1６日，在第三屆世界一流港口多式聯(lián)運大會上，天津港集團創(chuàng)新推出“一單制”升級版——“一單制2.0”物流服務產(chǎn)品，發(fā)布天津港最新海鐵聯(lián)運服務標準，逐步完善“通道+樞紐+物流”現(xiàn)代物流體系，海上航線、陸上網(wǎng)格緊密結(jié)合，打造了通江達海、內(nèi)聯(lián)外暢的全程物流通道，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、服務共建“一帶一路”提供了有力支撐。具體服務標準如下：

對海鐵聯(lián)運集裝箱貨物實行“五專、三優(yōu)先”服務政策。即“對接服務專人負責、設立卡口專用通道、設立專用場地、預留專用機械設備、設立應急處理專用窗口”和“優(yōu)先辦理手續(xù)、優(yōu)先組織裝卸、優(yōu)先安排疏運”。

對海鐵聯(lián)運集裝箱貨物在天津港集團所屬專用線、場、站和碼頭，所發(fā)生的拆裝箱、倉儲、加固、提箱、集港服務價格不高于當?shù)厥袌銎骄鶅r格。

對通過天津港集團所屬專用線、場、站的海鐵聯(lián)運出口集裝箱貨物，提供24小時預約集港服務，各集裝箱碼頭公司放寬集港時間。在具備裝船條件的前提下，不受碼頭結(jié)關(guān)時間限制，優(yōu)先保障裝船作業(yè)。

“隨著西北內(nèi)陸客戶的散貨越來越少，集裝箱運輸增加，天津港把提箱、還箱、修箱等配套服務，都納入了一單制，降低客戶使用成本。同時加密航線，讓客戶有更多選擇。”天津港集團物流公司黨委書記田浩介紹。