“2022年在國際形勢更趨復雜嚴峻、國內疫情多發(fā)散發(fā)、經(jīng)濟下行壓力明顯增大的背景下，我國港口成績單令人欣喜，展現(xiàn)中國外貿強勁韌性。”交通運輸部水運局副局長郭青松在交通運輸部9月份例行新聞發(fā)布會中表示。

交通運輸部深入貫徹習近平總書記關于港口發(fā)展的重要指示精神，著力建設安全便捷、智慧綠色、經(jīng)濟高效、支撐有力、世界先進的世界一流港口，全力推動港口高質量發(fā)展。

交通運輸部深入貫徹實施《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，以煤炭、原油、鐵礦石、集裝箱以及液化天然氣等大型專業(yè)化碼頭建設為重點，不斷提升沿海碼頭的現(xiàn)代化、大型化、專業(yè)化水平，加快內河港區(qū)規(guī)?；⒓s化建設，不斷優(yōu)化運輸服務網(wǎng)絡布局。

“當前，我國港口生產(chǎn)安全平穩(wěn)，運轉暢通有序，主要指標穩(wěn)中向好，今年1—8月，我國港口貨物吞吐量完成102.5億噸，同比持平；集裝箱吞吐量1.9億標箱，同比增長4.1%。”郭青松表示，交通運輸部落實國務院聯(lián)防聯(lián)控機制要求，及時優(yōu)化調整疫情防控指南，強化港口高風險崗位人員疫情防控措施，守牢水運外防輸入防線，加強重點區(qū)域聯(lián)動，促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通。

據(jù)悉，今年1—8月，全國港口完成集裝箱鐵水聯(lián)運量581.2萬標箱，同比增長20.1%。交通運輸部深入推進港航作業(yè)單證和全程物流的電子化，大力推行非接觸作業(yè)、無紙化作業(yè)，在大部分國際樞紐海港部署應用集裝箱電子放貨平臺。在推進集裝箱自動化碼頭建設的同時，正在推廣應用自主研發(fā)的自動化集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)和設備控制系統(tǒng)，擴大自動化碼頭技術在內河港口的應用。

據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示：今年1—8月，長江經(jīng)濟帶船舶使用岸電4600多萬度，用電量已超過2021年前三季度總和；渤海灣省際客滾船舶使用岸電290多萬度，已達到2021年全年的2.8倍。交通運輸部加快建設綠色港口，積極推進重點區(qū)域港口和重點船舶岸電使用，大力推進港口清潔能源應用，積極打造天津港北疆港區(qū)“零碳”碼頭、青島港自動化碼頭二期裝備“零排放”等示范項目。

郭青松在新聞發(fā)布會最后表示：“近期我們重點圍繞港口企業(yè)大型油品儲罐開展“一庫一策”等問題治理，以危險貨物港口作業(yè)為重點組織開展安全生產(chǎn)大檢查，加強港口安全應急能力建設，確保港口安全形勢平穩(wěn)?！?/p>

作者：全媒記者 石孟園

圖文來源  中國水運網(wǎng)

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