11月1日，從集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門獲悉，連云港港1-10月份，累計(jì)完成貨物吞吐量2.59億噸，同比增長8.13%，集裝箱完成495.49萬標(biāo)箱，同比增長11.51％。其中，10月份完成吞吐量2793.08萬噸，以末季首月“開門紅”收官，“大干四季度、獻(xiàn)禮開港90年”的號(hào)角再吹響。

內(nèi)聯(lián)外暢腳步不停

在中哈（連云港）物流合作基地，一輛東行班列正在有序開展卸車作業(yè)。從列車上卸下的集裝箱，在中哈基地進(jìn)行換裝后，將通過“連申快航”運(yùn)往上海港，并通過國際航線發(fā)往海外各國。

截至10月29日，作為連云港港融入長三角發(fā)展的重要成果和有效載體——“連申快航”年度承運(yùn)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成81919.25標(biāo)箱，同比增長49.41%。1-10月份，港口繼續(xù)圍繞“融入長三角發(fā)展、做足隴海線文章”下足功夫，取得了不錯(cuò)的成效。

前10個(gè)月，港口加速融入長三角一體化發(fā)展。除了高質(zhì)量開行“連申快航”，還全面深化與上海港“資本合作+業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)”，集聚港口、航運(yùn)、物流資源，與全球港航界共建共用共享新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道發(fā)展成果。新辟航線9條，打通了連云港港北上俄羅斯遠(yuǎn)東與北冰洋、南下泰越與斯里蘭卡的水運(yùn)通道，國際樞紐海港的作用日益凸顯。同時(shí)，充分發(fā)揮自身海河聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，先后開通“連云港—淮濱”集裝箱海河聯(lián)運(yùn)航線、“連云港—贛榆”公共支線，多條高密度內(nèi)貿(mào)集裝箱航線，鞏固了港口內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)作用。

港口在通江達(dá)海、內(nèi)聯(lián)外暢的道路上，激情澎湃、逐浪前行。

3月23日，連云港港成立集團(tuán)河南營銷中心，成立以鄭州為中心、輻射河南全域的市場服務(wù)營銷網(wǎng)絡(luò)，依托隴海蘭新鐵路打通河南至連云港集裝箱多式聯(lián)運(yùn)“快速通道”，全力打造隴海線上最佳出海口。

“連云港至鄭州、重慶、合肥海鐵聯(lián)運(yùn)通道相繼開通，至徐州班列加密實(shí)現(xiàn)周班開行，徐州班列加密實(shí)現(xiàn)周班開行，進(jìn)一步暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)?！边B云港港口控股集團(tuán)集裝箱事業(yè)部總經(jīng)理何浩表示。

在新亞歐大陸橋過境運(yùn)輸方面， 港口先后相繼開通“泰國－中國（連云港）－哈薩克斯坦”、“日本－中國（連云港）－哈薩克斯坦”商品汽車過境通道，來自俄羅斯、日韓、東南亞的家電產(chǎn)品、汽車零配件通過連云港過境，源源不斷向內(nèi)陸輸送。與此同時(shí)，中歐班列更是吸引蕓豆、鐵合金，烏茲別克斯坦棉紗、鉀肥等東行貨源，不斷將內(nèi)陸的優(yōu)勢(shì)資源不斷向海外輸出。

前10個(gè)月，連云港港中歐班列累計(jì)開行676列，同比增長9.8%，超序時(shí)進(jìn)度51列。無論是在開行規(guī)模、貨源組織，亦或是在國際中轉(zhuǎn)功能方面都展示出強(qiáng)大生命力，有效保障了國際產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈穩(wěn)步暢通。

生產(chǎn)紀(jì)錄屢創(chuàng)新高

9月12日至14日，北翼贛榆港區(qū)新海灣碼頭僅用42小時(shí)便完成了“馬魯”號(hào)輪10萬噸貨物的卸載任務(wù)，船時(shí)效率達(dá)到2600噸/小時(shí)，創(chuàng)下今年開普船作業(yè)的最高紀(jì)錄；9月14日至15日，又成功卸載“貝加爾”號(hào)輪8萬噸的原油，再次刷新晝夜不間斷作業(yè)效率。北翼贛榆港區(qū)連續(xù)刷新效率，反映出港口欣欣向榮的生產(chǎn)態(tài)勢(shì)。

