11月4日，隨著五豐樞紐互通A3匝道橋最后一片梁落定，廣連高速TJ02標(biāo)預(yù)制梁架設(shè)，也標(biāo)志著項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)基本施工完成，進(jìn)入年底通車沖刺階段！

五豐樞紐互通是項(xiàng)目部重控工程，施工任務(wù)重，A3匝道橋全長(zhǎng)701米，包含兩聯(lián)6跨現(xiàn)澆梁，于第15跨與F匝道合并。A3匝道橋預(yù)制梁架設(shè)工況復(fù)雜，其中3跨25米箱梁段橋梁半徑160米，最大縱坡3.5%，橫坡5%；5跨42.5米T梁段橋梁最大縱坡3.5%，最大橫坡2%。由于前期受運(yùn)梁通道限制，為節(jié)省工期，項(xiàng)目部采用2臺(tái)架橋機(jī)分別從現(xiàn)澆梁和F匝道兩條通道同時(shí)架設(shè)，采用650噸汽車吊雙機(jī)抬吊和T梁滑板頂推橫移的方案解決了A3匝道橋和F匝道橋合攏段T梁架設(shè)難題，保證了F匝道方向架橋機(jī)順利前進(jìn)，兩臺(tái)架橋機(jī)分別于10月31日和11月4日?qǐng)A滿完成架梁任務(wù)。

據(jù)悉，項(xiàng)目建成后將增強(qiáng)粵北地區(qū)向珠江三角區(qū)域的聯(lián)動(dòng)融合，促進(jìn)清遠(yuǎn)融入“廣州一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，對(duì)清遠(yuǎn)市融入粵港澳大灣區(qū)將起到重要作用。

文/廣州日?qǐng)?bào)?新花城記者：曾衛(wèi)康 通訊員 唐少華 李和金

圖/廣州日?qǐng)?bào)?新花城記者：曾衛(wèi)康 通訊員 唐少華 李和金

廣州日?qǐng)?bào)?新花城編輯：時(shí)秀芙

圖片來源：廣州日?qǐng)?bào)

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