全媒記者 周佳玲

5月18日上午，第五屆中國(guó)西部國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)在重慶悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心正式開(kāi)幕。本屆西洽會(huì)共有13個(gè)展館，展覽規(guī)模達(dá)18萬(wàn)平方米，共有來(lái)自40個(gè)國(guó)家或地區(qū)，以及國(guó)內(nèi)29個(gè)?。▍^(qū)、市）、2個(gè)特別行政區(qū)的900多家企業(yè)參展參會(huì)。

在為期4天的活動(dòng)中，既有高新科技產(chǎn)品遍布的展館，又有含金量滿(mǎn)滿(mǎn)的投資貿(mào)易項(xiàng)目簽約活動(dòng)，還有集聚專(zhuān)家學(xué)者智慧之力的各色論壇。交通運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)，也在本次西洽會(huì)中重點(diǎn)亮相。

交通物流行業(yè)面貌一新

本次西洽會(huì)上，眾多知名交通物流企業(yè)云集，許多企業(yè)攜新產(chǎn)品、新技術(shù)“搶灘”亮相，提升了展覽的專(zhuān)業(yè)化、市場(chǎng)化、智慧化水平。

在中央展廳里，“重慶智造”格外亮眼，重慶兩大汽車(chē)品牌——長(zhǎng)安、賽力斯均有產(chǎn)品在此亮相。其中，長(zhǎng)安汽車(chē)單獨(dú)搭建了屬于新能源汽車(chē)的展臺(tái)，展出了Uni-K、Uni-V、阿維塔、深藍(lán)四款新能源車(chē)型。同時(shí)展出了深藍(lán)的新能源底盤(pán)，并配以解說(shuō)，讓人直觀了解新能源汽車(chē)的運(yùn)行模式。

在面積約5000平方米的N4 國(guó)際物流、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)館，主要展示了智慧物流、物流供應(yīng)鏈、物流設(shè)備與技術(shù)、節(jié)能環(huán)保技術(shù)與設(shè)備、新能源、碳中和等。

在N4館，重慶交運(yùn)集團(tuán)展示了物流領(lǐng)域多個(gè)亮點(diǎn)成果。如在國(guó)際物流通道方面，展示了中歐班列（渝新歐）、西部陸海新通道——跨境公路班車(chē)和國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列、長(zhǎng)江航運(yùn)等通道如何無(wú)縫銜接“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶；渝甬、渝穗鐵海聯(lián)運(yùn)班列如何高效連接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)三角和粵港澳大灣區(qū)。在智慧物流方面，展示了如何利用“六朵云”，低成本快速實(shí)現(xiàn)物流信息化和智能化，如何利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)和園區(qū)智能化，以及如何構(gòu)建物流產(chǎn)業(yè)“數(shù)字孿生”。在物流細(xì)分領(lǐng)域，還展示了農(nóng)村物流、筆電物流、城市配送物流、冷鏈物流等多個(gè)專(zhuān)業(yè)性物流。

該集團(tuán)展出的“學(xué)途巴士”給家長(zhǎng)吃下了一顆定心丸。學(xué)生上車(chē)時(shí)，可對(duì)著車(chē)上的電子屏幕進(jìn)行面部打卡，相關(guān)信息將通過(guò)GPS定位共享到家長(zhǎng)的手機(jī)上。下車(chē)打卡時(shí)，信息也會(huì)再次同步給家長(zhǎng)，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，家長(zhǎng)也可以實(shí)時(shí)查詢(xún)學(xué)生的位置。據(jù)了解，“學(xué)途巴士”是重慶交運(yùn)集團(tuán)旗下提供校園各類(lèi)交通出行解決方案案的專(zhuān)業(yè)平臺(tái)，服務(wù)對(duì)象覆蓋高等院校中學(xué)、小學(xué)、幼兒園，自2012年成立至今，平臺(tái)粉絲突破100萬(wàn)人，已累計(jì)為全市500余萬(wàn)名師生提供了定制化交通服務(wù)，安全便捷的服務(wù)收獲了眾多家長(zhǎng)和學(xué)校的一致好評(píng)。

投資貿(mào)易合作促多方共贏

西洽會(huì)期間，央地合作暨重點(diǎn)項(xiàng)目簽約活動(dòng)舉行。本次簽約活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)簽約項(xiàng)目共84個(gè)，合同投資額2854.15億元。簽約項(xiàng)目涵蓋了共建先進(jìn)制造業(yè)集群、攜手打造西部數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高地、深化國(guó)資國(guó)企改革、強(qiáng)化能源開(kāi)發(fā)利用、共建西部陸海新通道等內(nèi)容，覆蓋范圍廣、投資金額大、成果豐碩。其中，重慶市人民政府與中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司、中國(guó)物流集團(tuán)有限公司等4家央企簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

西洽會(huì)期間，重慶交運(yùn)集團(tuán)、中鐵集裝箱公司、浙江省海港集團(tuán)也在重慶簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方將充分整合鐵路、港口、航運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、車(chē)隊(duì)等物流供應(yīng)鏈上下游優(yōu)勢(shì)資源，積極開(kāi)發(fā)重慶地區(qū)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，促進(jìn)重慶及西南地區(qū)至寧波舟山港的集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展，打造以重慶為核心，輻射西部周邊區(qū)域的海鐵聯(lián)運(yùn)輻射網(wǎng)絡(luò)。

