10月8日，中交三航局廈門分公司承建的一道新能源光伏組件車間項(xiàng)目一期工程投產(chǎn)儀式在漳州市東山光伏及玻璃新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)順利舉行，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式投產(chǎn)。

一道新能源光伏組件車間項(xiàng)目一期工程為福建省東南部唯一的光伏組件制造項(xiàng)目，項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步拓展光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新空間，對(duì)東山打造福建省光伏產(chǎn)業(yè)基地起到較強(qiáng)的帶動(dòng)作用。

時(shí)間飛馳，從圖紙?jiān)O(shè)計(jì)到化為現(xiàn)實(shí)，從一片空地到立起廠房，一個(gè)上承光伏玻璃生產(chǎn)線，下啟新能源產(chǎn)業(yè)鏈條的光伏組件制造廠在短短三個(gè)月內(nèi)就臨海崛起，創(chuàng)下了光伏產(chǎn)業(yè)建設(shè)的新速度。白天苦干，雨天巧干，作為建設(shè)單位的中交三航局廈門分公司在攻堅(jiān)克難和誠信履約中助力實(shí)現(xiàn)“一道速度”。

工程建設(shè)中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)僅用三個(gè)月就完成了半年的工作量，實(shí)現(xiàn)4萬多平方米的廠房建設(shè)，贏得了業(yè)主“央企擔(dān)當(dāng)，勇挑重?fù)?dān)”“中交鐵軍，一道同行”的贊譽(yù)。

管網(wǎng)密布如蛛網(wǎng)

由于項(xiàng)目上馬時(shí)間緊、任務(wù)重，其中涉及的繁多細(xì)節(jié)幾乎處于一邊施工一邊設(shè)計(jì)的情況。廠區(qū)僅水電安裝就涉及了消防、暖通、水電等十多種介質(zhì)管道，生產(chǎn)線核心區(qū)更是匯集了主要生產(chǎn)設(shè)備的各種線路，屬于廠區(qū)內(nèi)最為繁瑣、復(fù)雜的施工區(qū)域。

在這里，建設(shè)團(tuán)隊(duì)必須在5米的有限空間內(nèi)搭設(shè)7層機(jī)電管網(wǎng)綜合。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，使用的管線多達(dá)12萬米，層層疊疊的線路宛如在房梁上結(jié)蛛網(wǎng)，其難度可想而知。

由于空間狹窄，建設(shè)團(tuán)隊(duì)提前通過BIM技術(shù)進(jìn)行模擬預(yù)判，發(fā)現(xiàn)管材打架的情況時(shí)有出現(xiàn)，譬如風(fēng)管安裝就出現(xiàn)了消防通風(fēng)管和有機(jī)廢氣管同在一條線上的情況。針對(duì)實(shí)際可能出現(xiàn)的各種線路沖突，項(xiàng)目部在規(guī)范范圍內(nèi)進(jìn)行了合理遷改變更。并在實(shí)際安裝時(shí)，嚴(yán)格遵循一層層鋪設(shè)、一項(xiàng)項(xiàng)清點(diǎn)的原則，做好工序之間的合理銜接，在忙碌中保證線路安裝有條不紊。

然而還沒等到線路安裝完，生產(chǎn)設(shè)備就陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，占用了部分施工區(qū)域。原先升降車作業(yè)的方式受到限制，建設(shè)團(tuán)隊(duì)便因地制宜，通過搭設(shè)腳手架、人工搬運(yùn)等方式克服空間限制難題，安裝人員依托設(shè)備加固層作業(yè)空間，充分利用有限條件在空中將剩余的線路一層層地架好，在45天內(nèi)就完成了全部管網(wǎng)安裝作業(yè)。

鋼構(gòu)安裝打硬仗

受前期圖紙、設(shè)計(jì)變更等影響，廠房車間的第一根鋼柱于7月13日才開始吊裝。此時(shí)，距離業(yè)主要求的工期僅剩3個(gè)月不到，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于原計(jì)劃。

這就意味著建設(shè)團(tuán)隊(duì)必須在3個(gè)月內(nèi)完成4萬多平的廠房鋼構(gòu)安裝，其間涉及鋼柱268根、鋼梁574根、52種規(guī)格型號(hào)的屋面檁條近4萬5千米長(zhǎng)……在酷暑中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)打響了公司鋼結(jié)構(gòu)安裝任務(wù)最重、體量最大的一戰(zhàn)。

各道工序全面鋪開，鋼結(jié)構(gòu)半成品、成品在劉五店基地、泉州斗尾基地制作完成后，通過陸上運(yùn)輸源源不斷運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。為了在最短時(shí)間內(nèi)完成廠房全部主體框架的搭設(shè)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)多次召開廠房施工組織策劃會(huì)，框架安裝施工投入12臺(tái)吊機(jī)和10臺(tái)曲臂車，克服施工作業(yè)時(shí)高溫、雨季、交叉作業(yè)多等重重困難，高峰期達(dá)到了3軸/天的吊裝效率。

由于施工場(chǎng)地不平整且交叉作業(yè)頻繁，鋼構(gòu)安裝再遇難題。建設(shè)團(tuán)隊(duì)便順著廠房四周修出便路以便鋼構(gòu)運(yùn)輸，并在廠房?jī)?nèi)部整理硬化出一個(gè)場(chǎng)地供現(xiàn)場(chǎng)拼裝構(gòu)件及吊機(jī)和登高車吊裝作業(yè)。隨著水電安裝進(jìn)場(chǎng)、設(shè)備安裝跟進(jìn)，原本交叉作業(yè)的場(chǎng)地更捉襟見肘，各種復(fù)雜的情況接踵而至。減少吊車支腿次數(shù)、確保工序無縫對(duì)接、夜間作業(yè)排班……能夠想到的、利于現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化管理的種種措施全都“上場(chǎng)”，而建設(shè)團(tuán)隊(duì)也不負(fù)重托，創(chuàng)造了25天完成廠房全部主體框架搭設(shè)、3個(gè)月完成組裝車間具備投產(chǎn)條件的艱巨任務(wù)。

速度詮釋實(shí)力，建設(shè)團(tuán)隊(duì)以敢打硬仗、善打勝戰(zhàn)的作風(fēng)確保了項(xiàng)目的如期履約，以“短平快”詮釋了“三航，值得信賴”的品牌內(nèi)涵。

圖文來源：中交三航局廈門分公司