海洋是高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地，港口是海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。

2019年8月6日，山東省港口集團(tuán)應(yīng)運(yùn)而生，涉及山東全省7市的沿海港口資源整合之路開始走向?qū)嵸|(zhì)與縱深，從此揭開了海洋強(qiáng)國、海洋強(qiáng)省建設(shè)的嶄新篇章。

三年奮進(jìn)，山東港口一體化改革發(fā)展取得歷史性成就：疫情之下，吞吐量連跨三個(gè)億噸臺(tái)階，突破15億噸；集裝箱量較成立時(shí)增長25.8%，突破3400萬標(biāo)箱，分別穩(wěn)居全球第一、第三位，增幅連年超過全國沿海港口平均水平。主要財(cái)務(wù)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)歷史性突破，與成立時(shí)比較，營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)翻番，利潤增長近40%；資產(chǎn)總額、凈資產(chǎn)額、人均創(chuàng)利增幅均達(dá)30%以上，獲省國資委業(yè)績考核A級(jí)，穩(wěn)居省屬企業(yè)第一方陣，交上了一份成色十足的發(fā)展答卷。

厘清脈絡(luò)

在時(shí)代背景中找準(zhǔn)定位

不謀萬世者，不足謀一時(shí)；不謀全局者，不足謀一域。只有從時(shí)代和歷史的方位才能看清“決策”的定位，才能看清山東港口所承擔(dān)的時(shí)代重任。

從國家戰(zhàn)略看，要加快建設(shè)世界一流的海洋港口。山東港口位于“一帶一路”海陸十字交匯點(diǎn)，在協(xié)同腹地、聯(lián)通世界方面具有重要的“棋眼”作用，在構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展上肩負(fù)重要使命，可以更好承接中央政策疊加賦能，服務(wù)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略，解決好我國東西、南北發(fā)展不平衡的問題。從山東省發(fā)展戰(zhàn)略看，山東是沿海港口大省，港口星羅棋布，其中，青島港、日照港、煙臺(tái)港吞吐量均躋身全國港口前十位。即便擁有一張華麗的成績單，但與世界一流港口相比，彼時(shí)山東沿海港口發(fā)展存在著分散化無序發(fā)展、低效化重復(fù)建設(shè)、同質(zhì)化自相競爭的突出問題。實(shí)施港口整合可以更好促進(jìn)山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展。

基于以上背景，山東省委、省政府聚焦“有利于國有資產(chǎn)保值增值、有利于提高國有經(jīng)濟(jì)競爭力、有利于放大國有資本功能”改革目標(biāo)，抓住山東港口改革重組的主要矛盾，把準(zhǔn)港口行業(yè)發(fā)展的一般性規(guī)律，在深入調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，作出了推進(jìn)全省沿海港口一體化改革、組建山東省港口集團(tuán)的重大決策。以強(qiáng)大的魄力和定力頂層設(shè)計(jì)、高點(diǎn)謀劃、推進(jìn)改革，明確了全省港口資源戰(zhàn)略性重組的路線圖、時(shí)間表和任務(wù)書，賦予山東港口推動(dòng)全省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、高質(zhì)量發(fā)展和海洋強(qiáng)省戰(zhàn)略的重任。

堅(jiān)決推進(jìn)山東港口一體化改革，是時(shí)代之需、發(fā)展之需、大勢(shì)所趨、勢(shì)在必行。

“我們要統(tǒng)一優(yōu)化配置岸線資源，明確省內(nèi)各港口特色化、差異化、規(guī)?；l(fā)展方向，杜絕重復(fù)建設(shè)、同質(zhì)化競爭，徹底解決好你有我也有、各‘諸侯港’各自為戰(zhàn)的問題?！鄙綎|省港口集團(tuán)黨委書記、董事長霍高原說。

