浙江港航中心數(shù)據(jù)顯示，寧波舟山港今年前三季度運(yùn)輸生產(chǎn)再傳捷報(bào)，累計(jì)完成貨物吞吐量10.15億噸，同比增長(zhǎng)5.85%；完成集裝箱吞吐量2726萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)3.56%，帶著飄紅的身姿沖進(jìn)四季度，沖向年度目標(biāo)。

突破10億噸，寧波舟山港今年僅用了不到9個(gè)月的時(shí)間，“遙遙領(lǐng)先”于全球其他主要港口。而這9個(gè)月，面對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、外貿(mào)形勢(shì)嚴(yán)峻、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和不良天氣多發(fā)等多重考驗(yàn)，寧波舟山港一路穩(wěn)扎穩(wěn)打、高歌猛進(jìn)，收獲了來(lái)之不易的靚麗成績(jī)。

在寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭，來(lái)自大洋彼岸的40萬(wàn)噸礦船是這里的?？?，卸船碼頭上，一個(gè)個(gè)抓斗正忙著從巨輪“肚”中抓取，接卸礦石；另一邊的裝船碼頭旁，一艘艘滿載鐵礦石的二程船緩緩駛離碼頭駛向長(zhǎng)江，將鐵礦石源源不斷輸送至沿江碼頭。

對(duì)于大宗散貨中第一大貨種的鐵礦石，寧波舟山港礦石經(jīng)營(yíng)體系依托一體化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，聚焦上下游聯(lián)動(dòng)發(fā)展，同時(shí)持續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升服務(wù)能力，體系內(nèi)單位礦石接卸量前三季度已超億噸。此外，寧波舟山港搶抓市場(chǎng)變化的階段性需求增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，在貨源組織、生產(chǎn)保障上雙向發(fā)力，原油、礦建、液化油品等貨種完成年度計(jì)劃均已超八成，同比增長(zhǎng)超兩位數(shù)。

港口大不大看吞吐量，港口強(qiáng)不強(qiáng)看集裝箱。集裝箱吞吐量是衡量一個(gè)港口樞紐港地位的重要標(biāo)志。寧波舟山港依托區(qū)位、深水、開放等優(yōu)勢(shì)，積極融入新發(fā)展格局，東西雙向開放，海陸聯(lián)通發(fā)展，積極打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn)，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐。

站在寧波舟山港穿山港區(qū)，從近處層層疊疊的集裝箱，到遠(yuǎn)處一望無(wú)際的海岸線，放眼望去，港區(qū)內(nèi)巨輪穿梭，橋吊迎來(lái)送往，龍門吊升降騰挪，集卡車輛川流不息，一派繁忙景象。就在前兩天，這里迎來(lái)了寧波舟山港第1500艘次2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱以上集裝箱船，說(shuō)是全球巨輪的“熱門打卡地”，一點(diǎn)也不為過(guò)。

“我們持續(xù)加強(qiáng)與全球航運(yùn)巨頭合作，加大‘一帶一路’沿線國(guó)家和地區(qū)的航線航班開發(fā)力度?！睋?jù)寧波舟山港股份有限公司業(yè)務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前寧波舟山港集裝箱航線保持在300條的高位，聯(lián)通了全球200多個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的600多個(gè)港口，今年已累計(jì)完成“一帶一路”航班4200余班次，為全球貿(mào)易往來(lái)提供便利與支持。

面向內(nèi)陸廣袤腹地，寧波舟山港不斷拓展多式聯(lián)運(yùn)物流通道，緊抓浙江省與國(guó)鐵集團(tuán)共建海鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)契機(jī)，加強(qiáng)與鐵路、船公司、貨主等的合資合作，精品海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)已延伸至重慶等地。今年前三季度，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)同比增長(zhǎng)12.3%，此外集裝箱海河聯(lián)運(yùn)和內(nèi)貿(mào)箱業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)同比增長(zhǎng)。