全媒記者 楊柳

日前，由科學(xué)技術(shù)部和國家獎勵工作辦公室共同批準(zhǔn)設(shè)立的“中國港口協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎”2022年度評審結(jié)果發(fā)布公告，山東港口多項大獎塵埃落定。其中，山東港口青島港前港分公司項目《干散貨碼頭全流程自動化及智能管控關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》榮獲特等獎，開創(chuàng)國內(nèi)外干散貨板塊智慧港口建設(shè)新模式。

順應(yīng)干散貨碼頭從汗水經(jīng)濟向智慧轉(zhuǎn)型發(fā)展的大趨勢，山東港口在該項目的研發(fā)中，完成了干散貨碼頭9大作業(yè)機種、32臺設(shè)備的自動化升級，實現(xiàn)覆蓋7種作業(yè)工藝、200多條流程的全自動化運行，顛覆了傳統(tǒng)作業(yè)模式，克服了公用碼頭作業(yè)貨種多、工藝流程復(fù)雜的難題，將一座運行了30多年的傳統(tǒng)干散貨裝卸碼頭升級改造成全國首個全流程、全系統(tǒng)、全機種的干散貨智慧綠色碼頭。

項目內(nèi)容包含自主構(gòu)建了一套數(shù)據(jù)驅(qū)動的干散貨碼頭業(yè)務(wù)流程體系，研發(fā)了卸船機、門機、裝車機等多種設(shè)備自動協(xié)同管控新模式，實現(xiàn)了碼頭生產(chǎn)全流程的自動化、標(biāo)準(zhǔn)化運行，保障了職工本質(zhì)安全;研制了火車車廂清掃機器人、研發(fā)了裝車樓自動裝車系統(tǒng)，構(gòu)建了一條火車自動牽引、精準(zhǔn)的車型識別、裝車過程中的動態(tài)清掃、余料集中收集處理、自動精準(zhǔn)配料和快速自動定量裝車的全流程自動化裝車線；開發(fā)了智能管控平臺,打造出智慧調(diào)度、設(shè)備控制、智慧庫場三大交互系統(tǒng)，通過船舶計劃、庫場計劃、作業(yè)計劃的智能推優(yōu)，合理安排泊位、作業(yè)流程、機械設(shè)備、庫場等生產(chǎn)資源，實現(xiàn)資源的合理調(diào)配，提高作業(yè)效率和資源利用率；突破了干散貨碼頭安全保障關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)了大型設(shè)備和皮帶無人巡檢系統(tǒng)，提高了碼頭安全保障能力。通過四大創(chuàng)新手段解決了干散貨碼頭“環(huán)保污染大、職工勞動強度大、智能化程度低、安全風(fēng)險高”的四個行業(yè)難點，構(gòu)建了干散貨碼頭自動化全流程智慧管控模式。

這是確保安全生產(chǎn)，推動傳統(tǒng)碼頭安全風(fēng)險由高位向低位轉(zhuǎn)型的自我革命。青島港前港分公司共有65公里皮帶流程，需200人晝夜現(xiàn)場巡視維護(hù)，由于作業(yè)工況復(fù)雜、人機配合多，是安全事故易發(fā)的薄弱環(huán)節(jié)。針對這一難點、痛點，項目組開發(fā)“電子眼”、聽覺分析系統(tǒng)、電子測溫代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工巡檢，在全國干散貨碼頭中率先撤銷皮帶現(xiàn)場巡檢崗位，徹底實現(xiàn)人機分離、消除安全風(fēng)險。

這是降低勞動強度，推動傳統(tǒng)碼頭由勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型的自我革命。項目中選取青島港小港池碼頭為示范點，通過打造真正意義上的干散貨智慧碼頭，把人員從高強度的現(xiàn)場勞動中解放出來，實現(xiàn)小港池區(qū)域人員壓減50%，勞動力水平顯著提升。

這是提升效率質(zhì)量，推動傳統(tǒng)碼頭由分散管理型向集約高效型轉(zhuǎn)型的自我革命。效率就是生命，更高的效率意味著更低的費用、更高的船舶周轉(zhuǎn)率，這對于船東貨主而言是實實在在的真金白銀。該項目研發(fā)的“碼頭智慧管理平臺”，能夠?qū)崟r采集各類數(shù)據(jù)，自動推優(yōu)生產(chǎn)計劃，合理調(diào)配碼頭資源，較人工制定生產(chǎn)方案效率提升50%以上；裝車樓自動裝車效率趕超人工平均效率5%，火車裝車滿載率提升1個百分點；“大型機械自動對位”較人工對位耗時降低50%，實現(xiàn)了干散貨碼頭的集約高效管理。

這是實現(xiàn)體面勞動，推動傳統(tǒng)碼頭工人由艱苦作業(yè)環(huán)境向“白領(lǐng)”“金領(lǐng)”轉(zhuǎn)型的自我革命。通過干散貨智慧碼頭建設(shè)，碼頭工人從風(fēng)吹、日曬、揚塵的艱苦現(xiàn)場，走進(jìn)控制室里看監(jiān)控、點鼠標(biāo)、按按鈕，改變了以往的舊面貌，挺起了新時期產(chǎn)業(yè)工人的脊梁，讓廣大一線職工干勁更足、創(chuàng)新熱情更高、歸屬感更強。

據(jù)了解，該項目成果已成功應(yīng)用于青島港干散貨碼頭工藝流程和設(shè)備改造及運營，目前已實現(xiàn)作業(yè)效率提升超20%、小港池區(qū)域人員壓減近50%，同時，通過公轉(zhuǎn)鐵、油改電等方式，每年可減少二氧化碳排放量21000多噸，流程節(jié)能超20%、降低貨物搬倒150余萬噸。項目自投入使用以來，完成超過3700萬噸干散貨全流程自動化裝卸生產(chǎn)作業(yè)，實現(xiàn)收益8284萬元，節(jié)省人工、能源等成本6848萬元，節(jié)支增效成果顯著。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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