山東港口整合被設(shè)計(jì)成三步走：2018年3月，首先由山東高速集團(tuán)控股整合濱州港、東營港、濰坊港，組建山東渤海灣港口集團(tuán)；2019年7月9日，威海港100%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)青島港；同年8月6日，由青島港、日照港、煙臺(tái)港和渤海灣港四大港口組建的山東省港口集團(tuán)正式掛牌成立。這場(chǎng)涉及山東7市的沿海港口大整合，邁出了決定性的一步。

承載著“更加注重經(jīng)略海洋”“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”的殷殷囑托，肩負(fù)著山東“海洋強(qiáng)省”、向海圖強(qiáng)的信任期望，山東省港口集團(tuán)開啟了港口一體化改革、向海圖強(qiáng)的改革大幕，為山東建設(shè)海洋強(qiáng)省提供了最為強(qiáng)勁的動(dòng)力引擎，也為港口整合和一體化發(fā)展蹚出了一條“山東路徑”。

黨建引領(lǐng)

打造發(fā)展“紅色引擎”

在山東港口青島港自動(dòng)化碼頭，慕名而至的參觀學(xué)習(xí)者絡(luò)繹不絕。按照山東省港口集團(tuán)黨委“為先模立館、為職工立館”的要求，青島港集團(tuán)黨委自主策劃設(shè)計(jì)，打造了“全國先進(jìn)基層黨組織”“時(shí)代楷模”“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”展館，成為黨史學(xué)習(xí)教育的“打卡地”，也成為開展革命傳統(tǒng)教育、愛國主義教育、形勢(shì)任務(wù)教育的生動(dòng)載體。

這是山東省港口集團(tuán)黨委加強(qiáng)黨的建設(shè)，不斷提升黨建引領(lǐng)力、基層組織力、隊(duì)伍戰(zhàn)斗力、融合發(fā)展力，以高質(zhì)量黨建推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影。

三年來，山東港口全面落實(shí)新時(shí)代黨的建設(shè)總要求，為改革發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保證。各級(jí)黨組織圍繞“一體化改革”和“轉(zhuǎn)型發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展”，全面貫徹落實(shí)新時(shí)代黨的建設(shè)總要求和黨的組織路線，聚焦主責(zé)主業(yè)，強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)作為，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，狠抓工作落實(shí)，以黨的建設(shè)新成效引領(lǐng)各項(xiàng)事業(yè)加快發(fā)展，讓黨建成為一體化改革發(fā)展的“紅色引擎”。

持續(xù)深化黨史學(xué)習(xí)教育，山東港口深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，推進(jìn)黨史學(xué)習(xí)教育常態(tài)化、長效化，傳承弘揚(yáng)偉大建黨精神，樹牢精神航標(biāo)，積聚強(qiáng)大動(dòng)力。在中央黨史學(xué)習(xí)教育領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室專題調(diào)研會(huì)上作經(jīng)驗(yàn)交流，得到上級(jí)充分肯定，成功入選“全國愛國主義教育示范基地”，成為中國共產(chǎn)黨歷史展覽館唯一參展的港口企業(yè)。在黨史學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)中，堅(jiān)持“真心實(shí)意、真金白銀、真招實(shí)措、真實(shí)效果”原則，辦結(jié)辦好民生實(shí)事5453項(xiàng)，把實(shí)事辦到員工心坎上。

基層基礎(chǔ)夯實(shí)穩(wěn)固，山東港口堅(jiān)持業(yè)務(wù)發(fā)展到哪里、黨的建設(shè)就跟進(jìn)到哪里，大力實(shí)施基層黨建創(chuàng)新提升工程，新發(fā)展黨員1738名，各班組實(shí)現(xiàn)黨員全覆蓋，過硬黨支部占比達(dá)到87%，基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用得到充分發(fā)揮?！斑B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”榮膺“時(shí)代楷模”，青島新前灣集裝箱碼頭公司黨委榮獲“全國先進(jìn)基層黨組織”。324個(gè)集體和個(gè)人獲省部級(jí)以上表彰，“黨旗在基層一線高高飄揚(yáng)”活動(dòng)創(chuàng)新做法得到中組部肯定。

