金秋10月，錦州港里巨輪揚(yáng)波、吊臂揮舞、車輛穿梭，到處是繁忙的景象。隨著汽笛長(zhǎng)鳴，貨輪“小康1”載著東北陸海新通道首單蒙古國(guó)煤炭緩緩離開錦州港碼頭……這標(biāo)志著東北陸海新通道作為國(guó)際性貨物通道為物資運(yùn)輸提供了一個(gè)新的物流通道選擇。錦州港正通過加密航線、運(yùn)營(yíng)中歐班列和布局內(nèi)陸港等措施全力推進(jìn)東北陸海新通道建設(shè)。

錦州港全力加密外貿(mào)和內(nèi)貿(mào)航線。2021年8月9日，“錦州港——俄羅斯東方港”外貿(mào)直航線首航成功，這是錦州港通航以來第一次開通集裝箱外貿(mào)直航航線。上岸集裝箱通過俄羅斯西伯利亞鐵路發(fā)往波蘭馬拉舍維奇、德國(guó)杜伊斯堡和漢堡、荷蘭鹿特丹、比利時(shí)安特衛(wèi)普等地，有效輻射歐洲主要物流樞紐。2022年以來，錦州港繼續(xù)加大航線開發(fā)力度，加密了湛江、連云港等內(nèi)貿(mào)航線。如今，在錦州港傳統(tǒng)及特色中歐班列陸續(xù)運(yùn)營(yíng)。2021年5月28日，錦州港首列中歐班列經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)入俄羅斯發(fā)至莫斯科。此次傳統(tǒng)線路班列總行程8200公里，運(yùn)輸時(shí)間僅為17天，比傳統(tǒng)海運(yùn)減少30天，并實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)少有的無(wú)補(bǔ)貼盈利。同時(shí)，另辟蹊徑開通特色中歐班列，全力推進(jìn)珠恩嘎達(dá)布其口岸海鐵、公鐵多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，將錦州港集裝箱貨物經(jīng)蒙古國(guó)、俄羅斯發(fā)往歐洲。2022年8月16日，錦州港多式聯(lián)運(yùn)再譜新篇，首趟“錦州港——赫爾辛基”中歐班列順利通關(guān)，錦州港通過蒙古國(guó)喬巴山經(jīng)俄羅斯西伯利亞鐵路至芬蘭首都赫爾辛基的集裝箱運(yùn)輸首開先河。

自2021年4月開始，錦州港已相繼在通遼、朝陽(yáng)、赤峰、錫林郭勒、齊齊哈爾、通遼(大林)、阜新建設(shè)了7個(gè)內(nèi)陸港，港口業(yè)務(wù)前移，各市盟企業(yè)足不出戶即可辦理相關(guān)手續(xù)。2022年3月與東烏旗政府簽訂協(xié)議，合作建設(shè)珠恩口岸國(guó)際物流園，搶占國(guó)際物流通道核心樞紐制高點(diǎn)。正在審批建設(shè)危險(xiǎn)品和集裝箱堆場(chǎng)，為后續(xù)運(yùn)營(yíng)汽車配件、鋰電池等高附加值貨源提供有力支撐，并與具有影響力的國(guó)際代理公司合作組織境外返程貨源，打造新的物流模式，降低綜合物流成本。

未來，錦州港將以全力推進(jìn)東北陸海新通道建設(shè)為契機(jī)，打造高效、便捷的集疏運(yùn)通道，跑活“通道經(jīng)濟(jì)”，為錦州高質(zhì)量建成遼西中心城市、深度融入“一帶一路”和促進(jìn)東北全面振興全方位振興作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

（遼寧日?qǐng)?bào) 記者崔治）

圖文來源  東北新聞網(wǎng)

聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯(cuò)誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請(qǐng)與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。