7月30日，西班牙發(fā)展、基礎設施和土地管理部向執(zhí)政委員會遞交一份報告，其中包括安達盧西亞公共港口署（APPA）批準的新投資計劃，預計涉及2019年對26個沿海城市140個工程的1754萬歐元投資，是上屆政府推出的且目前正實施的安達盧西亞交通可持續(xù)基礎設施計劃（PISTA 2020）涉資金額的近兩倍。

價值1369萬歐元的投標在今年上半年已經(jīng)確定，占總預算的78.1%，另外還有545萬歐元正在投標階段。

海港城市一體化項目吸引的投資最多，上半年已有1010萬歐元已確定或在投標中，比歐洲區(qū)域發(fā)展基金會2019年預計的融增量多155%。其中300萬歐元將用于投資幾年來閑置港口的工程。

這些港口投資項目采用了歐洲區(qū)域發(fā)展基金（ERDF）、歐洲海洋和漁業(yè)基金、西葡跨境合作項目（POCTEC）的自有和歐洲基金。

此外，這份APPA報告還涉及物流領域項目，該項目由名為Red Logística de Andalucía (RLA)的聯(lián)營公司實施。這份文件指出，該公司管理區(qū)域內(nèi)存在行政癱瘓問題，今年的低水平投資（僅為346,320歐元）即說明了這一點。

西班牙發(fā)展、基礎設施和土地管理部的指導方針意在加快城市行政管理程序，盡早啟動物流區(qū)域的城市化進程，從而實現(xiàn)土地的商業(yè)化。

在此方針指引下，安泰克拉干港的城市化項目已經(jīng)啟動，第一期工程將于今年年底結(jié)束。另外，Majarabique區(qū)特殊管理計劃正在審批中；目前正推動西班牙鐵路基礎設施管理公司與阿爾赫西拉斯港口管理當局就海灣物流區(qū)簽署合作協(xié)議；利納雷斯物流區(qū)項目的戰(zhàn)略環(huán)境評估已經(jīng)啟動。這些城市化項目將增加2020年預算中的投資比例。

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