干部人才隊(duì)伍堅(jiān)強(qiáng)有力。堅(jiān)持黨管干部、黨管人才，著力加強(qiáng)干部人才隊(duì)伍建設(shè)。大力推進(jìn)干部融合，調(diào)整交流近1500人，直屬單位班子成員交流比例達(dá)1/3，中層骨干、后備干部交流超過1/5。不斷優(yōu)化干部隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新實(shí)施“三百工程”，遴選47名年輕干部掛職“第一隊(duì)長”，競爭性選拔15名“80后”“85后”中層干部。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)人才激勵(lì)政策措施，大力招才引智，深挖人才“蓄水池”，引進(jìn)培養(yǎng)各類高層次人才274人，獲最佳雇主獎(jiǎng)。

管黨治黨全面從嚴(yán)。嚴(yán)格執(zhí)行中央八項(xiàng)規(guī)定及其實(shí)施細(xì)則精神，緊盯“關(guān)鍵少數(shù)”，持續(xù)開展“九月省思”活動(dòng)，反“四風(fēng)”、樹新風(fēng)，樹牢宗旨意識(shí)，扎實(shí)開展各類專項(xiàng)整頓，有力抵制“四種主義”“兩種文化”，政治生態(tài)不斷優(yōu)化。加大黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗力度，強(qiáng)化日常監(jiān)督，深化運(yùn)用執(zhí)紀(jì)監(jiān)督“四種形態(tài)”，第一、二種形態(tài)占比達(dá)91.9%。建成投用國內(nèi)首個(gè)行業(yè)主題警示教育館，開展警示教育7000余人次。紀(jì)檢監(jiān)察工作連續(xù)三年在省屬企業(yè)中保持領(lǐng)先。

改革攻堅(jiān)

闖關(guān)奪隘馬蹄疾

2020年是山東港口整合后的第一個(gè)完整運(yùn)營年。這一年，山東港口完成貨物吞吐量14.2億噸，同比增長7.5%，高出全國沿海港口平均增速4.3個(gè)百分點(diǎn)；完成集裝箱3147萬標(biāo)箱，同比增長6.5%，高出全國沿海港口平均增速5個(gè)百分點(diǎn)。

“這個(gè)吞吐量意義不在于量的累積，而在于增幅。我想最主要還是一體化改革釋放了潛能，這是最核心的?！被舾咴f。

整合之后，山東省委、省政府提出了頂層設(shè)計(jì)的“三個(gè)一”：港口規(guī)劃“一盤棋”、資源開發(fā)“一張圖”、管理服務(wù)“一張網(wǎng)”。山東省港口集團(tuán)也制定了“整合、融合、耦合”的一體化改革發(fā)展任務(wù)書、路線圖。此后，山東港口邊改革、邊發(fā)展、邊謀劃未來，設(shè)計(jì)實(shí)施了“1+4+12+N”的組織架構(gòu)，打造“以青島港為龍頭，日照港、煙臺(tái)港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團(tuán)為支撐，眾多內(nèi)陸港為依托”的一體化協(xié)同發(fā)展格局。

整合后，山東港口不僅有效解決了過去各港口之間的同質(zhì)化發(fā)展、無序競爭、重復(fù)建設(shè)等痼疾，而且穩(wěn)定貨源、開辟航線、參與市場(chǎng)競爭的實(shí)力也大幅躍升，議價(jià)能力、融資能力、談判能力顯著增強(qiáng)，行業(yè)吸引力、影響力、話語權(quán)與日俱增，保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通，服務(wù)構(gòu)建“大循環(huán)、雙循環(huán)”新發(fā)展格局的實(shí)力日益彰顯。2021年，山東港口作為省屬企業(yè)和全國港口企業(yè)的唯一代表，先后在中國企業(yè)論壇、國務(wù)院國資委國企改革會(huì)議上介紹經(jīng)驗(yàn)，得到社會(huì)各界高度評(píng)價(jià)。

