新華網(wǎng)烏魯木齊11月29日電（盛元 通訊員邱靜 吳奇）28日，首趟“柯橋號”中歐班列經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸出境，開往烏茲別克斯坦首都塔什干。今年以來，霍爾果斯鐵路口岸新增中歐班列線路19條，累計達75條，為加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局作出貢獻。

該趟班列的始發(fā)地浙江省紹興市柯橋區(qū)是亞洲最大布匹專業(yè)市場中國輕紡城所在地，素有“國際紡都”之稱。近幾年柯橋區(qū)每年出口貿(mào)易額1000多億元，其中近六成來自“一帶一路”沿線國家及地區(qū)。與傳統(tǒng)海運相比，中歐班列運輸周期穩(wěn)定，受外部因素影響較小，“柯橋號”中歐班列的首發(fā)，為當?shù)丶徔椘吠怃N開辟了國際貿(mào)易物流新通道，對當?shù)厝谌搿耙粠б宦贰庇绊懮钸h。

今年以來，新疆鐵路部門發(fā)揮“雙口岸”輻射效應，以保障中歐（中亞）班列開行為重點，積極融入自治區(qū)向西開放“一港、兩區(qū)、五大中心”建設，持續(xù)優(yōu)化班列運輸組織、拓寬班列運行線路班次、不斷提升班列開行品質(zhì)，服務“絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)”建設。

圍繞暢通口岸運輸通道，霍爾果斯鐵路口岸落實疫情防控措施，優(yōu)化班列運輸組織流程，合理安排人員機具，發(fā)揮駐站作業(yè)優(yōu)勢，實行24小時不間斷梯隊輪換作業(yè)，保證中歐班列運輸組織高效有序。車站統(tǒng)籌調(diào)配區(qū)間運力，實施各崗位平行作業(yè)，推行譯票審核等作業(yè)環(huán)節(jié)前置，提高裝卸車效率，加快車輛循環(huán)周轉(zhuǎn)。

“我們進一步優(yōu)化運輸組織，積極對接海關、邊檢等聯(lián)檢部門，對重點班列給予運力傾斜，壓縮班列在站停留時間，全力保障首發(fā)班列安全快速經(jīng)本站通關。”霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心調(diào)度員馬小剛介紹。

霍爾果斯鐵路口岸落實中哈定期會晤機制，商討解決影響交車效率的難點問題，同時積極對接霍爾果斯海關，推行無紙化轉(zhuǎn)關，加強數(shù)字化口岸建設，整合壓縮票據(jù)流轉(zhuǎn)及接發(fā)車時間，優(yōu)先辦理中歐班列貨物通關、查驗手續(xù)，優(yōu)化通關流程，實現(xiàn)列車換裝、編組、查驗、放關同步交替作業(yè)，提升班列通關過境辦理效率，實現(xiàn)班列過境運輸“零延誤”。

“今年僅我們公司代理的新增班列線路就有4條，‘柯橋號’中歐班列的開行，能讓中國生產(chǎn)的紡織品更快流入中亞市場，與以往海運相比運距短、運輸風險較小，為企業(yè)節(jié)省了運輸成本?！?新疆中聯(lián)海通國際貨運代理有限公司霍爾果斯分公司業(yè)務主管郭春雷說。

截至目前，霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列達6415列，中歐班列服務國際供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈的能力有效提高。（完）

【責任編輯:董志濤 】

圖片來源：新華網(wǎng)發(fā) 邱靜攝

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