受火災(zāi)影響的挪威國油“Johan Castberg”號浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）將按期完工，預(yù)計將在2024年投產(chǎn)。

9月2日，挪威國油（Equinor）表示，荷蘭油氣工程承包商Heerema Marine Contractors旗下的全球最大半潛式起重船“Sleipnir”號近日已經(jīng)完成了“Johan Castberg”號最后兩個模塊的安裝工作，這標志著FPSO正式完工。

在完工之后，“Johan Castberg”號上的所有模塊將互相連接并進行測試，預(yù)計這些調(diào)試工作將在2024年完成。屆時，該FPSO將部署在巴倫支海Johan Castberg油田，距離挪威哈默菲斯特約240千米。

據(jù)了解，“Johan Castberg”號FPSO由新加坡勝科海事建造，在今年4月離廠前往挪威，在挪威Aker Solutions的碼頭安裝上部模塊和轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)。

8月10日，“Johan Castberg”號在Aker Solutions碼頭起火，船上全部187名工作人員已經(jīng)安全撤離，沒有傷亡報告?；馂?zāi)在被發(fā)現(xiàn)后不久撲滅，挪威國油發(fā)言人當時稱，火災(zāi)只造成了輕微損壞，不會影響項目進度安排。

“Johan Castberg”號船體長295米、寬55米、重57000噸、原油存儲能力為110萬桶，住艙重1000噸、能容納140人，可以在惡劣環(huán)境下自主運營。

勝科海事最初在2017年與挪威國油簽署了Johan Castberg FPSO船體和集成住艙建造合同，總價值高達4.9億美元。當時勝科海事預(yù)計，這一FPSO建造項目預(yù)計將在2020年第一季度完成。

然而，在實際建造過程中，由于疫情影響，該項目經(jīng)歷了焊接質(zhì)量問題造成的延期，以及進一步的延誤和成本超支。按照原本的規(guī)劃，Johan Castberg油田項目將在2022年第四季度投產(chǎn)，但目前啟動時間已經(jīng)推遲到了2024年第四季度。

圖文來源 國際船舶網(wǎng)

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