8月18日上午，《山東省世界級港口群建設三年行動方案（2023-2025年）》（以下簡稱《方案》）省政府政策例行吹風會和山東省世界級港口群建設暨重點項目啟動儀式在山東港口青島港自動化碼頭隆重舉行。
省政府政策例行吹風會由副省長范波主發(fā)布，總結山東港口改革發(fā)展成效，分析山東省世界級港口群建設重大意義，全面解讀《三年行動方案（2023-2025年）》有關內(nèi)容，并聚力聚焦重點領域，明確下一步落實舉措；省發(fā)展改革委、省交通運輸廳、青島海關和省港口集團負責同志分別回答記者提問。吹風會后，接續(xù)舉行山東省世界級港口群建設暨重點項目啟動儀式，副省長范波宣布山東省世界級港口群建設暨重點項目全面啟動。
港口是綜合交通運輸網(wǎng)的重要樞紐節(jié)點，也是新時代高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略資源和重要支撐。習近平總書記高度重視水運發(fā)展，多次作出重要指示，要求堅持一流標準，把港口建設好、管理好，努力打造世界一流強港。山東是海洋大省，習近平總書記對山東寄予厚望，要求山東更加注重經(jīng)略海洋；要加快建設世界一流的海洋港口、完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系、綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境，為海洋強國建設作出貢獻。
近年來，山東省委、省政府牢記習近平總書記殷殷囑托，超前謀劃、高位推動，接連完成數(shù)次港口整合“大動作”，整合青島港、日照港、煙臺港、威海港、濰坊港、東營港、濱州港七港資源，組建山東省港口集團，港口一體化改革結出碩果。截至2022年底，山東沿海港口生產(chǎn)性泊位638個，總通過能力達10.2億噸。擁有20萬噸級及以上大型泊位25個，規(guī)模居全國沿海首位，擁有全球最大的礦石碼頭、原油碼頭、集裝箱碼頭和郵輪專用碼頭。航線數(shù)量居我國北方港口第一位；開通內(nèi)陸港35個。建成青島港集裝箱自動化碼頭一期、二期工程、青島港集裝箱智能空軌系統(tǒng)、日照港順岸開放式集裝箱碼頭、煙臺港原油管道智腦系統(tǒng)等一批全國乃至全球領先的項目。目前，改革奮進中的山東港口已形成以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為骨干，威海港、東營港、濰坊港、濱州港等協(xié)同發(fā)展的格局，為建設世界級港口群奠定了堅實基礎。
世界級港口群建設全面啟動，是推動山東現(xiàn)代化強省建設、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐，是服務黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展重大戰(zhàn)略的重要舉措，是融入新發(fā)展格局、擴大山東對外開放優(yōu)勢的重要抓手，也是加快建設交通強國山東示范區(qū)的重要內(nèi)容。省委、省政府對世界級港口群建設高度重視，省委書記林武明確要求深化改革、擴大開放，加快推進港口布局調(diào)整，加快建設現(xiàn)代化綠色智慧港口；省長周乃翔在《政府工作報告》中，明確提出打造山東半島世界級港口群；副省長范波帶領省交通運輸廳、山東省港口集團，結合主題教育，組織開展調(diào)研，學習借鑒長三角、粵港澳港口群建設先進經(jīng)驗，研究制定行動方案。今年7月，國家相關規(guī)劃賦予了山東沿海港口群與津冀沿海港口群、遼寧沿海港口群協(xié)同合作，共同打造環(huán)渤海世界級港口群的重大使命。7月26日，省政府辦公廳正式印發(fā)《山東省世界級港口群建設三年行動方案（2023-2025年）》。《方案》明確了2023年至2025年山東建設世界級港口群的總體思路目標、六大提升行動以及保障措施，對未來三年山東省港口建設發(fā)展進行了全面規(guī)劃部署。
《方案》錨定“走在前、開新局”，立足“一流設施、一流技術、一流管理、一流服務”，突出戰(zhàn)略引領和改革創(chuàng)新，構建以青島港國際樞紐海港為中心，日照港、煙臺港國家主要港口為兩翼，威海港、濰坊港、東營港、濱州港地區(qū)性重要港口為支撐，與津冀蘇遼港口緊密合作互動的發(fā)展格局，為引領帶動山東半島城市群和黃河流域高質(zhì)量發(fā)展、促進國內(nèi)國際雙循環(huán)提供強力引擎。