同時(shí)，為更好服務(wù)重慶及西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，打造高效、便捷、優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的渝甬精品快線，三方將組建渝甬集裝箱海鐵精品快線工作小組，計(jì)劃于2023年7月前，實(shí)現(xiàn)渝甬海鐵聯(lián)運(yùn)精品快線鳴笛首發(fā)，打造“貨源更集聚、時(shí)效更快、成本更低、服務(wù)更優(yōu)”的海鐵聯(lián)運(yùn)精品快線班列，構(gòu)建“重慶—寧波—海外”的東向物流大通道。此次合作，將提升渝甬班列在途時(shí)效，將重慶團(tuán)結(jié)村站—寧波北侖港站班列運(yùn)行時(shí)效從目前的57小時(shí)壓縮至45小時(shí)以?xún)?nèi)。根據(jù)目標(biāo)，2023年—2025年，三年渝甬班列箱量分別達(dá)到8萬(wàn)、12萬(wàn)標(biāo)箱、15萬(wàn)標(biāo)箱。

此外，中建五局也與重慶兩江新區(qū)簽約合作，中建五局將在兩江新區(qū)建設(shè)中建五局西南投資運(yùn)營(yíng)基地，雙方將攜手打造新時(shí)代央地合作新樣板?！半S著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、西部陸海新通道等戰(zhàn)略機(jī)遇推進(jìn)，存在大量的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，我司希望搭上新區(qū)建設(shè)的浪潮，助力新區(qū)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)合作共贏?！敝薪ㄎ寰钟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

數(shù)字化引領(lǐng)陸海新通道建設(shè)

5月18日，西洽會(huì)開(kāi)幕式后，2023陸海新通道國(guó)際合作論壇舉行主旨演講。來(lái)自國(guó)內(nèi)外的6位政商學(xué)研界嘉賓圍繞“數(shù)字化引領(lǐng)陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展”這一主題，探討如何推動(dòng)數(shù)字技術(shù)與陸海新通道建設(shè)深度融合，實(shí)現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與通道經(jīng)濟(jì)雙向賦能。

重慶市政府副市長(zhǎng)鄭向東表示，數(shù)字化是高水平共建陸海新通道的必然選擇，并提出四點(diǎn)倡議：共建共享“三融五跨”的通道大腦，攜手推動(dòng)通道傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化改造升級(jí)，加快發(fā)展新型物流基礎(chǔ)設(shè)施，著力打造通道算力中心；探索數(shù)字通道的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，提升通道規(guī)范化建設(shè)水平；構(gòu)建數(shù)字通道的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，創(chuàng)造數(shù)字資源價(jià)值，增強(qiáng)金融數(shù)據(jù)互信，深化國(guó)家區(qū)塊鏈創(chuàng)新應(yīng)用試點(diǎn)，共建通道數(shù)字金融服務(wù)平臺(tái)；打造通道數(shù)據(jù)的安全屏障，提高通道數(shù)據(jù)安全治理能力，建立具有公信力的通道數(shù)據(jù)聚集交互平臺(tái)。

老撾公共工程與交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)維萊卡姆·福薩拉特提出，下一步，老撾將發(fā)展老中鐵路沿線的基礎(chǔ)設(shè)施，包括發(fā)展多種形式的運(yùn)輸方式；推進(jìn)法律建設(shè)，推動(dòng)在法律方面與鄰國(guó)接軌，進(jìn)而推進(jìn)貿(mào)易運(yùn)輸便利化；推進(jìn)政府部門(mén)和私營(yíng)部門(mén)的能力建設(shè)，更好服務(wù)于變“陸鎖國(guó)”為“陸聯(lián)國(guó)”的方針；推動(dòng)貿(mào)易現(xiàn)代化，尤其是積極應(yīng)用數(shù)字化的成果。

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理林戟談到，目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)也在探索新技術(shù)和新通道建設(shè)相結(jié)合的創(chuàng)新場(chǎng)景。比如，中遠(yuǎn)海運(yùn)的數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺(tái)開(kāi)通了陸海新通道的專(zhuān)區(qū)，采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)，集成航運(yùn)、港口、鐵路、公路等的全程服務(wù)，能提供全程可視、可控且最為節(jié)能高效的數(shù)字化物流供應(yīng)鏈解決方案。

“我們還在陸海新通道的重要節(jié)點(diǎn)部署智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，推廣區(qū)塊鏈電子提單，與貿(mào)易鏈實(shí)現(xiàn)跨數(shù)據(jù)交換?！绷株f(shuō)，下一步，中遠(yuǎn)海運(yùn)將匯聚優(yōu)勢(shì)資源要素，優(yōu)化樞紐節(jié)點(diǎn)布局，加強(qiáng)集疏運(yùn)體系建設(shè)，提升通道運(yùn)營(yíng)效率和競(jìng)爭(zhēng)力，為沿線行業(yè)和客戶(hù)提供高效的數(shù)字化供應(yīng)鏈解決方案。同時(shí)，促進(jìn)沿線區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈深度融合，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)類(lèi)型迭代升級(jí)，助力沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。

圖片源于：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來(lái)源錯(cuò)誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請(qǐng)與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。