煙臺港位于山東半島沿岸，港區(qū)分布較廣，轄區(qū)海岸線總長約910千米。芝罘灣港區(qū)東距威海港48海里，北距大連港90海里。

煙臺港水域范圍為下列6點連線與海岸之間的海域 (包括煙臺南部沿岸的海陽港區(qū)海域）：

1、37°08＇.0N、119°35＇.0E；

2、38°18＇.0N、119°35＇.0E；

3、38°18＇.0N、120°20＇.0E；

4、38°30＇.0N、120°20＇.0E；

5、38°30＇.0N、121°58＇.0E；

6、37°28＇.3N、121°58＇.0E。

煙臺港港區(qū)數(shù)量眾多，煙臺市所轄的9個沿海 市區(qū)縣共建成規(guī)模港區(qū)10個，包括芝罘灣港區(qū)、煙臺西港區(qū)、龍口港區(qū)、蓬萊東港區(qū)、蓬萊西港區(qū)、欒家口港區(qū)、萊州港區(qū)、海陽港區(qū)、長島港區(qū)、牟平港區(qū)。其中芝罘灣、牟平、龍口、萊州、蓬萊、欒家口等港區(qū)為國家一類開放口岸，占山東省一類開放海港口岸總數(shù)的一半。港口的分布范圍西起萊州灣、東至養(yǎng)馬島，覆蓋了山東半島北部大部分地區(qū)，南部亦有出海口，輻射面較廣。

萊州港區(qū)位于渤海萊州灣東岸，山東省萊州市三山島特別工業(yè)區(qū)，是山東省重要的地方港口。海廟作業(yè)區(qū)現(xiàn)為煙臺港萊州港區(qū)的一個作業(yè)區(qū)，位于萊州灣東南部的太平灣南岸，地處芙蓉島南偏東6海里、萊州市南陽河口西南側(cè)，是以商港為主的綜合性港口。

龍口港區(qū)位于渤海南岸，萊州灣的東北角，東北距大連港140海里，西北距天津港149海里，為對外開放港口。該港為渤海南岸最大的開放港口，山東半島西北部較大的商漁港。

欒家口港區(qū)位于蓬萊市欒家口角東側(cè)灣內(nèi)，現(xiàn)已開發(fā)利用岸線約4.5千米。欒家口港區(qū)主要為本地臨港工業(yè)生產(chǎn)所需的原材料及產(chǎn)品的運輸服務(wù)，并承擔(dān)本地區(qū)的其他小批量貨物運輸。

蓬萊西港區(qū)位于蓬萊市區(qū)西北，渤海海峽南岸、山東半島北岸突出部的田橫山西側(cè)，系商、漁合一的綜合性港口，水域面積約1.2平方千米。

長島港區(qū)位于山東半島北部長島縣南長山島西岸鵲嘴灣內(nèi)，西臨廟島，南隔廟島海峽與蓬萊相望，是廟島群島的主要港口。長島港區(qū)南距蓬萊西港區(qū)僅6.8海里，西南距龍口港區(qū)37海里。該港周圍由南長山島、北長山島和廟島等環(huán)抱，水域?qū)掗?，潮流和涌浪的影響較小。目前，該港是一商、漁、客運交通兼?zhèn)涞母劭?，進出港口的貨物主要有煤炭、沙、礦石等。

逢菜東港區(qū)位于蓬菜市沙子河口以東，位于蓬萊市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，毗鄰煙臺西港區(qū)，是煙臺市大陸沿岸距遼東半島最近的港區(qū)。

煙臺西港區(qū)地處煙臺開發(fā)區(qū)大季家東北海域陸域范圍東起八角東島咀五哥石，西至曲河口，東部作業(yè)區(qū)后方以疏港路為界，北部作業(yè)區(qū)后方以疏港路南500米為界，陸域縱深約1千米，規(guī)劃陸域總面積為29.7平方千米。

芝罘灣港區(qū)位于山東半島北岸的芝界灣內(nèi)，面臨黃海，背靠丘陵，北與遼東半島隔海相望，東接威海，西臨廟島群島。東距威海港48海里，北距大連港90海里。

牟平港區(qū)位于煙臺市東部養(yǎng)馬島南岸與大陸岸線之間，水域?qū)挾仍?50米～300米之間，距芝罘灣港區(qū)約11海里，距威海港約32海里，距大連港約103海里。

海陽港區(qū)位山山東半島南岸，地處鳳城鎮(zhèn)南海濱老龍頭巖礁西側(cè)，東鄰乳山口和山東高角，西南為青島嶗山灣，距青島港75海里。

煙臺港海域橫跨我國黃海、渤海兩大海域，是船舶進出渤海灣和南北交通物流海上運輸?shù)闹匾ǖ?，該海域又是我國傳統(tǒng)的漁場，漁業(yè)船舶捕魚作業(yè)活動活躍，價值沿海海產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)發(fā)達，造成轄區(qū)通航條件復(fù)雜、管理難度大，屬重點管理水域。該水域具有以下特點：

1.干線航路多

轄區(qū)海域橫跨我國黃海、渤海兩大海域，分布著老鐵山水道至成山頭水道的船舶習(xí)慣航線、煙臺-大連客滾航路、長山水道、登州水道等交通干線。東西向交通流與南北向交通流相互交匯，船舶會遇頻繁，會遇局面較復(fù)雜。

2．氣象條件多變

轄區(qū)地處山東半島北部（海陽港區(qū)除外），渤海海峽南部，冬季多偏北風(fēng)，夏季多偏南風(fēng)，由于峽管效應(yīng)的作用，氣象具有不可預(yù)測性、突發(fā)性和破壞性大的特點，每年約有1個～2個溫帶風(fēng)暴潮會影響到轄區(qū)水域；春秋兩季的大霧對海上交通也構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

3．通航環(huán)境復(fù)雜

該海域自然條件優(yōu)越，沿海水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)有著有利的條件與傳統(tǒng)，隨著“海上山東”戰(zhàn)略的實施，水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)更是發(fā)展迅猛，沿岸分布大量水產(chǎn)養(yǎng)殖和定置網(wǎng)具，侵占通航水域的情況時有發(fā)生。轄區(qū)海域又是北方沿海的重要漁場，遼、津、冀、魯各省市漁業(yè)船舶均在此區(qū)域活動，每逢魚汛季節(jié)，捕撈作業(yè)漁船活動頻繁，對海上交通帶來較大影響。

4．客船、客滾船多

煙臺至大連航線是連接華東、華南地區(qū)和東北三省的最便捷的運輸路線，蓬萊到長島航線是重要的陸島交通，旅游運輸線，航線年船舶流量可達到2萬余艘次。