交匯點訊 近日，交通運輸部、江蘇省人民政府聯(lián)合批復《南通港總體規(guī)劃（2035年）》。本輪《規(guī)劃》以“共抓大保護、不搞大開發(fā)”為導向，體現(xiàn)特色錯位、轉(zhuǎn)型提升、集約高效、綠色低碳發(fā)展理念，提出南通港發(fā)展方向“優(yōu)江拓海、江海聯(lián)動”。

《規(guī)劃》明確了南通港“一港四區(qū)”的總體規(guī)劃格局，分別為沿江三個港區(qū)（如皋港區(qū)、南通港區(qū)、通海港區(qū)）和沿海一個港區(qū)（通州灣港區(qū)）。其中，如皋港區(qū)是為長江中上游中轉(zhuǎn)的重要港區(qū)，以干散貨和件雜貨運輸為主；南通港區(qū)著力于港口資源整合，主要為后方臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)，兼顧部分郵輪客運功能；通海港區(qū)是沿江集裝箱運輸發(fā)展的核心港區(qū)；通州灣港區(qū)以服務(wù)臨港工業(yè)起步，以集裝箱、干散貨、液體散貨、LNG和件雜貨等貨類為主，逐步發(fā)展成為大型現(xiàn)代化綜合性港區(qū)。

《規(guī)劃》明確，南通港是全國沿海主要港口和長三角區(qū)域綜合交通運輸體系的重要樞紐；是推進長江經(jīng)濟帶建設(shè)的重要戰(zhàn)略支點，建設(shè)長江集裝箱運輸新出?？诘闹匾劳校L三角共建輻射全球航運樞紐的重要支撐；是長江沿線能源、原材料等大宗物資江海轉(zhuǎn)運運輸體系的重要節(jié)點；是長江經(jīng)濟帶對外開放的重要門戶，江蘇省、南通市推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障。

新華日報·交匯點記者了解到，早在2006年，交通部、江蘇省政府就聯(lián)合批復《南通港總體規(guī)劃》，有力指導、促進了南通港的建設(shè)發(fā)展。近年來，隨著國內(nèi)外宏觀形勢發(fā)展、港口外部環(huán)境改變及自身發(fā)展問題顯現(xiàn)，原南通港總體規(guī)劃已難以適應(yīng)港口發(fā)展要求。根據(jù)習近平生態(tài)文明思想的新要求、國家戰(zhàn)略發(fā)展的新要求、以及南通交通轉(zhuǎn)型發(fā)展的新要求，南通開展了南通港總體規(guī)劃修編工作。

《規(guī)劃》呈現(xiàn)出多項亮點：優(yōu)化南通港和通州灣港區(qū)定位，增強南通交通發(fā)展能級，并且整合港口資源，推動一體化、高質(zhì)量發(fā)展。同時，合理劃分作業(yè)區(qū)功能，實現(xiàn)各港區(qū)錯位發(fā)展，突出重點貨類運輸，推動交通轉(zhuǎn)型發(fā)展，推進集裝箱、LNG等貨類運輸體系建設(shè)。此外，還引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)合理布局，滿足重大項目落地需求。金光紙業(yè)、桐昆聚酯一體化、國信LNG、益海嘉里及中儲糧項目、招商郵輪等重大項目港口岸線需求納入規(guī)劃。

《規(guī)劃》獲批后對南通全面推進優(yōu)江拓海、江海聯(lián)動，深入實施通州灣長江集裝箱運輸新出海口建設(shè)及一批重大涉港項目落地建設(shè)提供堅強保障。對于南通港與長三角港口群內(nèi)其他港口協(xié)同發(fā)展，不斷推進港口結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，大力拓展臨港產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代物流服務(wù)功能，提升旅游客運服務(wù)水平，逐步發(fā)展成為布局合理、能力充分、功能完善、安全綠色、港城協(xié)調(diào)的現(xiàn)代化綜合性港口具有重要意義。

新華日報·交匯點記者 梅劍飛 朱璇

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