美國(guó)參議院周四一致通過(guò)了一項(xiàng)改善遠(yuǎn)洋運(yùn)輸監(jiān)管的法案。該法案的支持者表示，這一舉措將有助于緩解出口商品積壓的問題。

由參議員John Thune和Amy Klobuchar提出的《海運(yùn)改革法案》(Ocean Shipping Reform Act）將加強(qiáng)美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)的調(diào)查權(quán)力，并提高行業(yè)實(shí)踐的透明度。

參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖Chuck Schumer表示，這項(xiàng)立法“將通過(guò)改革航運(yùn)中可能會(huì)損害出口的做法，使出口商降低成本。”

Schumer指出，“供應(yīng)鏈的積壓使得貨物更難離開這些港口，抵達(dá)目的地。而由于貨物在港口閑置，生產(chǎn)商就會(huì)損失越來(lái)越多的錢?！?/p>

該法案將禁止海運(yùn)公司不合理地減少出口機(jī)會(huì)，同時(shí)，F(xiàn)MC將為此制定新規(guī)則。它還將要求海運(yùn)公共承運(yùn)人每個(gè)季度都需向FMC報(bào)告在美國(guó)港口的“總進(jìn)出口噸位”。同時(shí)，它將允許FMC開始調(diào)查海運(yùn)公共承運(yùn)人的商業(yè)行為，并實(shí)施執(zhí)法措施。

Klobuchar表示:“港口的擁堵和運(yùn)輸成本的增加給美國(guó)出口商帶來(lái)挑戰(zhàn)，在短短兩年內(nèi)，集裝箱運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格增長(zhǎng)了四倍，這提高了消費(fèi)者的成本，并損害了我們的企業(yè)?！盩hune表示，該法案將使“海運(yùn)公司更難無(wú)理拒絕準(zhǔn)備在美國(guó)港口出口的貨物?！?/p>

據(jù)悉，在去年12月，美國(guó)眾議院以364票對(duì)60票通過(guò)了類似的法案，但議員們必須先解決分歧，才能最終將該法案提交給總統(tǒng)拜登簽署。

而在3月15日，白宮公布了一項(xiàng)試點(diǎn)的信息共享計(jì)劃，以幫助解決美國(guó)港口擁擠的問題。全美零售商聯(lián)合會(huì)本月表示，因消費(fèi)者需求激增和供應(yīng)鏈瓶頸的問題繼續(xù)引發(fā)港口擁堵，預(yù)計(jì)今年春季和夏季美國(guó)主要零售商品集裝箱港口的進(jìn)口貨物量將接近紀(jì)錄高位。

圖/文來(lái)源智通財(cái)經(jīng)

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