就在同一年，集團(tuán)2021年的半年會(huì)上，霍高原宣布：按照組建之初確定的整合、融合、耦合“三步走”總體思路，山東港口“整合”階段任務(wù)全面完成，接下來將開啟“融合”發(fā)展新階段。2022年伊始，山東港口開啟了“全面融合年”的新歷程，圍繞六個(gè)方面的融合——思想融合、干部融合、制度融合、文化融合、作風(fēng)融合、業(yè)務(wù)融合，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，深化一體聯(lián)動(dòng)、業(yè)務(wù)協(xié)同。

三年來，山東港口的樞紐地位進(jìn)一步增強(qiáng)，初步形成區(qū)域性現(xiàn)代物流樞紐、“一帶一路”多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐，逐步構(gòu)建起航線+班列+內(nèi)陸港的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)物流網(wǎng)與陸域物流網(wǎng)的有效銜接，基本形成覆蓋山東、輻射沿黃、直達(dá)中亞、歐洲以及東盟的海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道，呈現(xiàn)出功能集聚發(fā)展、設(shè)施集約布局的良好態(tài)勢(shì)。特別是針對(duì)黃河流域搭建起暢通、便捷、高效的出海物流通道，為加快黃河流域新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)注入新活力。

發(fā)展格局進(jìn)一步擴(kuò)展，以金融、物流等為代表的新興業(yè)務(wù)，成為山東港口一體化發(fā)展的另一重要陣地：對(duì)青島港、日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港四大港口集團(tuán)只保留裝卸、倉儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)等傳統(tǒng)港口業(yè)務(wù)，將原先分散在各港口的600億元資產(chǎn)、100多個(gè)業(yè)務(wù)單元“合并同類項(xiàng)”，重組為金控、物流、貿(mào)易等12個(gè)板塊集團(tuán)。為鼓勵(lì)各板塊加強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)作，山東港口將“協(xié)同指標(biāo)”納入直屬企業(yè)經(jīng)營業(yè)績考核。12個(gè)板塊集團(tuán)的組建，不僅釋放出更多管理崗位，更為建設(shè)國際領(lǐng)先的“智慧綠色港、物流樞紐港、金融貿(mào)易港、產(chǎn)城融合港、郵輪文旅港”搭建了轉(zhuǎn)型“骨架”。

治理能力進(jìn)一步提升，山東港口堅(jiān)持內(nèi)部改革與一體化改革同謀劃、同部署、同推進(jìn)，堅(jiān)持謀發(fā)展、抓管理、強(qiáng)質(zhì)效，如期完成國企改革三年行動(dòng)各項(xiàng)任務(wù)，治理能力、發(fā)展活力進(jìn)一步增強(qiáng)，發(fā)展質(zhì)量和效率進(jìn)一步提升，帶來了明顯的改革效果。三年來，山東港口法人治理結(jié)構(gòu)愈加完善，基礎(chǔ)管理體系日益健全，風(fēng)險(xiǎn)防范控制持續(xù)加強(qiáng)，為融合高質(zhì)量發(fā)展掃平了障礙，清除了藩籬，鼓足了風(fēng)帆，推動(dòng)山東港口這艘“巨輪”更穩(wěn)健、更高效地?fù)P帆遠(yuǎn)航。

業(yè)績做實(shí)

