汽車產業(yè)，是專業(yè)化分工最細、全球化程度最高的現(xiàn)代產業(yè)之一。
在長春西南部，每天都有超過2億元貨值的汽車零部件，從德國、法國、日本等國家跨海越洋而來，在這里的主機廠裝配成整車；又有貨值近20億元的整車，通過發(fā)達的物流網絡，運往全國、遠銷全球。
這里，就是汽車工業(yè)總產值超過6000億元的長春國際汽車城核心區(qū)——汽開區(qū)。
近年來，在省委“一主六雙”高質量發(fā)展戰(zhàn)略引領下，吉林省、長春市全面建設“雙一流”，中國一汽與長春市聯(lián)手，正在以汽開區(qū)為核心，協(xié)力推進排產、產能、配套、結算、人才、創(chuàng)新“六個回歸”，打造萬億級汽車產業(yè)集群，建設全球汽車產業(yè)新高地。
在這里，一個通海達洲，連接長春主機廠與全球汽車零部件企業(yè)的進出口網絡，正加速成長。
2021年，這個進出口網絡的交易額是850億元。
2022年11月3日，商務部等8部委決定在全國增設29個國家進口貿易促進創(chuàng)新示范區(qū)（以下簡稱：進口示范區(qū)），汽開區(qū)成功入圍，成為吉林省唯一進口示范區(qū)，長春國際汽車城再添一塊國家級金字招牌。
以進口示范區(qū)建設為依托，長春國際汽車城將在更大的深度和廣度上融入國際國內雙循環(huán)，以更高的效率和水平開拓國際國內兩個市場，加快構建資源配置更優(yōu)、產業(yè)鏈條更全、市場競爭力更強的現(xiàn)代汽車產業(yè)體系。
在一汽物流有限公司智慧監(jiān)控大屏幕上，一艘標有“一汽物流”字樣的貨船停在泊位上，一輛輛嶄新的紅旗轎車有序駛入船艙，準備發(fā)往海外市場；一列長滿歐貨運專列停在鐵路站場，一輛輛叉車將裝有零部件的貨箱轉運到卡車上，裝滿貨箱的卡車，有序駛向主機廠……
這是長春汽車產業(yè)連通世界的兩個場景，這樣的場景，幾乎每天都在發(fā)生著。
伴隨著這樣的場景，長春汽車產業(yè)與全球汽車產業(yè)鏈交流融通，一步步跨上100萬輛臺階，跨上200萬輛臺階，如今正在跨上300萬輛甚至更高的臺階。
2021年，汽開區(qū)進出口總額已達850億元，其中，實現(xiàn)進口總額807.8億元，實現(xiàn)出口總額42.2億元。
汽開區(qū)商務局相關負責人表示，“區(qū)內進出口產品以汽車整車、零部件及生產和維修相關設備的服務為主，目前，投資超過300億元的奧迪一汽新能源汽車項目正在加快建設，預計將在未來幾年內對區(qū)內進出口業(yè)務形成強力拉動?！?/p>
產業(yè)驅動，加速融入“雙循環(huán)”
經過多年發(fā)展，汽開區(qū)已經形成了具有突出規(guī)模優(yōu)勢的汽車產業(yè)集群，產業(yè)集聚效應顯著。工業(yè)占比超過90%，其中支柱產業(yè)是汽車產業(yè)，其余的三產服務業(yè)也與汽車產業(yè)息息相關。經過多年的發(fā)展，汽開區(qū)成為國內規(guī)模較大、實力較強的汽車制造基地，形成了從整車及零部件研發(fā)制造，到汽車銷售、改裝、物流、金融等后市場較為完整的汽車產業(yè)體系。
產業(yè)擴散效應顯現(xiàn)。中國一汽海外業(yè)務已覆蓋歐洲、非洲、東南亞、中東等78個國家和地區(qū)。中國一汽產品在南非、沙特、俄羅斯等多個國家的細分市場中長期保持中國品牌銷量領先地位。一汽紅旗持續(xù)拓展海外市場，在20多個國家建立銷售網絡。
產業(yè)鏈持續(xù)升級。一汽-大眾新技術開發(fā)中心、奧迪一汽新能源汽車工廠等重大項目對全方位提升自主研發(fā)能力、建設新的開發(fā)能力、獲得更多的開發(fā)分工、建設概念開發(fā)和評價能力、開發(fā)適合中國市場需求的產品等都具有深遠意義，為汽開區(qū)產業(yè)鏈升級注入新鮮力量。
服務驅動，助產業(yè)鏈向世界延伸
伴隨著中國一汽等骨干企業(yè)的走出去，以服務一汽為初心使命的汽開區(qū)，正加快構建外向型服務體系，扶持、服務區(qū)內產業(yè)鏈向世界延伸，幫助區(qū)內企業(yè)在全球范圍內優(yōu)化配置資源，加快推動產業(yè)轉型升級。
