天津北方網(wǎng)訊：6月1日，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載56車蒙古國重要物資的集裝箱班列從天津新港北鐵路集裝箱中心站順利駛出，這是天津港2022年組織發(fā)運的第300列中蒙班列，運量超過3.1萬標準箱，創(chuàng)歷史同期新高。

天津港是蒙古國最主要的進出口海上通道，天津港集團開展中蒙班列服務(wù)已有30余年歷史。中蒙班列作為天津港海鐵聯(lián)運的重要組成部分，長期以來為蒙古國運送了大量的工業(yè)產(chǎn)品和生產(chǎn)生活資料，為服務(wù)蒙古國經(jīng)濟社會發(fā)展提供了堅實的外貿(mào)進出口通道保障，在推動中蒙經(jīng)貿(mào)合作更高層次、更廣領(lǐng)域發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。2021年，“天津港中蒙俄經(jīng)濟走廊集裝箱多式聯(lián)運示范工程”被交通運輸部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合命名為“國家多式聯(lián)運示范工程”。

近年來，天津港充分發(fā)揮作為“一帶一路”戰(zhàn)略支點優(yōu)勢和樞紐作用，海向扇面拓航線、擴艙容、強中轉(zhuǎn)，新開通3條外貿(mào)集裝箱航線，力爭全年航線達到140條；陸向扇面開班列、建網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)服務(wù)，海鐵聯(lián)運量增長20%以上，中歐（中亞）班列運量增長50%以上、規(guī)模穩(wěn)居沿海港口首位，持續(xù)增強服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈能力。

為做好對中蒙班列的服務(wù)保障，天津港集團實行“對接服務(wù)專人負責(zé)、設(shè)立卡口專用通道、設(shè)立專用場地、預(yù)留專用機械設(shè)備、設(shè)立應(yīng)急處理專用窗口”和“優(yōu)先辦理手續(xù)、優(yōu)先組織裝卸、優(yōu)先安排疏運”的“五專、三優(yōu)先”班列服務(wù)措施，全力提升班列服務(wù)便利化水平。同時，聯(lián)合天津海關(guān)共同實施“提前申報、抵港放行、船邊直提”模式，實現(xiàn)集裝箱卸船至鐵路場站的“零”延時。在口岸單位大力支持下，優(yōu)化通關(guān)流程，著力打造“五保五即”服務(wù)，確保包括蒙古過境貨物在內(nèi)的各類貨物的高效接卸運轉(zhuǎn)，以一流營商環(huán)境做好發(fā)運保障。其中，天津港僅5月份即組織發(fā)運95列中蒙班列，單月發(fā)運量超過1.05萬標準箱，充分體現(xiàn)了服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的關(guān)鍵作用。

據(jù)了解，截至目前，天津港已實現(xiàn)貨物吞吐量和集裝箱吞吐量“雙增長”，貨物吞吐量同比增長1.6%，集裝箱吞吐量同比增長2.1%，增幅高于全國沿海港口平均水平。船舶準班率始終名列全球前茅，重點外貿(mào)集裝箱船舶直靠率100%，集卡平均在港作業(yè)時間16分鐘，16次打破各貨類作業(yè)效率紀錄，保持港口物流周轉(zhuǎn)高效暢通。（津云新聞記者 陳汝寧）

圖文來源天津北方網(wǎng)

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