全媒記者 陳珺 通訊員 張楠

京杭運(yùn)河黃河以南山東段實(shí)現(xiàn)全線三級(jí)及以上標(biāo)準(zhǔn)通航；濟(jì)寧至臺(tái)兒莊段實(shí)現(xiàn)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)通航；備受矚目的小清河航道即將于2023年6月底全線復(fù)航……

黨的十八大以來(lái)，山東省內(nèi)河水運(yùn)快速發(fā)展，“一縱兩橫，三干多支”的內(nèi)河水運(yùn)主框架基本形成。作為山東省綜合交通發(fā)展的見(jiàn)證者、參建者，山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“山東省交通設(shè)計(jì)集團(tuán)”）始終牢記習(xí)近平總書(shū)記“規(guī)劃科學(xué)是最大的效益”的殷殷囑托，秉承“奉獻(xiàn)交通事業(yè)，描繪經(jīng)世藍(lán)圖”的使命，為解決山東內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展中的實(shí)際問(wèn)題、滿足山東發(fā)展的務(wù)實(shí)需求源源不斷貢獻(xiàn)專(zhuān)業(yè)智慧。

深耕內(nèi)河水運(yùn)設(shè)計(jì)板塊

山東省交通設(shè)計(jì)集團(tuán)是一家以交通設(shè)計(jì)為主業(yè)的綜合性勘察設(shè)計(jì)單位，可追溯至1951年設(shè)立的山東省交通廳測(cè)量隊(duì)，后系山東省交通運(yùn)輸廳下屬二級(jí)事業(yè)單位，現(xiàn)為山東高速集團(tuán)有限公司控股子公司。

集團(tuán)以公路、市政、水運(yùn)、建筑、巖土五大行業(yè)板塊為依托，做優(yōu)策劃、規(guī)劃、咨詢(xún)、勘察、設(shè)計(jì)、科研、檢測(cè)等單環(huán)節(jié)技術(shù)服務(wù)，并延伸上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，整合資本、管理、技術(shù)以及信息、物資、物流等多元化資源，搭建廣闊的資源整合平臺(tái)，為客戶(hù)提供高端策劃、綜合規(guī)劃、全過(guò)程工程咨詢(xún)、工程勘察設(shè)計(jì)、科研成果轉(zhuǎn)化、項(xiàng)目管理、工程總承包等一站式增值服務(wù)。

內(nèi)河水運(yùn)設(shè)計(jì)板塊是山東省交通設(shè)計(jì)集團(tuán)的主攻方向之一。近年來(lái)，集團(tuán)完成40余項(xiàng)內(nèi)河港口規(guī)劃設(shè)計(jì)，800余公里高等級(jí)航道預(yù)可及研究、500余公里高等級(jí)航道工可報(bào)告、300余公里高等級(jí)航道及100余座跨航道橋梁設(shè)計(jì)，獲省部級(jí)以上設(shè)計(jì)、咨詢(xún)獎(jiǎng)項(xiàng)40余項(xiàng)。

去年12月1日，中國(guó)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于公布2022-2023年度第一批水運(yùn)交通優(yōu)秀勘察和優(yōu)秀設(shè)計(jì)入選名單的通知》（中水協(xié)字[2022]122號(hào)），山東省交通設(shè)計(jì)集團(tuán)承擔(dān)設(shè)計(jì)的京杭運(yùn)河?xùn)|平湖區(qū)段航道工程成功上榜。

東平湖是黃河中下游重要蓄滯洪區(qū)、南水北調(diào)重要調(diào)蓄水庫(kù)、京杭大運(yùn)河制高點(diǎn)，地處黃河、運(yùn)河交匯處，工程的建設(shè)對(duì)推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展以及構(gòu)建山東省綜合立體交通網(wǎng)具有重要意義。

拓展內(nèi)河航道網(wǎng)布局

《山東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2022—2035年）（送審稿）》提出，構(gòu)建以京杭大運(yùn)河、小清河、新萬(wàn)福河為骨干，其他支線為補(bǔ)充的“一縱兩橫，三干多支”內(nèi)河航道網(wǎng)總體布局；以濟(jì)寧港為核心，棗莊、菏澤、泰安、濟(jì)南港為輔助，其他一般港口為補(bǔ)充的內(nèi)河港口體系，把內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展成帶動(dòng)沿河產(chǎn)業(yè)帶興起的“黃金水道”。

京杭運(yùn)河是國(guó)家高等級(jí)航道、山東省內(nèi)河水運(yùn)縱向主骨架。山東省交通設(shè)計(jì)集團(tuán)先后參與設(shè)計(jì)了京杭運(yùn)河濟(jì)寧至臺(tái)兒莊段續(xù)建工程、南水北調(diào)東線一期南四湖至東平湖段輸水與航運(yùn)結(jié)合工程，主持設(shè)計(jì)了東平湖區(qū)段航道工程。