長春國際汽車城正以汽開區(qū)為載體，整合中國一汽上下游千億進出口規(guī)模，聚焦汽車整車、汽車零部件、汽車服務等主導產業(yè)，以汽車產業(yè)“新四化”為導向，發(fā)揮“六個回歸”的突出作用，堅持政策創(chuàng)新、服務創(chuàng)新與模式創(chuàng)新相結合，穩(wěn)步擴大進口規(guī)模、優(yōu)化進口結構，加快推動汽車產業(yè)轉型升級和消費提質增效，為提升全省外貿競爭新優(yōu)勢、滿足人民美好生活需要，提供有力支撐。
項目服務日益強化。汽開區(qū)以“專班抓項目，萬人助萬企”為主要抓手，組建了一汽紅旗、一汽解放、一汽-大眾等8個項目服務局，與中國一汽建立全天候對接服務機制，瞄準全球產業(yè)鏈優(yōu)質合作伙伴，開展精準招商、精準服務，全面提高服務一汽、服務企業(yè)工作效能。
外經貿企業(yè)服務更加優(yōu)化。目前，汽開區(qū)正在籌建外經貿企業(yè)服務專班，統(tǒng)籌領導和推進本地區(qū)外經貿企業(yè)服務工作。并已成立聯(lián)席會議，聯(lián)合省商務廳、市商務局多次對一汽進出口等重點外經貿企業(yè)進行調研，給企業(yè)講解最新國際貿易形勢和國際貿易標準，幫助企業(yè)解決問題。聯(lián)系長春海關，為中國一汽對外貿易業(yè)務給予通關指導，并開辟“綠色通道”。
積極參與“一帶一路”建設，推進國際產能合作。汽開區(qū)積極服務，通過不斷深化國際產能合作內涵、積極探索外貿業(yè)務多元化發(fā)展途徑，持續(xù)推動區(qū)內企業(yè)“走出去”模式轉型升級。推進中國一汽在海外建設營銷基地、生產基地、投資公司；為海外用戶提供汽車服務保障、金融貸款等后市場服務；目前正計劃在“一帶一路”沿線參與建設汽車產業(yè)園區(qū)，帶動更多上下游配套企業(yè)共同“走出去”，助力我國優(yōu)質產業(yè)整體輸出。
創(chuàng)新驅動，集智全球，自主創(chuàng)新
進口示范區(qū)是國家發(fā)揮政策優(yōu)勢，鼓勵創(chuàng)新監(jiān)管制度、服務功能和交易模式等，創(chuàng)建的具有示范和輻射帶動作用的進口貿易集散地和創(chuàng)新平臺。主要有兩大功能定位：一是“貿易促進”，即促進口、促產業(yè)、促消費；二是“貿易創(chuàng)新”，即政策創(chuàng)新、服務創(chuàng)新、模式創(chuàng)新。
汽開區(qū)進口示范區(qū)建設，更加注重集聚全球智慧，助推自主品牌創(chuàng)新發(fā)展。
創(chuàng)新動能充分涌流。目前，中國一汽已圍繞“新四化”，打造C+級電動化智能網聯(lián)汽車平臺，關鍵技術指標達到國內領先、世界先進水平，實現(xiàn)紅旗、解放、奔騰三大自主品牌10大關鍵技術突破，完善了紅旗品牌“兩部六院”研發(fā)體系，構建了以長春為總部的“四國十地”全球研發(fā)布局。
自主品牌全面振興。新紅旗品牌實現(xiàn)實質性躍遷，完成從轎車到SUV、從汽油車到電動車的全面布局，產品覆蓋多個細分市場。2021年，紅旗品牌銷售整車突破30萬輛，邁出了紅旗品牌復興崛起的堅實步伐。
發(fā)展驅動，匯聚全球資源，建設萬億級產業(yè)集群
以進口示范區(qū)建設為契機，汽開區(qū)將充分發(fā)揮促進進口、服務產業(yè)、提升消費、示范引領作用，不斷提升進口便利化水平，加快打造世界級汽車整車及零部件研發(fā)、生產和后市場服務基地，擴大技術設備和高端服務進口，積極探索可復制、可推廣的進口貿易創(chuàng)新促進實體經濟發(fā)展新模式。
汽開區(qū)計劃，利用3年至5年時間，創(chuàng)建貿易產業(yè)鏈完善、監(jiān)管安全高效、服務功能齊全、產業(yè)集聚度高、市場環(huán)境優(yōu)良、輻射帶動作用突出的高標準高質量進口貿易促進創(chuàng)新示范區(qū)。市場化、法治化、國際化營商環(huán)境日益完善，創(chuàng)新類、新興業(yè)態(tài)類企業(yè)加快集聚，力爭進口總額達到1500億元。
汽開區(qū)將一以貫之地加強政策保障、財稅保障、金融保障、土地保障、人才保障與基礎設施保障，助推汽車產業(yè)轉型升級、促進汽車消費提質增效、打造汽車自主創(chuàng)新策源地、打造國際化營商環(huán)境示范、打造國際化汽車產業(yè)合作基地、打造汽車產業(yè)和貿易新生態(tài)、打造汽車進口貿易服務示范基地，為全省乃至全國開放型經濟高質量發(fā)展新模式探路。
圖片源于：人民網
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