柱將像搭積木一樣層層向上疊加安裝。

位于江蘇省鹽城市的響水船閘日前完成下閘首底板澆筑,預(yù)計今年年底完成船閘主體施工。項目建成后,將打通江蘇省東部沿海地區(qū)內(nèi)河水運南北向主通道的通航“瓶頸”。

放眼江蘇,交通工程建設(shè)如火如荼,建設(shè)者鉚足干勁向前沖。江蘇統(tǒng)籌當(dāng)前和長遠(yuǎn),積極謀劃一批戰(zhàn)略性、牽引性強的交通有效投資增長點,去年綜合交通投資同比增長22.7%,高于基礎(chǔ)設(shè)施投資7%的增速,今年以更大力度建設(shè)現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系,確保完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資2200億元。

專支線航道通港達(dá)園

江蘇濱江臨海、河湖密布,水運在現(xiàn)代綜合交通運輸體系中具有獨特優(yōu)勢。江蘇省委、省政府部署打造更具特色的“水運江蘇”,儲備、實施一批經(jīng)濟、社會效益俱佳的水運項目,全省規(guī)劃建設(shè)“兩縱五橫”干線航道,總投資近2000億元,其中二級航道占干線航道總里程比重達(dá)65%。

去年,江蘇新增三級及以上干線航道88公里,水路貨運量占比高出全國平均水平22個百分點。今年,江蘇內(nèi)河航道建設(shè)計劃投資較2023年增長66%。到2025年,江蘇將形成長江干線橫穿東西、京杭運河縱貫?zāi)媳钡亩壖耙陨虾降馈笆中巍敝鬏S。

為更好發(fā)揮干線航道網(wǎng)綜合效益,江蘇創(chuàng)新通港達(dá)園專支線航道建設(shè),將具有“投資小、里程短、實施快、效益好”等特點的通港達(dá)園短支航道納入干線航道規(guī)劃,直接服務(wù)園區(qū)和企業(yè)“最后一公里”水路運輸,首批梳理16條共135公里航道項目,總投資約70億元,去年已開工3條,今年還將再精準(zhǔn)謀劃、推動一批。

大江奔騰,春潮涌動,海面上貨輪劈波斬浪,港區(qū)內(nèi)集卡車輛往來穿梭。江蘇推動港口全面提質(zhì)增效,加大進(jìn)港航道建設(shè)投入,推動開工建設(shè)連云港港30萬噸級航道改擴建工程等,推進(jìn)沿江港口轉(zhuǎn)型升級,打造規(guī)?;s化內(nèi)河港口。

推廣高速公路智慧擴容

著眼打通堵點卡點,提升公路網(wǎng)絡(luò)綜合效能,江蘇根據(jù)實際需求及時將公路建設(shè)重點由新建轉(zhuǎn)向改擴建,大力推廣高速公路智慧擴容,科學(xué)安排既有高速公路主線擴建,同步推進(jìn)普通國省道以及高速公路互通、服務(wù)區(qū)等綜合改擴建。今年,江蘇計劃安排公路擴容改造類投資約535億元,占干線公路計劃投資的63%。

滬寧高速公路無錫段是江蘇省最繁忙的路段之一。為破解高速公路超飽和流量運行難題,江蘇探索實施滬寧高速公路無錫東段42公里智慧擴容,通過全景化感知等手段實施車道動態(tài)管控,通行效率提升19%。

今年,江蘇進(jìn)一步選取交通量大、易擁堵、事故多發(fā)路段實施智慧擴容,擬重點實施滬寧高速公路丹徒到蘇州園區(qū)段以及蘇通大橋、江陰大橋等大流量路段改建,總里程達(dá)到303公里。

目前,江蘇已累計完成6個、正在實施5個高速公路主線擴建項目,總里程近1000公里。下階段,江蘇還將針對滬武、長深等國家高速公路繁忙路段、瓶頸路段,有序推進(jìn)主線改擴建,今年計劃開工京滬高速公路廣陵樞紐至靖江樞紐段等2個項目。

與繁忙高速公路處于同一通道的普通國省道也將實施改擴建。江蘇將對滬寧高速公路輔助通道312國道無錫段、常州段等,以及易發(fā)生擁堵的高速公路樞紐、互通、服務(wù)區(qū)和進(jìn)出匝道等進(jìn)行綜合改擴建,提升路網(wǎng)通行能力。

豐富交通建設(shè)內(nèi)涵和外延

近年來,江蘇推動交通基礎(chǔ)設(shè)施與運輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)融合發(fā)展,不斷豐富交通建設(shè)投資內(nèi)涵和外延。

江蘇省交通運輸部門把握機遇,高質(zhì)量實施徐州—連云港—淮安國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作,擬實施項目總投資約398.3億元,支持指導(dǎo)南京和蘇州—無錫—南通進(jìn)一步梳理謀劃一批硬聯(lián)通、軟聯(lián)通和運營機制一體化項目。

2023年9月,江蘇高速公路服務(wù)區(qū)首座光儲充一體化充電站在常臺高速公路白洋湖服務(wù)區(qū)投入使用,可同時容納20輛新能源汽車充電,全年預(yù)計服務(wù)20萬輛新能源汽車。

江蘇推動在收費站、服務(wù)區(qū)以及高速公路沿線建設(shè)光伏、充電槍等能源設(shè)施,全省已實施高速公路光伏項目62個,裝機總?cè)萘?9兆瓦;服務(wù)區(qū)充電樁數(shù)量占小客車車位數(shù)量約8%。今年,江蘇擬新增高速公路光伏規(guī)模50兆瓦、充電槍770支。

港口高質(zhì)量發(fā)展離不開數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智慧化升級。江蘇將分級分類推進(jìn)智慧港口建設(shè),沿江沿海港口新建改建萬噸級集裝箱、干散貨碼頭同步實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)自動化,新建改建港口碼頭同步完成智慧化建設(shè),今年智慧港口建設(shè)總投資預(yù)計超20億元。


本文關(guān)鍵詞:江蘇;交通 標(biāo)簽:江蘇;交通
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