記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，3月24日10時(shí)30分，滿(mǎn)載100個(gè)標(biāo)箱日用小商品出口貨物的81946次海鐵聯(lián)運(yùn)班列從義烏西站鳴笛啟程，駛向?qū)幉ㄖ凵礁邸?/p>

這標(biāo)志著“義烏—寧波舟山港”首趟海鐵聯(lián)運(yùn)全程提單轉(zhuǎn)關(guān)專(zhuān)列成功開(kāi)行。同時(shí)，義烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管區(qū)新增的海關(guān)監(jiān)管卡口正式投入運(yùn)行。

相比于普通貨運(yùn)班列，全程提單（CCA）班列把碼頭的功能前移到內(nèi)陸港，海運(yùn)公司可以直接在內(nèi)陸城市簽發(fā)提單，到碼頭不必二次中轉(zhuǎn)即可上船，讓內(nèi)陸的進(jìn)出口企業(yè)在本地享受到等同于沿海口岸的服務(wù)。

而此次首發(fā)的全程提單轉(zhuǎn)關(guān)專(zhuān)列是在上述基礎(chǔ)上，增加轉(zhuǎn)關(guān)功能，把原來(lái)在寧波舟山港口岸海關(guān)通關(guān)手續(xù)前置至義烏鐵路口岸海關(guān)，并且用鐵路封替代海關(guān)封，簡(jiǎn)化海關(guān)驗(yàn)封手續(xù)，加快通關(guān)速度，海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)效率提高約20%。

今年以來(lái)，鐵路會(huì)同寧波舟山港、義烏陸港、海關(guān)等企業(yè)部門(mén)，針對(duì)全球疫情蔓延影響，持續(xù)優(yōu)化義烏西站海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)模式和口岸監(jiān)管區(qū)空間布局。

在海鐵聯(lián)運(yùn)班列作業(yè)區(qū)新增第3臺(tái)門(mén)吊，推進(jìn)港口服務(wù)、碼頭功能前移，簡(jiǎn)化外貿(mào)轉(zhuǎn)關(guān)貨源作業(yè)流程，提高裝卸車(chē)效率和運(yùn)輸效能，推動(dòng)寧波舟山港義烏“第六港區(qū)”和海港、陸港、空港、信息港“四港聯(lián)動(dòng)”建設(shè)，海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量大幅增長(zhǎng)。

截至目前，義烏—寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列今年共發(fā)運(yùn)3.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)77.4%，日均到發(fā)6列；其中全程提單專(zhuān)列完成業(yè)務(wù)量1萬(wàn)多標(biāo)箱，占發(fā)送總業(yè)務(wù)量超55%。

下一步，鐵路部門(mén)將協(xié)調(diào)相關(guān)企業(yè)部門(mén)，持續(xù)優(yōu)化義烏—寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行組織，提升信息化技術(shù)含量，推進(jìn)班列開(kāi)行轉(zhuǎn)型升級(jí)和增量提效，為寧波舟山港義烏“第六港區(qū)”建設(shè)賦能，為服務(wù)浙江乃至長(zhǎng)三角地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。

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