前10個(gè)月，連云港港圍繞上量提效，進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)組織、以現(xiàn)場保市場，各條戰(zhàn)線都展現(xiàn)出“向上的韌勁”，生產(chǎn)亮點(diǎn)紛呈。其中，港口鐵運(yùn)于5月21日、7月21日兩次打破日裝車紀(jì)錄， 6月18日完成日裝車3119車，較2021年8月7日提高61車，再次打破紀(jì)錄。

9月，東方公司馬腰作業(yè)區(qū)在進(jìn)口鉀肥“初島”號(hào)輪的作業(yè)中，僅用45.5小時(shí)便實(shí)現(xiàn)完船，晝夜接卸效率達(dá)1.64萬噸，打破進(jìn)口化肥單船接卸效率新紀(jì)錄；9月上旬，東方公司墟溝東作業(yè)區(qū)煤炭接卸六日內(nèi)連續(xù)五次打破裝車紀(jì)錄，兩次打破卸船紀(jì)錄；10月9日，在55泊位“克里”輪風(fēng)塔作業(yè)中，東方公司墟溝西作業(yè)區(qū)創(chuàng)下晝夜吊裝風(fēng)塔29件的新紀(jì)錄……“我們提前謀劃、統(tǒng)籌資源、優(yōu)化工藝、深度挖潛、倒排船期，全力抓好生產(chǎn)，取得了一個(gè)又一個(gè)好成績，整個(gè)10月完成貨物吞吐量597萬噸，順利實(shí)現(xiàn)四季度首月生產(chǎn)開門紅。”連云港港口股份有限公司東方港務(wù)分公司總經(jīng)理許賀細(xì)數(shù)10月公司生產(chǎn)業(yè)績時(shí)信心滿滿地說道。

“朋友圈”越擴(kuò)越大

時(shí)代在變，港口開放合作的初心始終不變。今年以來，積極參與“一帶一路”建設(shè)，多次舉辦推介會(huì)、參加展覽會(huì)，推動(dòng)業(yè)界伙伴簽約合作、共同進(jìn)步。

7月10日，港口舉辦“中國（連云港）—首爾國際物流服務(wù)推介會(huì)；7月14日，港口舉辦“中國（連云港）—日本（東京）國際物流服務(wù)推介會(huì)；8月31日，港口參展中國（連云港）絲綢之路國際物流博覽會(huì)；9月15日，港口參與中歐班列國際合作論壇；10月18日，港口參與“一帶一路”國際合作高峰論壇互聯(lián)互通高級(jí)別論壇。

港口還與sitc japan株式會(huì)社簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議、與宿遷港簽署推進(jìn)蘇北港航一體化加強(qiáng)海河聯(lián)運(yùn)合作框架協(xié)議、與中儲(chǔ)糧新鄭直屬庫簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

在中歐班列國際合作論壇上，港口同烏茲別克斯坦國鐵簽署合作備忘錄，在“班列+海運(yùn)”論壇上，簽署鐵空聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目合作協(xié)議、簽署“推進(jìn)國際多式聯(lián)運(yùn)提單物權(quán)化，推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展”合作協(xié)議、與上海港、新疆克州簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，并舉行“連云港—海參崴”中俄連運(yùn)新干線發(fā)布儀式。

在剛剛結(jié)束的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇互聯(lián)互通高級(jí)別分論壇上，港口與哈國鐵簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬合作共建阿克套港集裝箱樞紐。多贏局面已然形成，開放合作的大門越開越大。

“港口廣大干部職工要強(qiáng)化利他共贏、擴(kuò)能強(qiáng)鏈、開放合作、開拓進(jìn)取思維，在可持續(xù)生態(tài)圈層打造、物流樞紐能級(jí)提升、通道共建共享共用以及踐行使命擔(dān)當(dāng)方面，時(shí)刻保持攻堅(jiān)克難、銳意進(jìn)取的干勁，昂揚(yáng)向上、奮發(fā)有為的拼勁，敢為人先、開拓創(chuàng)新的闖勁。穩(wěn)經(jīng)營、促發(fā)展、惠客商，全力完成年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，為開港90周年獻(xiàn)禮！”連云港港口控股集團(tuán)黨委書記、董事長楊龍?jiān)谌径冉?jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)上對(duì)港口四季度生產(chǎn)提出要求。