其中，京杭運(yùn)河濟(jì)寧至臺(tái)兒莊段續(xù)建工程將京杭運(yùn)河主航道濟(jì)寧段、棗莊段提升至三級(jí)，奠定了山東內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的基礎(chǔ)；南四湖至東平湖段輸水與航運(yùn)結(jié)合工程利用南水北調(diào)東線調(diào)水，完成京杭運(yùn)河柳長(zhǎng)河段、梁濟(jì)運(yùn)河段三級(jí)航道改造，實(shí)現(xiàn)了水資源綜合利用，發(fā)揮了工程綜合效益；東平湖區(qū)段航道工程將京杭運(yùn)河向北延伸至黃河南岸，千噸級(jí)貨船可由東平湖直達(dá)長(zhǎng)江，為京杭運(yùn)河全線復(fù)航創(chuàng)造了條件。

小清河、新萬(wàn)福河航道是山東省內(nèi)河水運(yùn)橫向主骨架，這兩項(xiàng)工程均由山東省交通設(shè)計(jì)集團(tuán)主持設(shè)計(jì)。小清河復(fù)航工程被列為交通運(yùn)輸部和山東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是山東省至今建設(shè)內(nèi)容最多、投資最大的內(nèi)河水運(yùn)項(xiàng)目，也是我國(guó)第一個(gè)內(nèi)河水運(yùn)PPP項(xiàng)目，建成后將實(shí)現(xiàn)海河聯(lián)運(yùn)，發(fā)揮除澇、防洪、航運(yùn)、生態(tài)、旅游等多重效益。作為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)河航運(yùn)重點(diǎn)工程及山東省委、省政府“突破菏澤，魯西崛起”戰(zhàn)略的重要支撐，新萬(wàn)福河復(fù)航工程將帶動(dòng)魯西地區(qū)實(shí)現(xiàn)跨越式、高質(zhì)量發(fā)展。

此外，山東省交通設(shè)計(jì)集團(tuán)還主持了大清河、洙水河、鄆城新河、徒駭河等重要支線航道以及濟(jì)南港、泰安港、棗莊港、濱州港、菏澤港等內(nèi)河地區(qū)性重要港口的規(guī)劃設(shè)計(jì)，助力山東省構(gòu)建內(nèi)河水運(yùn)新格局。

擘畫(huà)“跨黃”發(fā)展新未來(lái)

目前，京杭運(yùn)河黃河以南段經(jīng)多年整治，已實(shí)現(xiàn)全線通航，但黃河以北段斷航至今。

2019年，為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記“保護(hù)好、傳承好、利用好”大運(yùn)河重要指示批示精神，山東省交通設(shè)計(jì)集團(tuán)受山東省交通運(yùn)輸廳委托，對(duì)京杭運(yùn)河黃河以北山東段通航工程運(yùn)輸需求、航運(yùn)用水、穿黃工程、通航線路等重點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)論證。

本次研究是國(guó)內(nèi)首次圍繞京杭運(yùn)河黃河以北山東段通航工程開(kāi)展的系統(tǒng)性深入研究，標(biāo)志著京杭運(yùn)河黃河以北段復(fù)航邁出重要一步，拉開(kāi)了魯北地區(qū)航道網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的序幕。

2021年9月，山東省交通設(shè)計(jì)集團(tuán)牽頭開(kāi)展京杭運(yùn)河與小清河連通工程研究，提出了利用南水北調(diào)東線二期規(guī)劃位德線+膠東調(diào)水渠作為連通航道線路的方案。兩河連通將實(shí)現(xiàn)山東省“一縱兩橫多支”高等級(jí)航道網(wǎng)的互聯(lián)互通，以及長(zhǎng)江、淮河、黃河、海河四大流域的溝通，對(duì)山東省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。

2022年11月，為切實(shí)攻克京杭運(yùn)河黃河以北段復(fù)航遇到的重大技術(shù)難題，山東省交通設(shè)計(jì)集團(tuán)再次牽頭對(duì)京杭運(yùn)河黃河以北山東段通航及與小清河連通航道交叉工程方案開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)研究，包括穿越黃河、鐵路、河流及規(guī)劃航道等重大交叉難點(diǎn)。同時(shí)，開(kāi)展徒駭河預(yù)可行性研究和京杭運(yùn)河與小清河連通工程對(duì)區(qū)域運(yùn)輸、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)影響研究。三項(xiàng)研究將助力山東省內(nèi)河水運(yùn)搭乘南水北調(diào)東線后續(xù)工程及山東省現(xiàn)代水網(wǎng)建設(shè)快車(chē)，實(shí)現(xiàn)借水行舟、揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

一系列研究的開(kāi)展，擘畫(huà)了山東省內(nèi)河水運(yùn)“跨黃”發(fā)展新未來(lái)，描繪了京杭運(yùn)河攜手小清河實(shí)現(xiàn)“雙擎驅(qū)動(dòng)”內(nèi)河水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖。

交通發(fā)展，規(guī)劃先行。山東省交通設(shè)計(jì)集團(tuán)將繼續(xù)保持“功成不必在我”的歷史耐心，踔厲奮發(fā)，奮楫爭(zhēng)先，為山東省交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)水運(yùn)力量！

圖片源于：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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