原標(biāo)題：投資上千億元，爭朝夕盡精微，以更大力度推進交通強市建設(shè) 今年重慶這些重點交通項目值得期待

數(shù)據(jù)來源：重慶市交通局 制圖/李夢妮 數(shù)據(jù)來源：重慶市交通局

2月11日，來自全市交通工作會的消息稱，2022年我市交通投資有望邁上1000億元臺階，實現(xiàn)歷史性突破，我市將加快構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)、打造國際性綜合交通樞紐城市，全力推動重慶交通大變樣。今年重點項目建設(shè)將有哪些亮點，在鐵路、高速公路、航空和水運等方面將開工完工哪些重點項目？重慶日報記者就此采訪了市交通局相關(guān)負責(zé)人。

高鐵 營運和在建里程將雙雙突破1000公里

提速“米”字型高鐵網(wǎng)建設(shè)，今年，我市高鐵建設(shè)和運營將雙雙突破1000公里，特別是通車鄭萬高鐵、鐵路東環(huán)線正線鐵路以及新田港集疏運鐵路。

通車線路方面，今年鄭萬高鐵重慶段將開通運行，屆時，重慶高鐵運營里程將突破1000公里。鄭萬高鐵萬州北至巫山段全長約184公里，共設(shè)萬州北、云陽、奉節(jié)、巫山4座車站。全線通車后，對推進西部大開發(fā)形成新格局，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)和推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

新開工高鐵線路方面，我市力爭啟動建設(shè)渝西、渝宜高鐵，實現(xiàn)高鐵在建里程突破1000公里。

在建線路方面，今年我市將全力推進成渝中線、渝萬、渝昆、成達萬、渝湘高鐵重慶至黔江段等項目。同時，今年，我市將提速推進渝貴、蘭渝、渝湘高鐵黔江至吉首段等項目前期工作。

普速鐵路方面，鐵路樞紐東環(huán)線正線、新田港集疏運鐵路等項目將建成通車。鐵路樞紐東環(huán)線包含東環(huán)線正線、機場支線和黃茅坪支線，其中正線全長約158公里、設(shè)計時速160公里，線路起于珞璜南，北經(jīng)東港、龍盛后，抵統(tǒng)景、古路，止于磨心坡，串起珞璜工業(yè)園、巴南工業(yè)園等9個工業(yè)園，將為沿線貨物進出提供便利的運輸條件，有力支撐和帶動沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進地方經(jīng)濟發(fā)展。

此外，我市將提速推進中心城區(qū)至永川、大足、綦江萬盛等市域(郊)鐵路前期工作，力爭渝廣、渝自、渝畢、渝銅、漢南大瀘、合永6條鐵路納入國家規(guī)劃；加快建設(shè)重慶東站，高質(zhì)量打造中心城區(qū)客運樞紐；加快建設(shè)渝合鐵路一期、龍頭港專用線等項目，打通貨物進出“最后一公里”；加快既有鐵路改造和連接線建設(shè)，拓展開行鐵路公交化列車。

航空 打造成渝世界級機場群

今年，我市將立足打造“市內(nèi)雙樞紐協(xié)同、成渝四大機場聯(lián)動”世界級機場群，提速推進江北國際機場T3B航站樓及第四跑道，力爭完成T3B航站樓鋼結(jié)構(gòu)主體工程，加快打造國際航空門戶樞紐。

加快重慶新機場主體工程預(yù)可研(預(yù)備可行性研究計劃)、可研等前期工作，力爭開工新機場綜合交通樞紐；開展萬盛、城口等支線機場布局研究，提升支線機場服務(wù)能力；加快萬州機場改擴建、基本建成T2航站樓；投用黔江機場改擴建項目；加快忠縣、石柱、云陽、秀山等通用機場前期工作，積極探索“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”的運營模式，深入研究推進通用航空短途運輸試點，增強通用航空服務(wù)供給。

高速 通車4個項目，實現(xiàn)縣縣通高速

今年，我市將繼續(xù)加密高速公路網(wǎng)絡(luò)，將建成通車巫山至大昌、黔江環(huán)線、萬州環(huán)線和城開高速城口段等4條高速公路，實現(xiàn)縣縣通高速公路。

