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時速350公里自動駕駛!北京冬奧列車亮相京張高鐵

來源: 中新網(wǎng) 發(fā)布時間:2022-01-07 20:00:00 分享至:

1月6日,一輛以冰雪藍(lán)為主色調(diào)的“復(fù)興號”列車從北京清河站1號站臺緩緩開出。符合空氣動力學(xué)的流線型車身上裝飾著飄揚的雪花和冰雪運動員剪影,這些元素都與冬奧會相關(guān)。

▲北京冬奧列車“復(fù)興號”

時速350公里的自動駕駛列車

國鐵集團(tuán)工電部通信信號處主管莫志松稱,得益于ATO自動駕駛系統(tǒng),京張高鐵在世界上首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛,具備車站自動發(fā)車、區(qū)間自動運行、到站自動停車、車門自動控制等功能,運行以來實現(xiàn)了停車精準(zhǔn)度和列車運行正點率兩個百分百。

“屏蔽門和列車車門對得準(zhǔn),乘客上下車也更加便利。我們此前提出的要求是誤差控制在±50厘米,現(xiàn)在通過實測,誤差集中在±10厘米到20厘米?!?/p>

停得準(zhǔn),更要停得穩(wěn)。經(jīng)過模型構(gòu)建、數(shù)據(jù)分析、指標(biāo)優(yōu)化,列車確保了減速、制動過程中的平穩(wěn)舒適?!皹I(yè)內(nèi)公認(rèn)的指標(biāo)是0.75米每立方秒。達(dá)到這一指標(biāo),就算比較舒適穩(wěn)定。經(jīng)過實測,我們的自動駕駛都在0.4米每立方秒以內(nèi),性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于業(yè)內(nèi)穩(wěn)定度指標(biāo)?!?/p>

▲京張高鐵在世界上首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛

自動駕駛系統(tǒng)不僅能夠感知運行狀態(tài),還能計算最優(yōu)控制曲線,實現(xiàn)節(jié)能減排。“與司機手動駕駛相比,從張家口到北京方向能夠節(jié)能7%。而且節(jié)能控制算法具有持續(xù)優(yōu)化、功能迭代的空間。我們的目標(biāo)是節(jié)能達(dá)到10%至15%,這和北京冬奧會綠色奧運、科技奧運的理念十分吻合?!蹦舅烧f。

減重提效,一年節(jié)電180萬度

冬奧列車聯(lián)通北京、延慶、崇禮三大賽場,冬奧會期間,如何確保列車在冰雪環(huán)境下高速平穩(wěn)運行,是一道難題。

中車長客股份公司工程研究中心副主任朱彥告訴記者,列車采用高寒動車組,能夠適應(yīng)零下40攝氏度的低溫環(huán)境?!暗蜏孛芊饧夹g(shù)、防冰雪技術(shù)、防擊打技術(shù)、冷凝水處置技術(shù)、隔熱保暖技術(shù)等綜合應(yīng)用,使列車像穿了一件‘大棉襖’,能夠適應(yīng)很低的環(huán)境溫度?!?/p>

有了“大棉襖”,列車重量反而大幅減輕。“全列車重量比上一代車型減輕20噸左右。車身采用環(huán)保的可降解材料,材料可回收率達(dá)到75%以上,可降解率達(dá)到50%。”

▲車頭采用流線設(shè)計

列車的巧妙設(shè)計,還體現(xiàn)在車頭上。

朱彥介紹,在智能動車組頭部設(shè)計過程中,考慮到空氣動力學(xué)性能,最終從40多種方案中選定了鷹榫造型,在減輕阻力的同時,也能夠顯著降低能耗?!斑@種造型的空氣動力性能是最好的,阻力系數(shù)是最小的;車身采用全平順的流線型設(shè)計,使整列車的運行阻力能夠比上一代車型降低7.9%,綜合能耗降低10%以上。經(jīng)過測算,運行一年大約能夠節(jié)省180萬度電。”

人性設(shè)計,處處彰顯

從駕駛室出發(fā),記者看到,動車組的1、4、8號車廂兩端設(shè)置了滑雪器材存放柜,用于滑雪愛好者存放滑雪板等器材;4號車廂還設(shè)置了輪椅存放區(qū)、無障礙衛(wèi)生間及站臺補償器,便于輪椅無障礙存放和通過,適應(yīng)冬殘奧會的需要。

▲動車組的1、4、8號車廂兩端設(shè)置了滑雪器材存放柜

在保持標(biāo)準(zhǔn)配置復(fù)興號智能動車組智能服務(wù)、智能運維等功能的基礎(chǔ)上,新型奧運版復(fù)興號智能動車組增加了智能行車功能,圍繞服務(wù)冬奧會和冬殘奧會進(jìn)行了針對性的優(yōu)化設(shè)計。列車提供中文、英文廣播播報及信息顯示,商務(wù)座旅客智能交互終端提供高鐵娛樂中心、無線投屏、車輛功能介紹、車輛運行信息查詢等服務(wù),冬奧期間還可提供賽事直播服務(wù)。

該動車組5號車廂為多功能車廂,設(shè)置媒體工作區(qū),提供12個辦公桌以及國際通用插座、可推拉小桌板等設(shè)施,可容納48人就坐,為媒體人員提供辦公環(huán)境;同時可實現(xiàn)5G高清賽事直播,具備6個頻道4K直播能力;車廂頂部采用放射性藍(lán)色燈光,契合冬奧會的冰雪主題;5號車廂的開放式餐吧區(qū)以冰藍(lán)色為主基調(diào),被稱為“2022北京奧運藍(lán)”,體現(xiàn)冬奧健兒拼搏精神。

圖文來源:中新網(wǎng)

本文關(guān)鍵詞:航運經(jīng)濟(jì) 標(biāo)簽:北京冬奧列車
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