全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 鄧衡桂 陳曦臨 葉家健

3月8日，搭載著397個集裝箱共3000噸貨物的船舶“泓潤18”輪駛離東莞港，該班輪作為東盟快航1號的姊妹船加運到“東莞—海防”點對點直航航線，航線密度增加至一周兩班，為東莞港和海防港的“兩港一航”戰(zhàn)略合作再添發(fā)展動能。

去年9月，由優(yōu)成凱運負責(zé)運營的首條“東莞-海防”點對點航線正式開通，該航線以成本低、時效穩(wěn)、安全性高的特點，得到廣大客戶的認可，打響了東盟快航精品航線品牌。為保障東莞港織密RCEP航線網(wǎng)，沙田海關(guān)貫徹落實海關(guān)總署一攬子促穩(wěn)提質(zhì)措施，積極提升工作合力和海運物流監(jiān)管效能，全力滿足企業(yè)對于海運服務(wù)的時效性要求，保障海運物流循環(huán)暢通。

本次首航的東盟快航二號輪，是東莞港響應(yīng)市場需求的積極舉措，也是推動“兩港一航”發(fā)展的生動實踐，將有效提高航線艙位利用率，為東莞至越南的進出口客戶提供成本更低、效率更高、口岸環(huán)境更優(yōu)的“點對點”物流運輸服務(wù)，進一步暢通物流供應(yīng)鏈、促進東莞市制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)悉，“兩港一航”模式是東莞港務(wù)集團、越南國有企業(yè)航運集團（簡稱“VIMC”）以及東莞市優(yōu)成凱運航運有限公司三方協(xié)作，兩地海關(guān)大力支持、共同推動的重要成果，旨在打造以東莞港和海防港為樞紐中心，串聯(lián)粵港澳大灣區(qū)與越南之間便捷高效的海上物流通道。

2022年，三方簽訂了《“兩港一航”戰(zhàn)略框架協(xié)議》，將圍繞打造“兩港一航”精品航線、完善整體航運網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化區(qū)域集疏運體系等多個領(lǐng)域加強合作，包括加大現(xiàn)有航線密度和增加運力，建立更加緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，合力打造“兩港一航”精品航線服務(wù)標(biāo)桿，便利東莞與越南貨物流通和貿(mào)易往來，更好服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。

近年來，東莞港務(wù)集團認真貫徹落實東莞市委市政府《關(guān)于搶抓RCEP機遇推動外經(jīng)貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展》的工作部署，不斷豐富航線網(wǎng)絡(luò)，目前面向RCEP地區(qū)有效運營的“東盟快航”航線增至9條，覆蓋東盟5個國家8大主要港口。接下來，東莞港務(wù)集團將緊跟省市扎實推進高質(zhì)量發(fā)展的沖鋒號，全力實施服務(wù)全市制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“2+3+3”行動計劃，加快實現(xiàn)“東盟組網(wǎng)”，進一步鞏固內(nèi)貿(mào)樞紐港地位，加快打造近洋樞紐港。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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