同時，今年，我市將力爭建成合(合川)璧(璧山)津(江津)高速合川至璧山城區(qū)段，全市通車總里程接近4000公里。

新開工項目方面，我市將推動建設(shè)墊(江)豐(都)武(隆)高速等項目。同時，我市將加快推進巫溪至鎮(zhèn)坪等26個在建項目、總里程1346公里。

服務(wù)全面鄉(xiāng)村振興，今年，我市將推動600公里普通干線公路提質(zhì)改造，完成300公里，新解決25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級路、1000個村民小組通硬化路，建設(shè)村道安防工程4000公里。

水運 加快長江上游航運中心建設(shè)

今年，我市將全力提升航道通航能力，加快長江上游航運中心建設(shè)。

為此，我市將加快實施長江朝涪段航道整治，穩(wěn)步推進嘉陵江利澤、烏江白馬、涪江雙江等航電樞紐建設(shè)，以及渠江、黛溪河、鳊魚溪等航道整治，加快嘉陵江草街庫尾和烏江白馬至彭水航道整治、涪江智慧美麗航道試點、烏江彭水電站和涪江渭沱船閘改造等前期工作。

同時，今年，我市將力爭開工主城黃磏一期等項目，繼續(xù)推進果園重大件碼頭、萬州新田二期、涪陵龍頭二期、寸灘郵輪母港改造等建設(shè)，打造現(xiàn)代化港口集群。

此外，今年，我市將加大三峽船閘優(yōu)先過閘協(xié)調(diào)力度，保障重點物資優(yōu)先過閘，加快研發(fā)推廣干支聯(lián)動、江海直達等新船型和運輸組織研究，加強與四川、貴州、云南、陜西聯(lián)合，加快合作項目落實落細。

軌道交通 客運占比力爭達到50%

根據(jù)規(guī)劃，今年，我市將堅持提質(zhì)增效，推動交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。

在調(diào)整客運結(jié)構(gòu)方面，我市將編制實施《優(yōu)化中心城區(qū)公交出行結(jié)構(gòu)，提升軌道出行分擔(dān)率專項方案》，推進軌道與常規(guī)公交錯位協(xié)調(diào)發(fā)展，加強常規(guī)公交與軌道交通換乘銜接，提升軌道交通客運占公共交通比例力爭達到50%。

長途客運方面，我市將積極引導(dǎo)800公里以上客運班線轉(zhuǎn)型，豐富中小型商務(wù)車運力，鼓勵開展班車客運定制服務(wù)。

調(diào)整貨運結(jié)構(gòu)方面，我市將大力發(fā)展多式聯(lián)運，完善嘉陵江、烏江等干支直達航線和水水中轉(zhuǎn)航線，推動大宗貨物和中長途貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“鐵轉(zhuǎn)水”，提高鐵路水路貨運占比。同時，我市將積極調(diào)整能源結(jié)構(gòu)方面，助力“碳達峰”“碳中和”。

智慧交通 啟動渝蓉、界水高速智能化升級改造

今年，我市將加力打造智慧交通，強化交通強市、成渝雙城協(xié)同的創(chuàng)新引領(lǐng)，發(fā)布智慧工地等一批智能化技術(shù)指南，啟動渝蓉、界水高速200余公里智能化升級改造，推進渝湘復(fù)線科技成果集成示范，豐富車路協(xié)同和智慧服務(wù)區(qū)應(yīng)用場景，構(gòu)建綜合交通“數(shù)據(jù)大腦”。

為方便中心城區(qū)市民乘坐公共交通出行，今年中心城區(qū)力爭新開工10個公交站場，建成悅來公交首末站等8個公交站場，完成19個公交首末站改造，新增調(diào)整60條中心城區(qū)公交線路，新開一批同城公交、小巷公交和接駁公交。

此外，我市還將推動城市公交向鄉(xiāng)村延伸和農(nóng)村客運班線公交化改造。

圖文來源重慶日報

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