10月28日上午，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載小家電、廚房用品、玩具和日用品的中歐班列緩緩駛離廣州國際港，奔赴萬里之外的莫斯科。據(jù)了解，該趟班列的貨物為江門地區(qū)制造企業(yè)生產(chǎn)。就在幾天前，這些貨物在江門北站完成首次集結(jié)，通過內(nèi)貿(mào)鐵路運抵廣州國際港站，最終搭上廣物中歐班列駛出國門。這是廣物國際物流攜手江門市繼今年3月16日開行首趟中老國際聯(lián)運班列、4月28日開行首趟中歐班列之后，再次攜手首次開行的中歐班列接續(xù)班列。

江門市有全國唯一的中歐（江門）中小企業(yè)國際合作區(qū)，產(chǎn)業(yè)聚集效應顯著，中歐進出口規(guī)模體量大，集貨資源優(yōu)勢明顯，需求強勁。此趟班列的開通，為江門市及珠西地區(qū)外貿(mào)出口再添新的運輸模式。

作為廣東省屬企業(yè)，廣物國際物流積極落實省委“1+1+9”工作部署，不斷推動廣東中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)新“坐商變行商”營銷模式，持續(xù)深化與各地市產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，助力各地市深度融入雙循環(huán)發(fā)展格局，構(gòu)建形成“干支結(jié)合、樞紐集散”高效集疏運體系。特別是今年以來，廣物國際物流逆勢多開快開廣物中歐班列，實現(xiàn)了“多線開行、多點集運、多式聯(lián)運”。據(jù)統(tǒng)計，2022年前三季度，廣物中歐班列共開行248列，同比增長138%；發(fā)運22,206個標箱，同比增長114%；貨重約12.93萬噸，同比增長148%。以上指標均高于全國中歐班列平均增長水平。

文/廣州日報·新花城記者 林曉麗

廣州日報·新花城編輯 楊維玲

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