中谷海運(yùn)將持續(xù)以廈門港為核心樞紐母港，通過廈門港在“一帶一路”上的重要區(qū)位優(yōu)勢，積極釋放由內(nèi)向外的戰(zhàn)略輻射效應(yīng)。

8月8日下午，廈門市人民政府、海滄區(qū)人民政府、廈門港口管理局、廈門港務(wù)控股集團(tuán)、中谷海運(yùn)集團(tuán)五方在廈門市簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。福建省委常委、廈門市委書記胡昌升，廈門市委常委、常務(wù)副市長黃強(qiáng)，中谷海運(yùn)集團(tuán)董事長盧宗俊，中谷海運(yùn)集團(tuán)副總裁方黎出席戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署儀式并共同見證協(xié)議簽署。

簽約現(xiàn)場

廈門市發(fā)改委主任張志紅，廈門海滄臺商投資區(qū)管委會主任、海滄區(qū)區(qū)長游文昌，廈門港口管理局局長吳順彬，廈門港務(wù)控股集團(tuán)董事長陳志平，中谷海運(yùn)集團(tuán)副總裁孫瑞代表五方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中谷海運(yùn)集團(tuán)將在廈門市設(shè)立中國第二總部，充分發(fā)揮“航運(yùn)+物流+商貿(mào)”的平臺化效應(yīng)，建設(shè)物流園區(qū)，打造商貿(mào)中心，將廈門打造成中國沿海南北航線的中轉(zhuǎn)樞紐，推動更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)項(xiàng)目落戶廈門。

簽約前，雙方就進(jìn)一步加強(qiáng)合作進(jìn)行了友好會談。胡昌升書記表示，廈門市市委、市政府將全力支持中谷海運(yùn)在廈門的發(fā)展，立體推進(jìn)項(xiàng)目落地，期待中谷海運(yùn)開辟新航線、開展新業(yè)務(wù)，助力廈門發(fā)展。盧宗俊董事長表示，作為國內(nèi)最大的民營集裝箱航運(yùn)企業(yè)，中谷海運(yùn)將把握在廈門的發(fā)展機(jī)遇，拓展新業(yè)務(wù)新領(lǐng)域，為廈門發(fā)展貢獻(xiàn)力量。未來中谷海運(yùn)將持續(xù)以廈門港為核心樞紐母港，通過廈門港在“一帶一路”上的重要區(qū)位優(yōu)勢，積極釋放由內(nèi)向外的戰(zhàn)略輻射效應(yīng)。

中谷海運(yùn)集團(tuán)董事長盧宗俊與福建省委常委、廈門市委書記胡昌升進(jìn)行友好會談

合影留念

同日，中谷物流新建造的新一代集裝箱船“中谷南海”輪緩緩靠泊廈門海滄新海達(dá)碼頭，開啟了首航廈門港的征程，新海達(dá)碼頭和中谷物流有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、碼頭員工、客戶及供應(yīng)商代表等出席首航儀式。

“中谷南?！陛喸趶B門港首航儀式

中谷物流主營業(yè)務(wù)是集裝箱物流，定位為中國最大的內(nèi)貿(mào)B2B標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱全程物流服務(wù)商之一。經(jīng)過十六年發(fā)展，目前中谷物流旗下運(yùn)營大型沿海集裝箱船舶120余艘，總載重噸超過250萬噸，運(yùn)營集裝箱36萬TEU，是全球第14大集裝箱班輪公司和中國船東協(xié)會副會長單位。

“中谷南海”輪

廈門港作為世界第十四大集裝箱港、中國四大國際航運(yùn)中心之一，依托“一帶一路”倡議和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展優(yōu)勢，已經(jīng)發(fā)展成為東南沿海重要的集裝箱樞紐港，也是內(nèi)貿(mào)航線最密集、輻射港口最廣泛、最具發(fā)展?jié)摿Φ膬?nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港之一。

自2002年以來，中谷物流始終堅(jiān)持扎根在廈門，深耕細(xì)作、厚積薄發(fā)，持續(xù)以廈門港為核心樞紐母港，以港為媒、海陸相連、共享發(fā)展，是廈門港吞吐量最大的船公司。2019年，中谷物流僅僅用時164天就實(shí)現(xiàn)了在廈門港年度吞吐量百萬標(biāo)箱，創(chuàng)下了單一船公司在廈門港實(shí)現(xiàn)年度百萬箱時間最快的記錄。

據(jù)了解，本次中谷物流首航廈門港的“中谷南?！陛?，是今年7月中旬交付使用的新船，船長172米，型寬27.5米，最大吃水9.5米，載重量約24000噸，設(shè)計(jì)航速約19節(jié)，能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）低于國際海事組織標(biāo)準(zhǔn)22%，達(dá)到了Ⅱ階段能效水平。秉承“綠色發(fā)展”理念、響應(yīng)“綠色物流”號召，這款1900TEU集裝箱船滿足所有現(xiàn)行公約和規(guī)范對船舶環(huán)保的要求，所有燃料油艙均為雙殼保護(hù)，無論在載箱量、單箱油耗、技術(shù)先進(jìn)性和環(huán)境友好上，都全面領(lǐng)先于過去十年來的同類船型。