轉(zhuǎn)型發(fā)展動(dòng)能強(qiáng)勁

對(duì)標(biāo)世界一流港口，山東港口果斷摒棄“吞吐量為王”的傳統(tǒng)思路，提出“緊扣港口主業(yè)高效發(fā)展、依托港口優(yōu)勢(shì)放大發(fā)展、跳出港口窠臼創(chuàng)新發(fā)展”，鎖定了國際領(lǐng)先的智慧綠色港、物流樞紐港、金融貿(mào)易港、產(chǎn)城融合港和郵輪文旅港“五個(gè)國際領(lǐng)先”為載體的東北亞國際航運(yùn)樞紐中心，加速由生產(chǎn)資料港向生產(chǎn)、生活資料港轉(zhuǎn)型；由傳統(tǒng)業(yè)務(wù)為主向傳統(tǒng)業(yè)務(wù)、新興業(yè)務(wù)并重轉(zhuǎn)型；由傳統(tǒng)港口向數(shù)字化港口轉(zhuǎn)型，港口的發(fā)展變得更加“立體”，加快向產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈高端邁進(jìn)，持續(xù)提升山東港口競爭力。

三年來，山東港口傳統(tǒng)業(yè)務(wù)提檔升級(jí)。海向增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，加大與船公司合作，航線增速創(chuàng)歷史紀(jì)錄，在省、市兩級(jí)航線補(bǔ)貼等政策支持下，三年來新增航線108條，總數(shù)達(dá)到320條，航線數(shù)量和密度穩(wěn)居北方港口首位，中轉(zhuǎn)箱量較成立時(shí)增長28.3%；陸向開班列、建陸港、拓貨源，開辟內(nèi)陸港30個(gè)、班列79條，海鐵聯(lián)運(yùn)箱量連續(xù)保持全國第一。原油、鐵礦石、鋁礬土、糧食等主要貨種，市場(chǎng)占有率保持全國領(lǐng)先，年進(jìn)口量分別占全國總量的1/3、1/4、2/3、1/5。青島港吞吐量、集裝箱量分別晉升世界第四、第六位，邁入世界一流港口行列；日照港躋身全球第九大港口；煙臺(tái)港穩(wěn)居全國第八；渤海灣港生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)現(xiàn)翻番式增長，體現(xiàn)了強(qiáng)有力的港口集群效應(yīng)。集團(tuán)公司在新華社發(fā)布的東北亞航運(yùn)樞紐競爭力指數(shù)中名列榜首。

新興業(yè)態(tài)蓬勃興起。出臺(tái)系列支持新興業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展意見，建鏈補(bǔ)鏈延鏈強(qiáng)鏈。三年來，對(duì)標(biāo)全球標(biāo)桿港口發(fā)展路徑，山東港口實(shí)施同類業(yè)務(wù)合并重組，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)、新興業(yè)務(wù)多向同力、多元并進(jìn)，新興業(yè)務(wù)加速培育壯大、優(yōu)化布局、豐富業(yè)態(tài)，內(nèi)部市場(chǎng)使用效率不斷提升，反哺能力逐步顯現(xiàn)。啟動(dòng)建設(shè)中國北方生活消費(fèi)品分撥中心，“濟(jì)青雙中心、沿黃多基地”布局初步形成。設(shè)立中國北方國際油氣中心、港信期貨公司，布局大宗商品交易運(yùn)營中心，公共海外倉破題推進(jìn)，供應(yīng)鏈服務(wù)體系進(jìn)一步完善。聯(lián)合新華社發(fā)布山東港口大宗商品指數(shù)、RCEP成員貿(mào)易互通指數(shù)等。

智慧綠色升級(jí)演變。山東港口以獲批首個(gè)“交通強(qiáng)國智慧港口建設(shè)試點(diǎn)”為契機(jī)，充分發(fā)揮內(nèi)部市場(chǎng)規(guī)模大、應(yīng)用場(chǎng)景多等優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化與頭部企業(yè)合作，創(chuàng)新搭建起“1+N”開放共享共建模式，數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐加快。率先建成全球首個(gè)智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)、順岸開放式全自動(dòng)化碼頭、干散貨專業(yè)化碼頭全自動(dòng)控制系統(tǒng)，自動(dòng)化碼頭效率連續(xù)刷新世界紀(jì)錄，持續(xù)發(fā)揮引領(lǐng)作用。在全國首個(gè)退港還海，修復(fù)整治生態(tài)岸線項(xiàng)目——日照港海龍灣項(xiàng)目，使昔日黑煤港變成了一片美麗的生態(tài)良港。聚焦碳達(dá)峰碳中和，率先發(fā)布綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃，擴(kuò)大清潔能源應(yīng)用，建成全國首個(gè)港口加氫站，“氫港”建設(shè)不斷提速。

