年初以來，受多重利空因素沖擊沿海干散貨市場表現(xiàn)不及預期，在諸如中美貿(mào)易摩擦升級、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟下行壓力加大、上年二手運力進口沖擊顯現(xiàn)等因素影響下，市場總體呈現(xiàn)低位震蕩徘徊的走勢。1-7月份，沿海煤炭運價指數(shù)CBCFI均值694點，同比下跌了21.4%，沿海主要航線運價同比上年同期亦大幅下跌。
但隨著夏季高溫天氣來襲，各地電網(wǎng)負荷創(chuàng)歷史新高，沿海市場有望一改此前頹勢，迎來火熱行情。利好因素表現(xiàn)在：
一、高溫天氣帶動旺季需求
7月下旬以來，我國南北方同時出現(xiàn)高溫天氣過程，中央氣象臺持續(xù)發(fā)布高溫預警，部分地區(qū)可能會出現(xiàn)高溫高濕的“桑拿天”，局地可達40℃以上。受高溫天氣影響，民用電水平持續(xù)攀升，成為的最直接原因。隨著高溫天氣的到來，沿海煤炭市場迎峰度夏需求將真正開啟。
二、電網(wǎng)用電負荷創(chuàng)新高
目前，全國大部分地區(qū)已全面進入炙烤模式，持續(xù)高溫天氣拉動全社會用電負荷快速攀升，全國多地用電負荷刷新歷史記錄，天津、河北南網(wǎng)、山東、江蘇、浙江、安徽、福建、遼寧、蒙東、新疆等10個省級電網(wǎng)用電負荷創(chuàng)歷史新高。而根據(jù)中央氣象臺預報，未來一段時間，全國多地仍將面臨持續(xù)高溫天氣，電力供需形勢比前兩年偏緊，供需結(jié)構(gòu)性矛盾較為突出。
三、電廠日耗快速回升
隨著氣溫的走高，居民用電增加，沿海主要電廠耗煤量迎來階段性快速上漲，達今年以來最高值。截至8月1日，沿海六大電廠庫存1747.9萬噸，周環(huán)比減少8.1萬噸；日耗煤80.6萬噸，周環(huán)比增加3.8萬噸；可用天數(shù)為21.7天，周環(huán)比減少1.2天。
四、進口煤政策全面從緊
當前國家對進口煤限制較多，政策方面對于煤炭進口控制的態(tài)度并沒有明顯的轉(zhuǎn)變，6月份海關(guān)總署下發(fā)各關(guān)《海關(guān)總署綜合業(yè)務司關(guān)于煤炭進口情況的函》，近期發(fā)改委又致函總署，要求加強進口管理，并認真做好進口煤炭監(jiān)督工作，嚴控劣質(zhì)煤進口。進入7月，進口煤限制政策風波再起，曹妃甸、京唐港等港口通知貿(mào)易企業(yè)進口煤不允許通關(guān)。在國內(nèi)供應無憂且價格趨弱的背景下政策面將進一步加強對進口煤的限制，進口煤面臨明顯減少的風險。
五、臺風季節(jié)來臨，運力周轉(zhuǎn)效率下降
八月份華南、東南沿海等地區(qū)迎來臺風集中期，將嚴重影響東南沿海港口效率及船舶周轉(zhuǎn)，可能造成局部階段性的運力緊張。
六、兼營運力大量流向國際市場
六月份以來，國際干散貨市場快速上漲，巴拿馬、大靈便平均租金水平漲幅一度超過60%，內(nèi)外貿(mào)市場價差明顯，吸引大量兼營船外放并留在國際市場運營，分流市場可用運力。
總體影響
隨著大范圍高溫天氣的持續(xù)，煤炭需求旺季正式開啟，電廠日耗快速回升。在此情況下，電廠補庫需求增多，拉運計劃普遍展開，市場貨盤開始釋放。疊加進口煤政策進一步收緊、天氣因素導致的運力周轉(zhuǎn)效率下降、大量兼營運力轉(zhuǎn)外貿(mào)航線等利好因素支撐，八月沿海市場有望扭轉(zhuǎn)前期頹勢，逐步震蕩反彈。