《方案》明確提出：到2025年，沿海港口貨物年吞吐量突破20億噸、集裝箱吞吐量突破4000萬標準箱，港口能力規(guī)模、服務效率、智慧綠色發(fā)展水平全球領先。青島港世界一流海洋港口建設位居前列、晉位升級，日照港、煙臺港加快建設世界一流海洋港口，其他港口發(fā)展水平整體躍升。
實現(xiàn)這樣的宏偉目標，必須聚力聚焦重點領域，加力提速山東省世界級港口群建設各項任務落地實施。為此，山東將加力提速一體化規(guī)劃引領，修編山東省港口與航道布局規(guī)劃，加強港口規(guī)劃與國土空間總體規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃統(tǒng)籌銜接，加強山東省港口發(fā)展規(guī)劃與其他交通規(guī)劃以及與國家和相關省市綜合立體交通運輸網(wǎng)規(guī)劃的銜接。將加力提速構建沿黃陸海大通道，致力于將山東港口群打造成為沿黃省份對外開放門戶樞紐，充分發(fā)揮青島、日照、煙臺等港口綜合優(yōu)勢，加強與黃河流域內(nèi)陸省份的陸海直達連通，深化陸海雙向開放，強化山東半島城市群對黃河流域省份及城市群的輻射帶動作用和東北亞乃至“一帶一路”的樞紐作用，引領黃河流域省份更大范圍、更廣領域的交流合作和對外開放。將加力提速對外交流合作，近期舉辦2023青島·陸海聯(lián)動高質(zhì)量發(fā)展研討會，搭建交流合作平臺；深化與天津、河北和遼寧等省港口合作，共同打造環(huán)渤海世界級港口群；深化與長三角、粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港的對接交流。
實現(xiàn)這樣的宏偉目標，必須加力提速港口重大項目建設。據(jù)了解，為有力支撐世界級港口群建設，山東省充分發(fā)揮省港口建設專項小組作用，交通運輸廳等相關部門會同山東省港口集團，加快謀劃推進一批重點項目。省港口集團列入《方案》中的重點建設項目達到90項，總投資1987億元。此次舉辦的山東省世界級港口群建設暨項目啟動儀式，就是加力提速重大項目建設的重要舉措。主要是加快“四個方面建設”：加快世界級專業(yè)碼頭集群建設。推進以青島港董家口港區(qū)瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)灣底通用碼頭工程等為代表的泊位碼頭建設項目，進一步提高山東港口在集裝箱、干散貨、滾裝等貨種的運輸能力，緩解港口碼頭能力不足的問題，提升集裝箱自動化、智慧化程度和水平，降低腹地企業(yè)成本。加快服務全球的一流綜合集疏運體系建設。加快日照港嵐山港區(qū)南作業(yè)區(qū)鐵路工程等項目的規(guī)劃建設，提升山東港口現(xiàn)有航道通航能力，提高港區(qū)碼頭、庫區(qū)、管道等設施資源利用率，更好地為腹地企業(yè)提供經(jīng)濟便捷的運輸服務。加快國際領先的一流港口生產(chǎn)配套設施建設。加快煙臺港龍口港60萬立罐區(qū)工程等項目的規(guī)劃建設，進一步優(yōu)化港區(qū)功能布局，提升產(chǎn)業(yè)園區(qū)資源配置能力，充分保障客戶運輸需求，促進臨港產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。加快面向全球的生活消費品分撥中心、“三區(qū)互融”園區(qū)建設。提速日照海洋生物制品生產(chǎn)研發(fā)及現(xiàn)代冷鏈物流項目（二期）等工程建設，打造配套更完善、流通效率更順暢、市場輻射能力更強的現(xiàn)代港航綜合服務平臺和依托港口的一流的供應鏈綜合服務臨港產(chǎn)業(yè)園平臺，加速推動山東港口向生產(chǎn)生活資料港、金融貿(mào)易港轉(zhuǎn)型升級。
面向未來，山東將牢記習近平總書記的殷殷囑托，以《方案》實施為契機，以項目建設為抓手，全力加快建設山東省世界級港口群，助力綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)和現(xiàn)代化強省建設，為海洋強國、交通強國建設貢獻山東力量。