平臺(tái)作用愈發(fā)顯現(xiàn)。三年來，山東港口以開放的姿態(tài)尋求多元合作，與合作伙伴、兄弟港口強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，港口朋友圈不斷擴(kuò)大。積極打造陸海聯(lián)動(dòng)高峰論壇、石油貿(mào)易大會(huì)、糧油大會(huì)、商品車大會(huì)等高端合作平臺(tái)，進(jìn)一步提升平臺(tái)服務(wù)效能，放大了行業(yè)影響力、引領(lǐng)力，成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展的參與者、推動(dòng)者和引領(lǐng)者。

扛牢責(zé)任

國企擔(dān)當(dāng)充分彰顯

三年來，山東港口扛牢“三個(gè)服務(wù)”發(fā)展使命，在改革發(fā)展過程中，始終堅(jiān)持員工至上，提出“三個(gè)更加”“三個(gè)滿意”理念，堅(jiān)決筑牢疫情防控屏障，勇于擔(dān)當(dāng)國企社會(huì)責(zé)任，繪就了美美與共的高質(zhì)量發(fā)展畫卷。

保穩(wěn)保供效能持續(xù)放大。針對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜的疫情防控形勢(shì)，山東港口嚴(yán)格落實(shí)疫情防控各項(xiàng)規(guī)定，投入5億元，創(chuàng)新防疫舉措600余項(xiàng)，扎實(shí)做好國際航行船舶、進(jìn)口冷鏈作業(yè)等重點(diǎn)環(huán)節(jié)防控，實(shí)現(xiàn)應(yīng)檢盡檢、應(yīng)隔盡隔、應(yīng)接盡接，堅(jiān)決守住“外防輸入”第一道防線。積極吸引船公司加密航線班期、增加艙位投放，有力紓解箱難求、艙難訂等困難，發(fā)布16項(xiàng)服務(wù)舉措，主動(dòng)減免庫場(chǎng)使用費(fèi)等近3億元，為中小微企業(yè)直接提供金融支持超256億元，助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

經(jīng)濟(jì)支撐作用愈加凸顯。全面服務(wù)“一帶一路”倡議、RCEP等，強(qiáng)化與省內(nèi)16市戰(zhàn)略合作，積極對(duì)接濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)、上合示范區(qū)、山東自貿(mào)區(qū)，提出港產(chǎn)城融合發(fā)展并進(jìn)入全省規(guī)劃，統(tǒng)籌推進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展和老港區(qū)改造，吸引匯聚更多現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、經(jīng)貿(mào)要素。深化與世界知名企業(yè)務(wù)實(shí)合作，精準(zhǔn)開展“雙招雙引”。三年來，累計(jì)投資1195億元，招商引資74.4億元，解決就業(yè)5000余人，在沿海7市和省會(huì)納稅可比口徑均實(shí)現(xiàn)正增長，合計(jì)貢獻(xiàn)稅收142.2億元，較成立時(shí)增長35%。

社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)更加有力。堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”“散改集”，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色轉(zhuǎn)型。著力打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，順利通過中央環(huán)保督察。積極參與社會(huì)公益，對(duì)外捐贈(zèng)近5000萬元，“山港潤春蕾”“希望小屋”“生態(tài)援疆”等公益項(xiàng)目彰顯大愛。社會(huì)貢獻(xiàn)突破600億元，較成立時(shí)增長41.3%，集團(tuán)公司連續(xù)獲評(píng)“山東社會(huì)責(zé)任企業(yè)”。

