9月4日在孟加拉國(guó)南部，歷經(jīng)六年建設(shè)，由中鐵大橋院勘測(cè)設(shè)計(jì)并進(jìn)行全過(guò)程項(xiàng)目管理的孟中友誼八橋正式通車(chē)。這是今年繼帕德瑪大橋通車(chē)后，又一座見(jiàn)證中孟兩國(guó)友誼的連心橋。

孟中友誼八橋，位于孟加拉國(guó)南部巴里薩爾大區(qū)比羅杰布爾市（Pirojpur）以東約5公里處，橫跨當(dāng)?shù)匾患?jí)航道——庫(kù)察河，線路總長(zhǎng)3.0公里，包括特大橋梁1座約1.5公里，道路接線約1.5公里及相關(guān)附屬工程，是我國(guó)援助孟加拉國(guó)的第八座橋梁工程，采用中方代建項(xiàng)目的“PC項(xiàng)目管理”模式。

早在2016年4月，商務(wù)部國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作事務(wù)局就孟中友誼八橋項(xiàng)目正式招標(biāo)，參加單位均為國(guó)內(nèi)大型綜合設(shè)計(jì)院，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，最終中鐵大橋院以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)摘得標(biāo)書(shū)。隨后，中鐵大橋院作為項(xiàng)目管理單位，主持了專(zhuān)業(yè)考察、工程勘察、方案設(shè)計(jì)、深化設(shè)計(jì)，并配合商務(wù)部進(jìn)行了工程總承包招標(biāo)，全面負(fù)責(zé)施工監(jiān)理和全過(guò)程項(xiàng)目管理等工作。

得知中國(guó)要援建橋梁的消息，孟加拉國(guó)業(yè)主交通部公路局RHD的官員立即找到中鐵大橋院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，提出把大橋建造為“弧線像月牙一樣美的懸索橋”。建造現(xiàn)代化的纜索橋梁不難，但難的是當(dāng)?shù)貥蛄汗芾砗途S養(yǎng)水平應(yīng)與之匹配，還有后期的高額養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也需充分保障；此外，依據(jù)前期工程地質(zhì)勘察資料，該位置不適合建造懸索橋，否則將產(chǎn)生巨大成本。

鑒于此，大橋設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)發(fā)散思路，保留孟方青睞的弧線，做成七跨連續(xù)的剛構(gòu)方案，穹拱建筑造型與變高度剛構(gòu)主梁及弧形凹槽橋墩立面渾然一體，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，弧水交融、波光見(jiàn)影、韻律盡顯。該方案既解決了養(yǎng)護(hù)難題，又與當(dāng)?shù)氐木坝^緊密結(jié)合。同時(shí)，為體現(xiàn)中孟友誼和不同文化特色，設(shè)計(jì)師還在橋墩和景觀護(hù)欄上添加了孟國(guó)文化元素圖案，橋頭上采用了“中國(guó)結(jié)”造型。

“巴魯！（美極了?。?016年9月，當(dāng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)把方案效果圖放到孟方代表面前時(shí)，孟方代表連豎大拇指。

該項(xiàng)目的順利實(shí)施為推動(dòng)中鐵大橋院邁向“國(guó)際知名設(shè)計(jì)咨詢(xún)企業(yè)”打下良好基礎(chǔ)，更為中鐵大橋院以勘測(cè)設(shè)計(jì)為龍頭，帶領(lǐng)國(guó)內(nèi)橋梁全產(chǎn)業(yè)鏈邁向全球價(jià)值鏈高端，提升國(guó)際橋梁科技話語(yǔ)權(quán)，提供了強(qiáng)大動(dòng)力和寶貴經(jīng)驗(yàn)。

內(nèi)容來(lái)源：中鐵大橋院