10月30日，首批集裝箱碼頭紅色巨型橋吊安裝完成進行調(diào)試。當日，中交三航局國內(nèi)首個系統(tǒng)化舊碼頭改造項目在上海港羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造一期工程現(xiàn)場完成。

據(jù)悉，作為國內(nèi)首個系統(tǒng)化舊碼頭改造項目，上海港羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造一期工程已進入最后沖刺階段，預計將于今年年底正式交付，并投入試運營。項目將建成2個7至10萬噸級集裝箱泊位，預計可容納超2萬個集裝箱箱位，設計年通過能力為260萬標準箱，助力上海港能級進一步提升。

上海港羅涇港區(qū)煤炭碼頭于1997年建成投產(chǎn)，曾經(jīng)是上海港煤炭運輸服務的主要作業(yè)區(qū)。隨著國民經(jīng)濟高質量發(fā)展的需要和長江大保護要求的進一步提升，煤炭碼頭在2017年正式停產(chǎn)，并在之后決定通過改變貨種和工藝流程，將污染較為嚴重的碼頭改造為清潔環(huán)保的專業(yè)化、自動化集裝箱碼頭。

升級煥新后，羅涇自動化碼頭以自動控制技術、大數(shù)據(jù)及人工智能等為依托，集成應用5G、車路協(xié)同、高精度融合定位等技術，全面實現(xiàn)碼頭設備的智能化運轉。此外，結合智能化的閘口、計劃、調(diào)度、理貨等全域協(xié)同子系統(tǒng)，實現(xiàn)自動化碼頭全港域、全流程、全時空的互聯(lián)互通與智能協(xié)同，實現(xiàn)碼頭高效智能化運營。

項目建成后，將進一步提升上海港區(qū)整體運輸能力，為上海港的對外貿(mào)易和經(jīng)濟發(fā)展提供堅強的后盾，成為繼洋山深水港區(qū)之外的第二個“超大型、智慧型、生態(tài)型”集裝箱港口，是支撐未來5年到10年上海國際航運中心穩(wěn)定健康發(fā)展的重要集裝箱后續(xù)資源。