“綠色低碳，節(jié)能先行”，本周第32個(gè)全國(guó)節(jié)能宣傳周。天津港集團(tuán)始終高度重視節(jié)能減碳工作，穩(wěn)步有序推進(jìn)港口碳達(dá)峰碳中和各項(xiàng)工作，促進(jìn)港口清潔、低碳、高質(zhì)量發(fā)展。

作為交通運(yùn)輸行業(yè)重要組成部分，港口既是能源消耗和碳排放的重要來(lái)源，也是推動(dòng)綠色發(fā)展、實(shí)現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵領(lǐng)域。天津港集團(tuán)堅(jiān)持以習(xí)近平生態(tài)文明思想為指導(dǎo)，以綠色化、智慧化轉(zhuǎn)型為特色的科技創(chuàng)新助推世界一流綠色港口建設(shè)，2012年以來(lái)，貨物吞吐量上升12%，集裝箱吞吐量增長(zhǎng)64%，碳排放強(qiáng)度下降16%，讓綠色成為港口高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色。

站在天津港C段智能化集裝箱碼頭放眼望去，兩臺(tái)高聳的風(fēng)機(jī)緩慢旋轉(zhuǎn)著葉片，和全國(guó)港口單體裝機(jī)容量最大的地面分布式光伏電站一起，構(gòu)建起“風(fēng)光儲(chǔ)荷一體化”智慧綠色能源系統(tǒng)。得益于這一系統(tǒng)，為碼頭提供了與其能耗相匹配的綠色能源，成為全球首個(gè)100%使用電能，電能100%為風(fēng)電、光伏等綠電，綠電100%自產(chǎn)自足的零碳碼頭。去年10月17日碼頭投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，智慧綠色能源系統(tǒng)發(fā)電量為近1200萬(wàn)千瓦時(shí)，二氧化碳減排量超過(guò)10000噸，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)煤3100噸。

港口作業(yè)設(shè)備耗電量大，是化石能源消耗和碳排放“大戶”。天津港集團(tuán)重點(diǎn)推動(dòng)港口“裝卸生產(chǎn)清潔化”項(xiàng)目的實(shí)施，在集團(tuán)公司各碼頭推廣應(yīng)用RTG“油改電”、LNG集裝箱牽引車(chē)等節(jié)能低碳技術(shù)和產(chǎn)品，深化環(huán)保措施逐漸降低港口裝卸能耗，岸電使用率、船舶低硫油使用率、直排海污染源達(dá)標(biāo)率均達(dá)到100%。

近年來(lái)，天津港集團(tuán)堅(jiān)定不移開(kāi)展節(jié)能減碳各項(xiàng)工作，港口裝卸能耗逐漸減低，節(jié)能管理體系逐漸健全。不斷完善礦石綠色運(yùn)輸模式，采用“重來(lái)重去”的鐘擺式運(yùn)輸方式，深化“公轉(zhuǎn)鐵、散改集”雙示范建設(shè)，鐵礦石清潔運(yùn)輸占比超65%，2021年節(jié)省燃油23.6萬(wàn)噸；部署覆蓋1400余個(gè)點(diǎn)位的天津港綜合能源管控平臺(tái)，通過(guò)融合能耗監(jiān)測(cè)、能耗管理、大數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)瀏覽等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能源消耗和碳排放的動(dòng)態(tài)管控；建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綠色智慧型干散貨物流鏈，在建立環(huán)保數(shù)據(jù)庫(kù)的基礎(chǔ)上利用大數(shù)據(jù)分析，將智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和遙感技術(shù)融入生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)新型干散貨煤炭碼頭作業(yè)低污染、低能耗；輪駁公司智能拖輪下水，依靠創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能化手段運(yùn)行，降低能源消耗和污染物排放，順應(yīng)“綠色船舶”發(fā)展潮流。

今后，天津港集團(tuán)將以不斷降低港口生產(chǎn)碳排放為目標(biāo)，以構(gòu)建綠色能源供應(yīng)系統(tǒng)和清潔能源設(shè)備推廣應(yīng)用為主要抓手，大力推廣綠色電力、綠色熱力、綠色燃料的應(yīng)用，促進(jìn)新能源和可再生能源的全方位、多元化、規(guī)模化發(fā)展，逐步建設(shè)“零碳港區(qū)”“零碳港口”，努力將天津港打造成我國(guó)港口行業(yè)碳達(dá)峰、碳中和的示范港口。

圖/文來(lái)源天津港集團(tuán)

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