美美與共

共建共享發(fā)展成果

山東港口積極踐行以人民為中心的發(fā)展思想，突出員工主人翁地位，共建共享、共創(chuàng)共榮，員工獲得感、幸福感、安全感全面增強(qiáng)。

三年來，山東港口員工主體地位愈加鞏固，緊緊依靠員工辦企業(yè)，落實(shí)職工代表大會(huì)等民主管理制度，充分激發(fā)員工參與企業(yè)管理的主觀能動(dòng)性。暢通民主渠道，常態(tài)化開展建言獻(xiàn)策、“夏練三伏、冬練三九”勞動(dòng)調(diào)研等活動(dòng)，設(shè)置“董事長總經(jīng)理信箱”，征集意見建議近10萬條，一大批“金點(diǎn)子”轉(zhuǎn)化為改革發(fā)展“金果子”。舉辦三屆技能大賽，設(shè)立“山港工匠日”，搭建職工創(chuàng)新平臺(tái)，涌現(xiàn)出“五小”創(chuàng)新成果5274項(xiàng)，一線員工技術(shù)鉆研、崗位創(chuàng)新蔚然成風(fēng)。青島港、日照港獲評(píng)“山東省全員創(chuàng)新企業(yè)”。

發(fā)展空間持續(xù)拓展。暢通管理、技術(shù)、技能三個(gè)職業(yè)發(fā)展通道，構(gòu)建職務(wù)與職級(jí)并行、職級(jí)與待遇掛鉤、多通道晉升的管理體系，廣大員工干事有平臺(tái)、發(fā)展有空間、待遇有保障。按照人崗相適原則，推進(jìn)員工合理有序交流5000余人。創(chuàng)新培訓(xùn)機(jī)制，實(shí)施萬名黨員進(jìn)黨校、萬名員工學(xué)歷提升等工程，開展培訓(xùn)5000余期、40余萬人次，員工能力素質(zhì)整體提高。

福利待遇大幅提升，建立員工薪酬正常增長機(jī)制。建立落實(shí)“七個(gè)一”聯(lián)系幫扶機(jī)制，設(shè)立用好員工關(guān)愛基金。企業(yè)年金、補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)基本全覆蓋，為員工購買新冠保險(xiǎn)，實(shí)施健康管理、療休養(yǎng)、女職工和海外員工關(guān)愛等系列舉措，員工生活品質(zhì)不斷提升。

特色文化凝聚力量，大力踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，深入開展“守正創(chuàng)新、解碼基因，內(nèi)塑山東港口精神”等系列主題活動(dòng)，組織老干部、先模代表、身邊榜樣進(jìn)行多層面宣講，“一家人”理念深入人心，“同心同德、忠誠奉獻(xiàn)、創(chuàng)新開拓、追求卓越”成為廣泛共識(shí)。山東港口系列展館建成，成為弘揚(yáng)港口精神、宣傳港口文化的新窗口。發(fā)布企業(yè)文化手冊(cè)，唱響《昂首東方》，舉辦首屆職工藝術(shù)節(jié)、體育節(jié)。人民日?qǐng)?bào)、新華社、央視等主流媒體持續(xù)關(guān)注、聚焦報(bào)道，山港聲音廣泛傳播，山港故事精彩呈現(xiàn)，山港形象更加亮麗。

三年櫛風(fēng)沐雨，三年春華秋實(shí)，改革創(chuàng)新永遠(yuǎn)在路上。面向未來，山東港口以高標(biāo)準(zhǔn)迎接上級(jí)驗(yàn)收評(píng)價(jià)為契機(jī)，縱深推進(jìn)一體化改革發(fā)展，確保在“十四五”末躋身世界500強(qiáng)，奮力譜寫世界一流海洋港口和世界一流企業(yè)建設(shè)新篇章！

圖文來源 大眾日?qǐng)?bào)  

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