從市發(fā)展改革委獲悉，今年，日照市大力實施基礎(chǔ)設(shè)施“七網(wǎng)”建設(shè)行動，圍繞綜合立體交通、現(xiàn)代物流、能源保障、城市市政公用設(shè)施、現(xiàn)代水網(wǎng)、新型基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施“七大領(lǐng)域”，推進(jìn)重點(diǎn)項目341個，總投資3021.7億元，年度計劃投資328.8億元。其中，綜合立體交通網(wǎng)實施類項目29個，總投資542.9億元，年度計劃投資88.6億元，1—11月完成70.9億元，占年度計劃的80%。

　　鐵路方面

      嵐山疏港鐵路工程

　　總投資24.5億元，自瓦日鐵路新建高興線路所引出，自北向南先后連接山鋼日照精品鋼基地鐵路專用線、嵐橋港鐵路專用線，線路全長44.2公里。建成通車后，將進(jìn)一步完善嵐山港區(qū)集疏運(yùn)體系，提升“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量。

　　坪嵐鐵路擴(kuò)能改造工程

　　總投資20.6億元，線路全長33公里，預(yù)計2023年底建成通車，將進(jìn)一步提升大宗貨物運(yùn)輸服務(wù)保障能力。

　　日照站客運(yùn)設(shè)施改造工程

　　總投資19.2億元，新建站房面積約4.35萬平方米，利用港I場規(guī)劃建設(shè)客運(yùn)車場、規(guī)模4臺7線，港I場西端設(shè)存車線，同步配套地下城市通廊。

　　公路方面

　　G342日鳳線日照青島界至五蓮城區(qū)段大中修工程

　　總投資1億元，線路全長26.2公里，起點(diǎn)位于潮河鎮(zhèn)342國道與北京北路交匯處，途經(jīng)叩官鎮(zhèn)、五蓮山風(fēng)景區(qū)、戶部鄉(xiāng)、松柏鎮(zhèn)、洪凝街道，終點(diǎn)位于222省道交會點(diǎn)東側(cè)，已于今年9月建成通車。

　　嵐山港疏港高速公路

　　總投資24億元，線路全長13公里，按照雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速120公里/小時。項目建成后，將實現(xiàn)嵐山港區(qū)與嵐羅高速、沈海高速互聯(lián)互通。

　　G15沈海高速兩城至汾水段擴(kuò)容工程

　　總投資83.5億元，線路全長61公里，按照雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，預(yù)計2023年6月開工。

　　港口方面

　　日照港石臼港區(qū)東煤南移工程

　　總投資26億元，改造南#5—#7泊位為專業(yè)化煤炭泊位，建設(shè)堆存、卸車及配套設(shè)施，設(shè)計年吞吐量2500萬噸。該工程是日照港加快新舊動能轉(zhuǎn)換、實現(xiàn)港區(qū)功能布局調(diào)整、推動港產(chǎn)城融合發(fā)展重點(diǎn)項目，對于優(yōu)化煤炭、集裝箱運(yùn)輸布局具有重要意義。

　　日照港嵐山港區(qū)深水航道二期工程

　　總投資16.5億元，新建30萬噸級航道，長42.8公里，通航寬度390米，疏浚2250萬立方米，已完成交工驗收。

　　日照港嵐山港區(qū)30萬噸級原油碼頭

　　總投資8.2億元，建設(shè)1個30萬噸級原油泊位，配套接卸裝置、內(nèi)部輸油管道等，新增原油接卸能力1800萬噸。目前碼頭部分交工驗收、專項驗收全部完成。

　　日照港LNG接收站

　　總投資64.9億元，主要包括接收站、碼頭和防波堤工程，建設(shè)規(guī)模為LNG上岸能力300萬噸/年。新建1個可靠泊8—26.6萬立LNG船的碼頭及配套設(shè)施，2座20萬立LNG儲罐，引橋、防波堤總長約7千米，設(shè)計年通過能力550.5萬噸。項目建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化全市能源結(jié)構(gòu)。

　　日照港轉(zhuǎn)型升級工程

　　總投資230億元，主要建設(shè)2個10萬噸級散貨泊位、3個20萬噸級礦石泊位、1個30萬噸級礦石泊位、以及后方堆場、港區(qū)鐵路環(huán)線；配套實施日照南站擴(kuò)建工程。項目建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化港口功能布局、改善生態(tài)環(huán)境、完善集疏運(yùn)體系。