11月30日，由長江航道規(guī)劃設(shè)計研究院牽頭承擔(dān)的科研課題《長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程航道工程生態(tài)護(hù)底及生態(tài)修復(fù)機(jī)制研究》順利通過長江航道局驗(yàn)收。會上，研究院圍繞新型透空護(hù)底結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)選型、護(hù)底效果、生態(tài)效果、優(yōu)化措施、修復(fù)機(jī)制等內(nèi)容進(jìn)行了重點(diǎn)匯報。與會專家和代表聽取匯報并進(jìn)行了認(rèn)真討論，一致認(rèn)為研究內(nèi)容全面，技術(shù)路線正確，完成了規(guī)定的研究任務(wù)。

據(jù)悉，該研究成果通過理論分析、水槽概化試驗(yàn)、數(shù)值模擬等方法研究提出了航道整治新型透空護(hù)底結(jié)構(gòu)，并成功應(yīng)用于武安段張家洲和東流水道的航道整治工程。試驗(yàn)區(qū)原型觀測及生態(tài)監(jiān)測表明，該透空護(hù)底結(jié)構(gòu)的護(hù)底保沙與近底生境營造效果明顯，為航道整治生態(tài)護(hù)底提供了一種新選擇。

下階段，研究院將進(jìn)一步加大研發(fā)力度，注重研發(fā)成果應(yīng)用實(shí)效，持續(xù)為推動長江航道高發(fā)展提供智力支撐。

圖片來源：中國水運(yùn)網(wǎng)

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