1月16日，在交通運輸部長江航務(wù)管理局會同交通運輸部科學(xué)研究院科技發(fā)展促進中心的組織下，“長江干線典型航段智能航運先導(dǎo)應(yīng)用試點”高質(zhì)量完成現(xiàn)場核驗。交通運輸部科技司、長江航道局、長江航道規(guī)劃設(shè)計研究院、武漢理工大學(xué)、長江重慶航道局、長江萬州航道處、長江武漢航道局、長江南京航道局及長江航道測量中心等單位的代表參加現(xiàn)場核驗。

此次現(xiàn)場核驗，在三峽庫區(qū)奉節(jié)航段“航道05101”“航道05104”“航道05111”三艘工作船舶上，演示了基于遠程遙控駕駛的船舶編隊航行、船舶回轉(zhuǎn)、船舶追越等應(yīng)用場景，為全面開展面向MASS（智能船舶）應(yīng)用的航道支持與保障關(guān)鍵技術(shù)研究，做了技術(shù)儲備和經(jīng)驗積累。

據(jù)悉，2022年8月，長江干線典型航段智能航運先導(dǎo)應(yīng)用試點獲批為交通運輸部全國首批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點，作為18個項目中唯一的內(nèi)河智能航運領(lǐng)域項目，試點旨在探索實踐內(nèi)河輔助駕駛關(guān)鍵技術(shù)，為未來內(nèi)河船舶自動駕駛技術(shù)應(yīng)用提供支持。試點歷時兩年，搭建了“航運數(shù)字孿生底座”，建立了“遠程輔助駕引平臺”（船端）和“智能助航服務(wù)平臺”（云端），研發(fā)了四項應(yīng)用產(chǎn)品，全面完成了試點工作各項任務(wù)。

長江航道局渠釗副局長出席了會議。他表示，長江干線作為全球運量最大的內(nèi)河水運通道，率先開展智能航運方向的交通先導(dǎo)應(yīng)用試點項目，不僅是支撐長江經(jīng)濟帶、交通強國等國家戰(zhàn)略，落實智能交通、智能航運發(fā)展要求，適應(yīng)新時代科技發(fā)展形勢的需要，更是探索新一代航運新業(yè)態(tài)，促進船舶安全經(jīng)濟航行，支撐智慧長江建設(shè)，引領(lǐng)內(nèi)河智能航運發(fā)展的需要，做好本項目實施意義深遠、責(zé)任重大，長江航道局高度重視，大力支持，有力推動了本項目的實施。