許曉婧

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，蘇北運河十個梯級船閘累計貨物通過量3.78億噸，同比增長1.7%；貨物周轉(zhuǎn)量154.6億噸公里，同比增長0.5%；貨物運量7457萬噸，同比增長0.8%，其中煤炭運量2352萬噸，同比增長6.2%，礦建材運量2621萬噸，同比增長3.9%。運輸集裝箱98471TEU，同比增長31.9%。

今年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，是落實“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵之年，也是實現(xiàn)蘇北運河高質(zhì)量發(fā)展的重要機(jī)遇期。近日，交通運輸部、自然資源部、海關(guān)總署、國家鐵路局、國鐵集團(tuán)聯(lián)合印發(fā)了《推進(jìn)鐵水聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2023—2025年）》（簡稱《行動方案》），聚焦4個方面共13項主要任務(wù)，加快推進(jìn)全國沿海和內(nèi)河港口集裝箱、大宗貨物等鐵水聯(lián)運發(fā)展，進(jìn)一步發(fā)揮水路、鐵路運輸比較優(yōu)勢和綜合運輸組合效率，加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，推動交通運輸綠色低碳發(fā)展。

蘇北運河作為國家長江三角洲高等級航道網(wǎng)和全省干線航道網(wǎng)的水運大動脈，一直致力于推動跨省協(xié)調(diào)和流域合作，切實發(fā)揮水運運量大、污染小、韌性高、成本低等優(yōu)勢，提升核心競爭力，引導(dǎo)大宗物資轉(zhuǎn)向水上運輸，加大純電動內(nèi)河集裝箱船舶發(fā)展支持力度，重點扶持內(nèi)河集裝箱示范航線，助推運輸方式向集裝箱運輸轉(zhuǎn)型，促進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整。

同時，蘇北航務(wù)管理處還積極開展全線港口碼頭等基礎(chǔ)信息調(diào)研，全面掌握情況，提供共享資訊，加快打通江海河聯(lián)運快速通道，為推進(jìn)集裝箱等多式聯(lián)運發(fā)展提供精準(zhǔn)服務(wù)，有效加快貨運及周轉(zhuǎn)速度。在解決“堵”、理順“通”的同時，蘇北航務(wù)管理處更加重視方式“融”、產(chǎn)業(yè)“聚”的問題，充分利用全線綠色現(xiàn)代航運綜合整治、智慧運河和淮安四線等重點工程建設(shè)、規(guī)劃機(jī)遇，提前謀劃，主動作為，積極推動運河“公鐵水”多式聯(lián)運發(fā)展，助力推動沿線適水運輸產(chǎn)業(yè)聚集。

下一步，蘇北航務(wù)管理處將進(jìn)一步優(yōu)化全線船閘聯(lián)合調(diào)度與干支線航道聯(lián)合調(diào)度，切實提升全線船閘運行效率；加強(qiáng)信息化手段運用，提升全線船閘運調(diào)智能化水平；優(yōu)化通航環(huán)境，逐步縮短單閘次運行時間，提升船舶過閘效率，努力克服水運速度慢、時效性差的天然劣勢，充分發(fā)揮蘇北運河水運優(yōu)勢，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供更加優(yōu)質(zhì)的支撐服務(wù)，為中國式現(xiàn)代化江蘇新實踐、譜寫“強(qiáng)富美高”新江蘇現(xiàn)代化建設(shè)新篇章，提供富有江蘇特色的“運河樣板”。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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