作者：曾毅????

浩瀚東海，萬頃碧波，寧波舟山港再交新答卷：年貨物吞吐量超12億噸，連續(xù)13年蟬聯(lián)世界第一；年集裝箱吞吐量破3000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，居世界第三；全港航線總數(shù)突破300條，覆蓋全球200多個國家和地區(qū)的600多個港口。

港口是經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表，習(xí)近平總書記念茲在茲。2003年，習(xí)近平同志第一次到舟山調(diào)研，便明確提出："加快寧波舟山港一體化進程"，并親自擘畫推動兩港一體化發(fā)展。2018年兩會期間，習(xí)近平總書記在參加山東代表團審議時強調(diào)："海洋是高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地。要加快建設(shè)世界一流的海洋港口、完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系、綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境，為海洋強國建設(shè)作出貢獻。"2020年3月29日，習(xí)近平總書記在寧波舟山港穿山港區(qū)考察時強調(diào)，"港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。寧波舟山港在共建'一帶一路'、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略中具有重要地位，是'硬核'力量。要堅持一流標(biāo)準(zhǔn)，把港口建設(shè)好、管理好，努力打造世界一流強港，為國家發(fā)展作出更大貢獻。"

寧波舟山港在服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、維護產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定中顯示出硬核力量，是防住疫情、穩(wěn)住經(jīng)濟的具體體現(xiàn)，是數(shù)字賦能、高質(zhì)量發(fā)展的成功突破。數(shù)字化改革提升了港口智慧化、綠色化、國際化水平，為全球客戶構(gòu)筑起了暢通便捷、綠色高效的港口物流網(wǎng)絡(luò)。疫情之下貨物進出港基本只需1天左右，這成為數(shù)字化賦能效果最有力的佐證。今年元旦，寧波疫情反復(fù)，寧波舟山港一站式港口電子商務(wù)平臺"易港通"第一時間為各地集卡司機辦理臨時通行證。去年8月梅山碼頭外輪閉環(huán)專班突發(fā)疫情，寧波舟山港整合全國4萬多名集卡司機的進出港軌跡，實現(xiàn)了集裝箱進提箱環(huán)節(jié)全程無紙化。實踐證明，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，全力以赴抓好落實，不斷增強創(chuàng)新能力，持續(xù)把改革推向深入，就能把經(jīng)濟社會發(fā)展推上新臺階。

港口吞吐量是公認的重要經(jīng)濟先行指標(biāo)之一。今年以來，全國港口的優(yōu)異表現(xiàn)再一次證明，中國是世界經(jīng)濟復(fù)蘇、發(fā)展的主動力。截至7月24日18時，寧波舟山港今年的集裝箱吞吐量已達2005.43萬標(biāo)準(zhǔn)箱，較去年超"2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱"的時間節(jié)點提前了22天。放眼全國，中國港口的建設(shè)同樣取得了重大進展。目前，全國港口吞吐能力實現(xiàn)了由瓶頸制約到基本適應(yīng)、再到適度超前的轉(zhuǎn)變，大型專業(yè)化碼頭基本適應(yīng)了船舶大型化發(fā)展需要，現(xiàn)代化裝備和管理技術(shù)進步使碼頭作業(yè)效率達到世界領(lǐng)先水平，安全綠色發(fā)展取得顯著進步，現(xiàn)代化港口成為沿海地區(qū)率先發(fā)展、融入經(jīng)濟全球化的戰(zhàn)略支點。

寧波舟山港的故事還在繼續(xù)。從寧波—舟山港到寧波舟山港集團，再到義烏陸港"第六港區(qū)"建立，以寧波舟山港為主體，以浙東南沿海港口和浙北環(huán)杭州灣港口為兩翼，聯(lián)動發(fā)展義烏陸港及其他內(nèi)河港口的"一體兩翼多聯(lián)"發(fā)展格局已經(jīng)初步形成。今年2月，寧波、舟山兩地引航機構(gòu)完成首次跨轄區(qū)合作引航。"一港兩拖""一船兩引"成為過去，一體化改革發(fā)展的紅利正在持續(xù)釋放。

可以預(yù)見，圍繞全球重要港航物流樞紐、全球重要大宗商品儲運基地、全球重要海事特色航運服務(wù)中心三大目標(biāo)定位，寧波舟山港正在打造世界級港口集群、全國海洋港口一體化改革的"浙江樣板"，為持續(xù)保障外貿(mào)企業(yè)物流鏈供應(yīng)鏈暢通作出更大貢獻。我國建設(shè)海洋強國、港口強國的步伐也會更加鏗鏘有力！

圖文來源  光明日報

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