隨著“一帶一路”倡議持續(xù)推進(jìn)，霍爾果斯作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)重要支點(diǎn)的作用日益凸顯。截至目前，中哈霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心共有星級(jí)酒店、餐飲娛樂(lè)、商業(yè)設(shè)施、金融服務(wù)等領(lǐng)域近30個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，入駐商戶3500余家。

中哈霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心是2003年中哈兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成的重要合作共識(shí)，是我國(guó)與其他國(guó)家建立的首個(gè)跨境邊境合作區(qū)，也是上合組織框架下區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作的示范區(qū)。在總面積5.6平方公里的全封閉區(qū)域內(nèi)，中哈兩記者從天津港集團(tuán)獲悉，今年三季度，天津港集團(tuán)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)世界一流港口，各項(xiàng)工作持續(xù)呈現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)，完成貨物吞吐量1.27億噸，同比增長(zhǎng)5.3%；完成集裝箱吞吐量602.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)9.5%。前三季度，天津港集團(tuán)累計(jì)完成貨物吞吐量3.63億噸，同比增長(zhǎng)3.3%；完成集裝箱吞吐量1654萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)4.7%。

集裝箱吞吐量再創(chuàng)歷史新高的背后，是天津港加快打造世界一流的智慧港口、綠色港口。如今，天津港智慧港口建設(shè)加碼提速，加快數(shù)字天津港建設(shè)，與華為、知名高校、科研院所和行業(yè)頭部企業(yè)聯(lián)合成立“智慧港口全球創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”正式揭牌，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研用生態(tài)體系。全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級(jí)改造項(xiàng)目全面竣工，集裝箱大型設(shè)備自動(dòng)化改造占比保持行業(yè)領(lǐng)先?！疤旖蚋奂b箱水平運(yùn)輸自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)”“天津港至馬駒橋物流園公路貨運(yùn)自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)”兩個(gè)項(xiàng)目入選交通運(yùn)輸部第一批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。完成關(guān)港集疏港智慧平臺(tái)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)“車船貨”智能精準(zhǔn)匹配，“船邊直提”“抵港直裝”比例再創(chuàng)新高，打造全國(guó)領(lǐng)先的關(guān)港業(yè)務(wù)協(xié)同新模式。特別是，通過(guò)智慧賦能，天津港船舶準(zhǔn)班率始終名列全球前茅，三季度共6次打破各貨類裝卸紀(jì)錄，2次刷新外貿(mào)集裝箱干線作業(yè)紀(jì)錄，太平洋國(guó)際碼頭以平均每小時(shí)331自然箱的在泊船時(shí)效率打破“2M地中海三線”全球作業(yè)效率紀(jì)錄。

在綠色港口建設(shè)方面，天津港發(fā)力海陸雙向，積極打造全國(guó)示范綠色港口。其中，天津港以“871”重大生態(tài)建設(shè)工程為標(biāo)桿，加強(qiáng)各港區(qū)、各類岸線生態(tài)保護(hù)修復(fù)，強(qiáng)化船舶尾氣及用油管控，持續(xù)推進(jìn)靠港船舶岸電建設(shè)使用。聚焦“雙碳”目標(biāo)，深化推進(jìn)零碳港區(qū)、零碳港口建設(shè)，加快清潔能源推廣，實(shí)施C段零碳碼頭二期風(fēng)機(jī)工程，加快推動(dòng)?xùn)|疆風(fēng)電、光伏等新能源建設(shè)，全面構(gòu)建以新能源為主體的港區(qū)新型電力系統(tǒng)。太平洋國(guó)際碼頭等7個(gè)碼頭榮獲四星級(jí)綠色港口稱號(hào)，數(shù)量位居全國(guó)沿海港口首位。持續(xù)深化“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”雙示范建設(shè)，開(kāi)通天津港—榮程鋼鐵礦石運(yùn)輸“零排放”通道，鐵礦石清潔運(yùn)輸占比持續(xù)保持全國(guó)港口領(lǐng)先水平。

與此同時(shí)，天津港樞紐港口建設(shè)服務(wù)能級(jí)持續(xù)提升。天津港集團(tuán)積極應(yīng)對(duì)天津疫情新形勢(shì)，從快從嚴(yán)落實(shí)有關(guān)要求，持續(xù)強(qiáng)化重點(diǎn)環(huán)節(jié)管控，加強(qiáng)重點(diǎn)人員管理，果斷實(shí)施“堡壘”工程，在保持港口暢通的同時(shí)持續(xù)提升港口樞紐服務(wù)能級(jí)。同時(shí)，天津港集團(tuán)搶抓RCEP機(jī)遇，海向，新開(kāi)通5條集裝箱航線、1條滾裝船舶航線，深化“兩港一航”“海上高速—FAST”及環(huán)渤海內(nèi)支線運(yùn)輸，進(jìn)一步暢通南北海運(yùn)大通道。陸向，新開(kāi)通至河北等地海鐵聯(lián)運(yùn)班列，不斷擴(kuò)大“一單制”業(yè)務(wù)規(guī)模，前三季度海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)量同比增長(zhǎng)21.3%?？缇酬憳蜻\(yùn)輸量完成7.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，規(guī)模穩(wěn)居沿海港口首位。京津物流園投入運(yùn)營(yíng)、成功接卸空客總裝線首批新機(jī)型大部件，有序恢復(fù)部分2至6類危險(xiǎn)貨物集裝箱作業(yè)功能，港口服務(wù)能級(jí)持續(xù)提升。此外，天津港集團(tuán)廣泛開(kāi)展“四千行動(dòng)”“春雨行動(dòng)”，前三季度累計(jì)走訪客戶2500余家次，圍繞客戶需求提供優(yōu)質(zhì)高效港口服務(wù)。（天津港供圖）（記者 張廣艷）

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