3月7日，由中交天航局承建的新一輪太湖生態(tài)清淤梅梁湖區(qū)工程開(kāi)工儀式在江蘇無(wú)錫舉行。太湖梅梁湖湖面上，世界首創(chuàng)、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的生態(tài)清淤智能化一體平臺(tái)船“太湖之星”首次投入使用，每日可穩(wěn)定清淤5000立方米，并同步在船上實(shí)現(xiàn)淤泥壓濾固化。

底泥清淤作為治理太湖關(guān)鍵舉措，可以有效削減太湖內(nèi)源污染，降低氮磷釋放總量，抑制藍(lán)藻暴發(fā)，減少“湖泛”風(fēng)險(xiǎn)，最終改善太湖水環(huán)境。此次開(kāi)工建設(shè)的新一輪太湖生態(tài)清淤梅梁湖區(qū)工程位于無(wú)錫市濱湖區(qū)梅梁湖區(qū)域，清淤位置為三山島、閭江口、古竹運(yùn)河河口等周邊水域，以及梅梁湖湖心區(qū)、馬山島東部等片區(qū)。工程采用設(shè)計(jì)施工一體化模式，將對(duì)梅梁湖中度及以上的污染底泥進(jìn)行清淤和處置，湖區(qū)清淤面積約28.9平方公里，清淤工程量約834.10萬(wàn)立方米，工期60個(gè)月，其中2024年計(jì)劃完成清淤量150萬(wàn)立方米。無(wú)錫市水利局河湖治理和水資源管理中心主任匡明說(shuō)：“工程將大幅降低內(nèi)源污染負(fù)荷，減少底泥內(nèi)源釋放對(duì)水質(zhì)藻情的影響，提升梅梁湖區(qū)域的水生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)太湖水環(huán)境質(zhì)量改善，助力打造‘世界級(jí)生態(tài)湖區(qū)’，讓太湖重現(xiàn)碧波美景?！?/p>

首次投入使用的太湖生態(tài)清淤智能化一體平臺(tái)船“太湖之星”由中交天航局自主設(shè)計(jì)研發(fā)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，環(huán)保疏浚智能化水平世界領(lǐng)先，是世界首創(chuàng)同類(lèi)型工程船舶，也是踐行“科技治太”的清淤利器。該智能化一體平臺(tái)船由新型智能環(huán)保清淤船“太湖浚清1號(hào)”、除雜調(diào)節(jié)船“太湖之星1號(hào)”和脫水減容船“太湖之星2號(hào)”組成，集生態(tài)清淤、淤泥固化和尾水處理等功能為一體，具有作業(yè)靈活化、生產(chǎn)高效化、功能集約化、綠色低碳化、管理智能化等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。據(jù)中交天航局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李大偉介紹，該智能化一體化平臺(tái)船在淤泥脫容減量方面全面創(chuàng)新，淤泥固化不再占用土地，在水面即可完成淤泥壓濾脫水處理，“太湖區(qū)域沿岸寸土寸金，834萬(wàn)立方米的淤泥如果在岸上脫水處理，需要占用場(chǎng)地幾百畝，淤泥固化處理后體積減少一半，但也需要一輛泥頭車(chē)運(yùn)輸80萬(wàn)次，會(huì)對(duì)城市交通和安全造成很大壓力。”

國(guó)家卓越工程師、天航局首席顧問(wèn)、智能化一體平臺(tái)船總設(shè)計(jì)師顧明介紹稱：“這一裝備的疏浚濃度可達(dá)50%以上，是普通環(huán)保絞吸船的3倍，屬于‘江河湖庫(kù)’領(lǐng)域領(lǐng)先的專精特新船舶裝備，稱得上太湖生態(tài)治理的‘新質(zhì)生產(chǎn)力’?！?/p>

從2022年開(kāi)始，無(wú)錫太湖開(kāi)展新一輪大規(guī)模清淤，至2030年計(jì)劃用8年時(shí)間總共清淤3456萬(wàn)立方米。太湖生態(tài)清淤智能化一體平臺(tái)船的使用將大大提升梅梁湖區(qū)的清淤效率，推動(dòng)太湖水質(zhì)持續(xù)向好、藻情不斷改善，唱響新時(shí)代人水和諧共生“太湖美”。