投資連續(xù)6年位居全國(guó)首位，累計(jì)超1200億元，新增內(nèi)河高等級(jí)航道210公里；內(nèi)河集裝箱運(yùn)力突破1.5萬(wàn)標(biāo)箱，近3年平均年增長(zhǎng)率達(dá)24.3％；集裝箱海河聯(lián)運(yùn)量從2015年的36.5萬(wàn)標(biāo)箱增長(zhǎng)至2021年的122萬(wàn)標(biāo)箱，年均增速超21％……這組數(shù)據(jù)成為近年來(lái)浙江省海河聯(lián)運(yùn)蓬勃發(fā)展的生動(dòng)注釋。

日前，浙江省海河聯(lián)運(yùn)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在嘉興召開(kāi)，總結(jié)梳理海河聯(lián)運(yùn)建設(shè)成效，全面部署加快全省海河聯(lián)運(yùn)大發(fā)展，助推世界一流港口建設(shè)，為奮力推進(jìn)“兩個(gè)先行”（中國(guó)特色社會(huì)主義共同富裕先行和省域現(xiàn)代化先行）打好頭陣、當(dāng)好先鋒。根據(jù)部署，到2024年，浙北集裝箱海河聯(lián)運(yùn)主通道將全面建成，三層集裝箱船舶暢通嘉興港；到2025年，浙江內(nèi)河集裝箱運(yùn)力將突破1.8萬(wàn)標(biāo)箱，全省海河聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量達(dá)到6000萬(wàn)噸，集裝箱海河聯(lián)運(yùn)量突破200萬(wàn)標(biāo)箱。

建設(shè)高等級(jí)航道網(wǎng)

作為全國(guó)少有的沿海港口和內(nèi)河水運(yùn)兩者兼具、高度發(fā)達(dá)的省份，浙江具有發(fā)展海河聯(lián)運(yùn)的良好條件。聚焦建設(shè)海河聯(lián)運(yùn)通道，浙江將從東西南北四個(gè)方向發(fā)力，加快建設(shè)高等級(jí)航道網(wǎng)。

浙北將重點(diǎn)加快推進(jìn)內(nèi)河集裝箱主通道建設(shè)，暢通直達(dá)嘉興港的集裝箱海河聯(lián)運(yùn)“最后一公里”；浙南重點(diǎn)加快推進(jìn)甌江航道通航，深化麗水等地與溫州港的聯(lián)動(dòng)；浙西重點(diǎn)建設(shè)錢(qián)塘江水運(yùn)大通道，暢通浙西地區(qū)與寧波舟山港、嘉興港的通道；浙東重點(diǎn)建設(shè)杭甬運(yùn)河海河聯(lián)運(yùn)通道，全面提升浙東地區(qū)航道等級(jí)和海河聯(lián)運(yùn)能力。

港口分工也各有側(cè)重。嘉興港將加快長(zhǎng)三角海河聯(lián)運(yùn)樞紐港建設(shè)，寧波舟山港加快形成一批海河聯(lián)運(yùn)專用泊位，溫州港加快樂(lè)清灣港區(qū)海河聯(lián)運(yùn)碼頭建設(shè)和狀元岙港區(qū)海河聯(lián)運(yùn)專用碼頭一期工程建設(shè)。浙江還將加快推進(jìn)杭州下沙等內(nèi)河集裝箱海河聯(lián)運(yùn)作業(yè)區(qū)建設(shè)，推進(jìn)湖州鐵公水多式聯(lián)運(yùn)示范工程等一批試點(diǎn)示范工程。

船舶是海河聯(lián)運(yùn)的關(guān)鍵。浙江將加大船舶更新改造力度，開(kāi)展海河直達(dá)船型研發(fā)，加快研發(fā)三層集裝箱船舶；加快組建集裝箱海河聯(lián)運(yùn)船隊(duì)，形成5家以上運(yùn)力規(guī)模達(dá)1000標(biāo)箱的骨干運(yùn)輸企業(yè)，培育3家以上年運(yùn)量超過(guò)10萬(wàn)標(biāo)箱的骨干運(yùn)輸企業(yè)。

提供“一單制”全程物流服務(wù)

受疫情影響，很多企業(yè)面臨一箱難求、一艙難求、物流不暢的窘境。對(duì)此，浙江將以數(shù)字化改革為牽引，加快完善海河聯(lián)運(yùn)一體化信息平臺(tái)體系框架，聚焦服務(wù)、協(xié)同和監(jiān)管3個(gè)領(lǐng)域，集中打造海河聯(lián)運(yùn)一張圖、船舶貨物一線牽、物流信息一點(diǎn)清、企業(yè)申報(bào)一路通、政府監(jiān)管一體化等應(yīng)用模塊，為企業(yè)提供便捷高效的運(yùn)輸服務(wù)。

此外，浙江將支持港口企業(yè)為集裝箱抵港船舶提供優(yōu)先靠離泊、裝卸等便利服務(wù)；以寧波舟山港為依托、以嘉興港為支撐，建設(shè)海河聯(lián)運(yùn)集裝箱箱管中心，提供門(mén)到門(mén)“一單制”全程物流服務(wù)；推進(jìn)嘉興港與浙北內(nèi)河集裝箱碼頭海關(guān)監(jiān)管一體化，優(yōu)化浙北內(nèi)河碼頭與嘉興港轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)海關(guān)監(jiān)管模式。

值得一提的是，浙江還將結(jié)合大運(yùn)河文化帶和詩(shī)路文化帶，支持沿江沿河文化帶和景觀廊道建設(shè)，打造一批水路客運(yùn)精品示范航線；開(kāi)辟濱海濱水、歷史人文等航運(yùn)文化旅游線路，促進(jìn)內(nèi)河水路客運(yùn)與旅游融合發(fā)展。

圖文來(lái)源中國(guó)交通新聞網(wǎng)

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